2026北京车展“十大猛”，中国人这回摊牌了

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从2026北京车展开始，中国人摊牌了、不装了。因为真的装不下去了。

大争之世的北京车展来了。2026年4月，北京顺义新国展。

两个月前，中东波斯湾上空，超级大国的五代机和巡航导弹，被一套他们看不懂、抓不着的“飞天小摩托”打蒙了。

特朗普宣布索马里海盗下岗，由美军接替，充当海上车匪路霸……技术霸权、军事霸权、金融霸权，还有降格为黑社会的国家信用，碎了一地。

今天，同样的事情正在中国汽车圈上演。

BBA的工程师们混在人群里，盯着展台上的中国品牌和中国车，表情凝重得像被老婆写了休书。富士山的课长们疯狂拍照，手指快戳碎屏幕。保时捷的产品经理蹲在角落抽烟，烟灰掉在脚面上都忘了弹。

他们看到了什么？

一套又一套他们看不懂、学不会、买不到的技术组合和新产品定义，自研5纳米芯片、千线激光雷达、兆瓦闪充、全域AI架构、物理AI整车平台……这，都是些什么东东？！

中国人，这回真的不装了。

下面，请允许我用最通俗的大白话，为你逐一解剖2026北京车展上真正的“十大猛”，一个比一个猛。然后，几位差一点就挤进榜单的狠角色，也捎带聊聊。

坐稳了，这篇爽文有点长，但我保证每一句都带劲。

1

尊界M900

别再拿库里南说事儿了

不嫌丢人？！

先说一个结论，任何还在拿尊界M900跟库里南比的人，不是蠢，就是坏。

库里南是什么？是一头穿着燕尾服的犀牛。它的核心价值是那块手工缝了300个小时的牛皮，和车头那个能买一套房的女神标。它是一台移动的“old money身份认证器”，跟牛掰技术没半毛钱关系。

尊界M900是什么？是华为把十年通信和AI积累，全部灌进一台5.5米长的钢铁躯体里。三电机系统，综合功率接近1000匹。半固态电池，CLTC续航985公里。注意，是半固态，不是你家电动牙刷里的18650。

最变态的是它的感知系统：5颗激光雷达，其中一颗是896线的“千里眼”。什么概念？160米外一个30厘米高的小猫咪卧在路边，它能看见，能识别，能在你还没反应过来之前，缓缓刹车，然后提醒你过去献一点动物爱心。

库里南的雷达是多少线？不好意思，劳斯莱斯觉得“雷达线数”这种词太掉价，他们更愿意跟你聊星空顶有多少颗手工镶嵌的“钻石”。

尊界M900的预售价应该在90到150万。我知道有人要说太贵了。但你仔细想想，一台库里南的钱，能买三台尊界。三台尊界是什么概念？你可以用一台上班，一台买菜，一台专门停在胡同里给邻居观摩，当逗娃神器——一次收一块钱，象征性滴，意思意思得了。

库里南卖的是阶级，尊界卖的是时代。

阶级可以世袭，时代只属于弄潮儿。别忘了，喜欢炫耀库里南的那货，已经去卖牛肉面了。

提醒一句，就像中国轰20迟迟爽约一样，鉴于尊界M900过于先进，北京车展它来不了，您也甭奇怪，早晚的事儿！

2

比亚迪大唐

让“补能焦虑”见鬼去吧

燃油豪车的底裤被撕碎了

燃油车拥趸最后的堡垒是什么？不是发动机声浪，不是换挡顿挫，而是那句话，“你电车充电有我加油快吗？”

