当固态电池“驱动”500万台人形机器人

　　当智能电动汽车的赛道逐渐步入深水区，“近水楼台”手握成熟技术栈的车企们，正将目光投向人形机器人这一充满想象空间的新战场。这场跨界布局，不仅重构着未来智能产业的竞争版图，更为上游电池厂商打开了一扇充满机遇的新大门。

　　“车企做机器人是一个非常自然的选择，因为它的技术栈差不多。”蔚来汽车创始人、董事长李斌在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上表示，“今天如果我们看智能电动汽车，感知、决策、控制方面，每一辆车其实都是一个机器人，只不过没有夸张到变形金刚那样，能力模型是一样的。”

　　车企的行动力，远比想象中更快。4月13日，奇瑞旗下墨甲机器人研发的墨茵M1全尺寸通用具身智能机器人，正式登陆京东开售，搭载0.7kWh容量电池，可实现充电2小时、续航2小时。4月11日，广汽集团董事长冯兴亚对外透露，广汽今年将推出9款改款及全新车型，具身智能机器人也已进入量产倒计时。

　　国内车企的竞速赛中，小鹏与长安也在稳步推进。小鹏汽车董事长何小鹏透露，全新一代IRON人形机器人将于2026年底实现量产;长安汽车规划2028年实现全尺寸人形机器人量产。国际巨头特斯拉同样动作频频，其Optimus 3人形机器人将于今年夏天启动生产，预计到2027年将进入大规模量产阶段。

　　当前，人形机器人正站在应用场景加速落地的关键节点，市场需求、技术突破、资本热情形成共振。业内分析指出，机器人用电池需要具备超高能量密度、高放电倍率、高安全、长寿命和宽温域适应性，已成普遍共识，而电池技术的突破，将是开启人形机器人未来的关键钥匙。

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电池应用的新机遇

　　“人形机器人和新能源汽车，可被视为‘具身智能’的不同形态，二者均遵循‘感知—决策—执行’的闭环逻辑。”浦银国际分析认为，车企在智能驾驶领域积累的感知融合、决策控制等技术，可直接迁移至机器人研发体系，从而降低技术试错成本，实现技术复用与价值最大化。

　　车企的野心不止于技术和产品输出，更将成为人形机器人最早的一批大规模应用消费群体。情报公司IDTechEx预测，人形机器人将在汽车制造和物流领域率先普及，然后再拓展到更广泛的商业和消费市场。

　　从市场供给端来看，国家工信部数据显示，2025年国内人形机器人整机企业数量超140家，发布人形机器人产品超330款。另据机构统计，2025年全球人形机器人出货量已达1.7万台。特斯拉Optimus 3、宇树科技Unitree H2、智元远征A3、优必选Walker S2、众擎T800等众多产品，正被加速推进量产。

　　市场规模的爆发式增长，正在重塑科技产业格局。Trend Force预测，2026年全球人形机器人出货量将突破5万台。中信证券更是乐观估计，到2030年全球人形机器人出货量将达到500万台左右，市场规模有望攀升至约7500亿元，成为未来几年增长最快的科技赛道之一。

　　人形机器人产业的快速发展，也将带动电池出货量的增长。据业内机构预测，2025至2029年全球机器人领域，消费电池的年复合增长率预计将达到39.1%。目前宁德时代、亿纬锂能、蔚蓝锂芯、欣旺达、比克电池、豪鹏科技等国内头部电池厂商纷纷加码布局，加速推进人形机器人专用电池的研发与量产。

　　以亿纬锂能为例，针对人形机器人，亿纬锂能自研拓扑聚能电池，支撑其实现自由、无线、无界的灵活活动，加速具身智能时代的到来。

　　国家知识产权局信息显示，今年3月亿纬锂能申请一项名为“应用于机器人的供电方法、装置及系统 ”的专利。该技术方案通过对供电模式的判断和供电策略的选择，实现了多电池包供电模式自动识别和供电策略的动态调整，提高了对机器人供电的可靠性和连续性。

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固态电池赋能人形机器人

　　当人形机器人加速迈向规模商业化应用，一场关于“动力心脏”的技术攻坚战，正悄然打响。尽管人形机器人在感知、决策与执行层面，已取得突破性进展，但当前的电池能量密度、安全性等性能瓶颈，仍如同一道无形的枷锁，制约着其商业化落地的步伐。

　　去年，“天工”人形机器人在北京半程马拉松赛中以2小时40分42秒的成绩夺冠，成为全球首个完成半马赛事的人形机器人。然而，在全程21公里的赛程中，它却不得不中途更换3次电池，约平均每5公里就需要一次动力补给。这直观地暴露了当前人形机器人续航能力的短板。

　　在此背景下，固态电池凭借其高能量密度优势，逐渐成为破解人形机器人续航难题的关键方案。“新能源车的电池可以做得很大，但机器人用电池越重就会越影响续航。我们希望找到能量密度足够大的解决方案，固态电池是很好的思路，从固液混合到全固态，已经有逐步量产的趋势。”智元联合创始人兼CTO彭志辉表示。

　　安全性也是重要的考量，国内某新能源材料厂商指出，人形机器人主要在室内场景与人协作，安全性是重中之重。固态电池采用固体电解质，有望从根源上解决传统液态电池的漏液、短路等安全隐患，同时能提供非常高的能量密度，正成为电池技术迭代的重要方向。

　　固态电池正加速向产业化迈进，据业内机构判断，在人形机器人这类对成本敏感度相对较低、对安全性与能量密度要求极高的领域，其商业化应用有望走在新能源汽车之前，成为固态电池技术落地的前沿场景。

　　据Trend Force预测，到2035年全球人形机器人对固态电池的需求有望突破74GWh，成为拉动固态电池市场增长的重要引擎。据电池中国了解，亿纬锂能、赣锋锂业、太蓝新能源等众多厂商，都在大力布局人形机器人用固态电池，推动固态电池前沿技术与机器人平台的深度协同发展。

　　唯有解决续航焦虑、动态性能与安全可靠性的平衡难题，人形机器人才能真正大规模走进工厂车间、寻常百姓家庭与各类服务场景，成为未来智能社会的重要参与者。而固态电池与人形机器人的深度融合，将会为这场智能革命注入强劲动力，开启人机协作的全新篇章。