河南
如果要在如今的城区纯电代步圈里挑出“四大金刚”，除了吉利星愿、比亚迪海鸥和长安糯玉米，东风纳米绝对能稳稳占住一席之地。
4月25日，东风奕派正式把纳米01 Cross推向了市场。新车共推出Pro和Ultra两个版本，官方指导价分别为8.38万元和8.88万元。
说句大实话，看完这台车你就会发现，它摆明了就是冲着那些嫌传统代步小车太沉闷、太无趣的年轻玩家来的，这钱花得确实有点小值。
静态方面，这台车在颜值营造上相当出彩。主打的“苍山灰”车漆是官方跟用户共创调配出来的，实车视觉质感远超大家对一台8万级小车的固有印象。
更抓人眼球的是，它不仅保留了同级罕见的无边框车门，还配上了可点亮的字母车标，晚上开出门的辨识度和回头率相当有保证。
为了契合“Cross”的跨界身份，新车增加了车顶行李架、全新车身包围以及18英寸大轮毂，让原本萌态可掬的小车多了几分“轻越野”的硬朗感。
新车长4066毫米，轴距2663毫米，空间表现也从“够用”升级成了“实用”，后排成年人坐进去也能有自在的姿态。
坐进车内，这台车的用料和科技感堪称一次“降维打击”。中控台上那块15.6英寸的2.5K高清大屏极其惹眼，背后竟然还藏着一颗高通骁龙8155芯片。在这套硬核组合拳的加持下，车机的滑动流畅度和响应速度非常稳。
值得一提的是，座舱里还藏着个特别讨巧的设计：主驾位置预留了一个带电的1/4螺纹接口。日常出行不仅能把运动相机直接拧上去记录沿途风景，还能配合车内K歌和车外喊话功能，实用性拉满。
动态层面，新车搭载了70kW的马赫E十合一电驱系统。这套动力拉动这台轻巧的车身可谓游刃有余，起步轻快跟脚，在走街串巷时显得极其灵活。
底盘虽然是这个级别常规的前麦弗逊配合后扭力梁结构，但整体调校明显偏向舒适，在压过减速带或井盖时能化解掉大部分生硬的颠簸。
新车最高429公里的CLTC续航对付一周的日常通勤毫无压力，加上半小时就能从30%充至80%的快充，以及能外接咖啡机、电烤炉的3.3kW对外放电功能，周末去郊区微度假也能轻松拿捏。
值得一提的是，新车还极其厚道地标配了540°全景鸟瞰，并且支持全场景泊车、循迹倒车等L2级辅助驾驶功能，对新手司机非常友好。
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