以前，这句话是电动车的阿喀琉斯之踵。现在，比亚迪大唐一脚把这个脚后跟踩碎了。

全域1000V高压架构。兆瓦闪充。第二代刀片电池。这三个词放在一起，翻译成人话就是：充电5分钟，续航400公里。

你开宝马X5去加油站，停车、熄火、开油箱盖、插卡、输密码、提枪、加油、等跳枪、挂枪、关油箱盖、上车、点火……这一套流程下来，最快也要5分钟。

而比亚迪大唐在这5分钟里，充进去的电够你从北京跑到济南。你宝马还在京台高速上刚过沧州，我大唐已经到大明湖畔吃把子肉了。

纯电续航950公里，零百3.9秒，标配云辇-A空气悬架，城市NOA免费送。

预售价35到50万。

BBA的中大型SUV卖多少钱？X5国产了还要60万起步，GLE更是70万往上。配置呢？座椅通风要选装，方向盘加热要选装，L2辅助驾驶还要加钱开卡。

迪子总是改写规则。以前是“没钱买比亚迪”，现在是“没钱才买BBA”。

3

理想L9 Livis

第一台硅基伙伴请你上车

李想这个人，你可以不喜欢他的说话方式，但你必须尊重他的产品定义能力。石家庄人都这样，比较愣，相当狠。

当年理想ONE被全网群“脱裤子放屁增程式“”，结果呢？现在增程成了所有新势力还有大厂老登的标配。

这次理想L9 Livis，又走了一条所有人都不敢走的路，自研5纳米车规芯片。

两颗“马赫100”，总算力2560 TOPS。什么概念？特斯拉最新的HW4.0，算力大概是它的零头。英伟达Thor-U，被它甩开三倍。

这不是堆料，这是换脑。

以前的智能汽车，本质上是“一台车装了一部手机”。理想L9 Livis想做的是“硅基家人初代产品”。四颗激光雷达360度无死角覆盖，全线控底盘已经为L3甚至L4自动驾驶做好了物理准备。

你坐进去，它认识你。你的座椅位置、空调温度、常去的目的地、甚至你那天的心情，它都知道。因为它的算力足以支撑一个真正的“硅基伙伴”，而不是一个只会说“在呢”的语音助手。

顶配55.98万。有人嫌贵。我建议你去看看同样价位的奔驰E级，那套MBUX系统聪明到什么程度呢？你跟它说“我饿了”，它能给你推荐餐厅，然后请你用手机导航过去。

全新理想L9不是在卖车，是在给你的家庭招聘一个硅基管家。55万招一个全年无休、情绪稳定、越用越聪明的管家，嫌贵？只好继续牛马吧。

4

全新问界M9

谁敢横刀立马？

50万级别的关羽关云长

问界M9去年的战绩，我已经不需要多说了。50万以上豪华SUV销量冠军，把宝马X5从坐了二十年的王座上拽了下来。

但余承东这个人，你给他一个支点，他敢撬地球。你给他一个销冠，他敢把冠军的标准再往上提三档。

全新问界M9，车长拉到了5285mm。比很多MPV都长。但真正炸裂的，是它那颗896线双光路激光雷达。

这玩意儿是什么概念？我打个比方。

普通的192线雷达，相当于拿一根筷子戳出去，碰到东西才知道，“哦，有障碍物”。

256线雷达，相当于五根筷子。

512线雷达，相当于一把梳子。

而896线双光路，相当于一台高清摄像机。它不只是“探测到物体”，而是直接“看到图像”。162米外，它能像尊界M900一样给宠物献爱心。120米外，它能看清14厘米的细小物体，是牙签还是树枝儿。

