自主亮剑、合资转身：上汽北京车展秀全矩阵智电方案，十余款新车亮相

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式启幕。

上汽集团集结荣威、MG、智己、尚界、大通、大众、奥迪、别克、凯迪拉克、五菱等十余个品牌、100余款展车、10余款首发车型，总展示面积近13000平方米，成为本届车展品牌布局最全面的汽车集团之一。

从产品端，可以看到上汽此次上新分为三条清晰赛道：自主品牌坚持技术平权，深耕自研突破，智己LS8搭载多项硬核技术，荣威布局AI原生智能汽车新赛道，2026款MG4搭载OPPO智能座舱上市；合资品牌彻底摒弃传统技术引进模式，转型“中国核心技术+全球经典品牌”发展路径，上汽奥迪、上汽大众、凯迪拉克等全新车型深度本土化定制，精准适配国内用户需求；联动华为生态赋能全新车型，尚界、华境多款新车落地普惠化智能科技。

整车品牌矩阵式覆盖，覆盖市场主流消费带，从华为赋能到自研创新到合资转型，每个价格段都有"拿得出手"的产品。

2026年全年，上汽新车发布计划覆盖自主、合资、纯电、混动、商用全赛道。北京车展，正是这些新车密集首发的第一个主战场。

全域产品精准落子，密集上新领跑行业竞速

新能源汽车市场竞争日趋激烈，3月行业新车集中发布、市场角逐持续升温。

上汽集团率先抢跑、集中发力，密集推出荣威i6、MG4X、智己LS8、尚界Z7、华境S、第五代五菱宏光MINIEV、上汽大众ID. ERA 9X、凯迪拉克凯威德，别克至境E7等多款重磅乘用车；商用车领域，上汽大通皮卡全系焕新，大拿系列增程新品正式登场，完善新能源商用车布局。

产品迭代节奏全面提速，接下来荣威将开启“每三个月一款全新车”节奏；上汽大众将推出7款新能源产品，除了ID. ERA 9X上市外，途观L ePro等新车都蓄势待发。上汽AUDI E7X 迎来全球首秀，并将于5月8日开启预售，新车将中国前沿数字生态与奥迪百年豪华底蕴深度融合，为豪华电动SUV市场树立全新价值标杆。

上汽的新品并非一味堆积数量，而是精准覆盖了各个价位阶段和细分市场，上汽系以“自主+合资+豪华”全矩阵阵容，密集投放了覆盖A0级到全尺寸、5万级到50万级、纯电、增程、插混多种技术路线的十余款重磅新车与概念车。

半固态电池、线控转向、AI原生架构、华为全栈智能等核心技术纷纷量产上车，上汽实现A0级至C级全车系、纯电/混动全动力路线的全覆盖，精准卡位各细分赛道，以全体系产品覆盖，夯实市场竞争根基。

硬核科技全面量产，自研智驾重塑产业格局

今年的北京车展，自主品牌贡献了上汽展台的“半壁江山”。

历经多年技术深耕，上汽产业结构实现跨越式蜕变。自主品牌销量占比攀升至67.6%，一季度零售销量突破100.8万辆。这其中最关键原因在于：技术革新。

尚界Z7和尚界Z7T，全系标配896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS 4.1、华为鸿蒙座舱等8项配置，贴合年轻用户的智能交互习惯。华境S搭载全球首发的Limera舱内激光感知方案，将激光雷达从车顶移到舱内，消除"犄角"、降低风阻、提升美观度。这是上汽将华为技术下放到15万元级以下，以技术实力全面打开这一细分市场。

智己LS8搭载最新的Momenta飞轮大模型、520线激光雷达和英伟达Thor芯片。从硬件规格看，这是目前市面Momenta的顶配。同时，智己LS8还将此前只在百万元级豪车上才有的智能底盘技术下放，把全线控四轮转向系统普及到主流车型市场。