再配合华为ADS 4.1，全国近400个城市无图NOA。安全性是普通司机的4倍。

起步价47.98万。

M9的本事当然不止这些。但用户其实不在意那些个细节，问界M9之于50万级SUV，犹如关羽之于三国，青龙偃月刀在手，谁来都是斩于马下。

这种势能，不服不行。

5

零跑D19

30万大电池增程

常山赵子龙来了

既然说到了三国，要注意零跑，这一定是那个最被低估的狠人，常山赵子龙。

常山在哪儿？今天的河北正定。这么说，赵云也是石家庄人。人家那根大枪，不声不响，不争不抢，但一出手就是杀招。

零跑D19的增程版，塞了一块80.3度的电池。什么概念？很多纯电车的电池都没这么大。纯电续航直接干到500公里。

这意味着，你买一台增程车，但90%的时间，你开的是一台纯电车。增程器？那叫“心理安慰器”，一年可能都用不上几次。

纯电版更狠。1000V平台，115度电池，三电机四驱，8770牛·米的轮端扭矩，3秒级破百。这个数据放在三年前，没有150万下不来。零跑说，30万，开走。

全域自研的好处就在这里。不被供应商卡脖子，成本自己说了算。

当保时捷还在为卡宴要不要降价纠结时，零跑已经把百万级的性能，变成了中产家庭的标配。这仗没法打。

零跑D19告诉你一个残酷的真相：从前那些卖你100万的性能车，成本大差不差也就30万。剩下的70万，是你为那个logo交的智商税。

6

小米YU9

生态造车卷王来了

这回我是一粒大米

雷军造车，全网都在等一个笑话。结果等了三年，等来了一台把理想和问界同时逼到墙角的大杀器。

小米YU9，代号“昆仑”。车长超5.2米，全尺寸增程SUV，综合续航1500公里。这么大的车，还叫小米？不如叫大米。

1500公里什么概念？北京到上海，一脚电门就到了。中间不用充电，不用加油，到地方了还剩200公里续航够你在外滩兜三圈。

但续航不是它的杀招。真正的杀招，是小米澎湃OS的“人车家”全生态。

你家的米家空调、小米扫地机、小爱音箱、小米电视、米家摄像头……上车之后，全部无缝打通。

你坐在车里，说一句“我快到家了”，家里的空调开始制冷，热水器开始烧水，扫地机器人默默回到充电座，宠物梳毛机开始给你家大黑缕毛抓虱子……

生态，是保守米玩弄保时捷，法拉米开涮法拉利的本钱。这次YU9野心不止如此，大型SUV已经血海一片了，大米能否实现收割？

预计售价30到40万。

这不是一辆车，是你小米全家桶里最大、最贵、最能跑的那个设备。雷军不是在卖车，人家是卖米的——米家生态正在补上最后一块拼图。

7

东风奕境

“满血华为”懒得跟欧美豪强扯犊子

东风，也就是网称“二汽”的老国企，这次放了一个惊天大招。

奕境，一台车长约5.2米的全尺寸SUV，是目前华为技术集成度最高的车型。乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱4.0、乾崑车控、车载光、车云服务……华为所有的看家本领，全部堆了上去。

纯电版140度电池，CLTC 850公里。增程版综合续航超1200公里，综合功率450kW。六座布局，第二排航空座椅带腿托、加热、通风、按摩。

但最让我感慨的，不是参数，是意义。

当欧美车企还在纠结“要不要找谷歌合作车机系统”的时候，东风和华为已经完成了从芯片到云端、从智驾到座舱的全栈融合。这不是简单的买卖关系，这是“国家队+科技巨头”的化学反应。

这种模式，BBA学不了。不是不想学，是他们的体制决定了，大众不可能跟博世深度融合，奔驰不可能让英伟达全面接管整车架构。

东风奕境刚刚开了头，证明了一件事：中国汽车工业的护城河，不是某一家企业的技术，而是“集中力量办大事”的协作能力。这种能力，老外既看不懂，也学不会。

8

小鹏GX

AI算力天花板

心脏太小受不了

如果你觉得前面几款车的算力已经够变态了，那小鹏GX会让你怀疑人生。

四颗自研图灵智驾芯片，总算力3000 TOPS。单颗750 TOPS比理想那个还差点劲儿。

但总量3000 TOPS什么概念？2023年的特斯拉Model Y，算力是144 TOPS。小鹏GX是它的20倍。

小鹏团队毕竟是臭搞技术的，造一台长了轮子的超级计算机，恐怕是本能。GX基于小鹏全新的物理AI整车架构（SEPA 3.0）打造，是全球第一款从底层架构就为AI设计的量产车。

它还搭载了50万以内首套L4级线控转向系统，方向盘和车轮之间没有机械连接，全靠电信号。好处是什么？响应速度是机械转向的3倍，而且方向盘可以完全隐藏，自动驾驶时整个座舱变成移动客厅。

还有全球首款AI调光隐私玻璃。不用贴膜，不用拉帘，电控调节透光度。你坐在车里，外面看不见你，你看外面一清二楚。这种“单向透视”的爽感，以前只有黑社会老大的专车才有。

小鹏汽车在广州，烟火气比较足。小鹏GX算力玩得有点离谱，用它在20年前的电脑上，能同时运行一亿个扫雷游戏。还是那句话，何小鹏不是在造车，是在给AI时代造一个移动载体。

9

极氪8X

1400马力公路野马

BBA全来当观众

前面几款车都在拼智能、拼续航、拼生态。极氪8X说：你们都让开，让我来表演一个绝活——

1400马力，2.96秒破百。

注意，这是一台混动SUV，不是超跑。6座/7座的大家伙，体重奔着3吨去了。然后它跑得比法拉利还快。

全球混动领域首个全栈900V高压架构，三电机兆瓦电驱。这些技术名词你不用记，你只需要知道一件事：

保时捷卡宴Turbo GT，V8双涡轮，660马力，零百3.3秒，售价240万。

极氪8X，1400马力，零百2.96秒，预售价37.68万起。

价格只是一个零头，那孙子竟然还少了一秒多的加速。

以前我们说“马力即正义”。现在极氪8X告诉我们：当马力足够大的时候，价格也可以不是正义。

开极氪8X上路，红绿灯起步时，旁边的保时捷车主会戴上墨镜不敢转头——怕你看见他翻江倒海的醋意。

10

蔚来ES9

再也不装了！

足疗、茶座、大保健！

蔚来ES9，是这十款车里，最让我想笑又最让我服气的一款。

想笑是因为，它终于不装了。

以前的蔚来，一直端着“高端服务”的架子，NIO House、换电站、上门取送车，把用户体验做到极致，但产品本身的“豪华感”总感觉差点意思。不是不豪华，是太克制。

ES9完全放飞了。

零重力座椅带足疗功能。对，你没看错，足疗。座椅底部有滚轮按摩，加热的同时按压脚底穴位。堵车的时候来一套，下车的时候神清气爽，感觉自己不是开了一小时车，而是去了一趟良子，约会了早年的相好。