值得关注的是，量产的灵蜥数字底盘3.0线控转向技术，补齐L3及以上高阶自动驾驶核心硬件短板，为高阶智驾落地筑牢基础。

除了搭载华为技术和自主技术的升级，另一个让人关注的变革在于荣威在“AI原生”赛道上的发力。荣威i6，搭载豆包车机系统和8155芯片——在7万元级家轿中引入AI语音助手。

“全球首款AI原生汽车”荣威家越07概念车，跳出传统“AI外挂上车”行业模式，从底层实现”AI先行、车随AI生”的革新。

纯电智趣大两厢”2026款MG4上市，增加了冰晶蓝/杏仁米车色、黑色悬浮车顶等潮流配置，以及OPPO智能座舱数十项升级，全系标配VMC高速防爆胎稳定系统，新增的437智趣版把智能辅助驾驶带到8万元级。

这些技术迭代的效果立竿见影：：Z7/Z7T上市27分钟订单破万，智己LS8上市一小时内，订单突破8000台。

合资战略深度蝶变，本土定制深耕中国市场

本届车展，上汽合资品牌转型成果全面彰显，告别过往全球车型简单引进的模式，立足中国出行场景与用户习惯，开启全面本土化专属研发定制。

上汽奥迪E7X，产品定义由上汽奥迪团队主导，Momenta提供智驾方案，豆包AI提供座舱体验，MEB平台提供电动化基础，是典型的“本土研发+全球品牌”的范例。

上汽大众的ID.ERA 9X，配备了EA211高效增程系统、行云智能辅助驾驶和云栖智能座舱，同样没有依赖过去外资的技术依赖，而是搭载了一系列本土化智能解决方案。

别克高端新能源子品牌“至境”旗下首款大五座家用SUV至境E7，以儿童成长需求为研发原点。全系标配全方位儿童守护体系，包括南德TÜV护眼智慧顶灯、100%全遮光隐私遮阳帘、带后向儿童座椅头部保护区的气帘、五星电磁辐射防护和零甲醛认证座舱等；动力搭载真龙插混Pro系统，综合续航1630公里；智能座舱与火山引擎合作，行业首发搭载最新一代豆包大模型。

凯迪拉克凯威德发布会上，上汽通用特别强调了新车与其全球化车型有很多设计上的不同，为中国用户做了很多量身定制的设计。

转型成效已然显现，2026年一季度合资板块企稳回暖态势显著。历经数年探索调整，上汽合资品牌找准电动智能化转型方向，稳住基本盘、全力谋突破。而多款产品上市即收到不俗反馈，大众ID.ERA 9X上市1小时锁单1.1万台、别克至境E7上市90分钟销量突破1万台。

从AI大模型、线控底盘、增程技术到智能座舱等，上汽集团在车展的全面亮相不是简单的技术展示，而是上汽自主与合资在智电赛道上协同进化、全面引领的强烈信号。

自主与合资在智电赛道上协同发力、全面进化，技术标签正从“储备”走向“量产”，以全品牌、全技术路线的产品节奏，将技术储备转化为市场爆款，为全年持续增长注入强劲动力。

2026年3月，上汽集团实现整车销售37.6万辆，实现“月销三连冠”；1-3月累计批售97.3万辆，同比增长3%；零售100.8万辆，成为中国汽车行业第一季度唯一突破百万销量的车企。

依托一季度领跑行业的亮眼销量成绩，叠加全年爆款新车的密集投放规划，上汽正跳出单一产品竞争的局限，迈入技术量产化、体验原生化、全球品牌中国化的高质量发展全新周期。随着持续把前沿智电科技转化为消费者可感知、可拥有的出行产品，上汽将让每一辆上汽车都成为最懂你的出行伙伴。

原标题：《自主亮剑、合资转身：上汽北京车展秀全矩阵智电方案，十余款新车亮相》

栏目主编：李吉 文字编辑：阚静雅

来源：作者：解放日报 丁楠