二排中间有个升降茶台。紫砂壶、建盏、茶漏，一应俱全。水温精准控制在85度或95度，取决于你泡的是龙井还是普洱。

还有47个扬声器的九霄天琴音响，支持杜比全景声。放一首《加州旅馆》，你能听出主唱站在哪个位置、吉他手离麦克风多远。

冰箱、彩电、大沙发？ES9说：那叫标配，我有足疗、茶座、大保健！

但别以为它只会享受。自研5纳米神玑芯片、SkyOS全域系统、31个感知硬件，技术底子硬得很。

52.8万起售。

蔚来ES9证明了一个道理，真正的豪华，不是告诉别人“我很有钱”，而是告诉自己“我很舒服”。足疗上车，茶座上桌，这才是中国人自己的豪华理解。

好像还差点什么？月租版本的美女技师，要不要上门一个？

以上是北京车展中国车的“十大猛”。有点没写尽兴！好吧，能看到这儿的读者大爷们，都是水滴汽车的铁粉。咱再配送几款更有性格的尖儿货！

11

方程豹钛9

三板斧砍到！

方盒子的程咬金来了

程咬金有三板斧。方程豹钛9也有三招：全尺寸方盒子造型、2.33秒破百、钛合金车身。

第三招最狠。钛合金用在车身上，兼顾轻量化和刚性，以前只有顶级超跑才舍得用。方程豹把它下放到一台30万级的SUV上，据说是23.98万起。

一切未知世界都有解。方程豹不是在造车，是准备用方盒子修理世界。钛合金车身？！我只知道歼20使用了20%钛合金材料。

但愿只是传言。否则大漂亮国以后不能看了。

12

吉利银河战舰700

AI定义的全能越野王

牛掰且不贵

AI四驱、卫星通信、80km/h麋鹿测试、蟹行模式……这台车把“AI越野”这个词，从营销话术变成了物理现实。

传统的越野靠机械锁，银河战舰700靠算法。哪个轮子打滑，AI在几毫秒内就能把扭矩分配到有附着力的轮子上。

吉利品牌高端车，极氪、领克，都有大号SUV了，这次银河星舰亮相，直接扫荡越野圈，人家不是靠蛮力，而是靠脑力。

我预计，在千里科技支持下，银河战舰700的越野智商，碾压99%的老炮司机，没什么大不了的。

13

阿维塔06T

“瓦罐先锋”直接抄了特斯拉后路

猎装车在中国一直叫好不叫座。但阿维塔06T可能要改写历史。

华为乾崑智驾加持，三电机版712kW功率，极致的宽高比和轴长比。22.99万起售。

同样是猎装/旅行车定位的特斯拉Model Y，在这个价位段会非常难受。因为你有的智能它都有，你没有的性能它也有，你还比它贵。

特斯拉教会了世界什么是电动，阿维塔教会了特斯拉什么是好看。一直以来，阿维塔品牌叫好不叫座，从06T这款瓦罐普及车开始，大有上量的走势。

14

坦克800

Hi4混动加持大V8

男人不真都不行！

在这个三缸机都敢卖20万的年代，坦克800终于带来了4.0T V8混动。

这不是技术路线之争，这是信仰。

V8的声音，是内燃机时代最美妙的交响。它不追求极致的零百加速，它追求的是那种“只要我愿意，我能拖着整个世界走”的从容。

老魏同志相当专注。大排量是真男人永恒的爱。

当全世界都在用电机的安静讨好你时，坦克800选择用V8的咆哮唤醒你。这是燃油时代最后一曲战歌，也是看一次少一次的、最有尊严的一次亮相。

小结：主场，就要打控盘局

回到开篇那个比喻。

伊朗上空黑烟，让全世界看到了霸权的裂缝。而2026年北京车展，让全世界看到了这条裂缝有多宽。

这不是“弯道超车”，这是换道领跑。

这不是“国产平替”，这是定义标准。

这不是“性价比取胜”，这是技术碾压。

从2026北京车展开始，中国人摊牌了、不装了。

因为，真的装不下去了。

本文仅为作者个人观点，不代表水滴汽车立场。

作者｜史 强

编辑｜王 磊

责编｜殷 楠

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