越南也建高铁了，时速350公里，使用德国技术！为何没与我国合作

越南是一个国土南北狭长的国家，非常适合修建一条贯穿南北的高速铁路，但多年以来一直没有实质性进展。不过就在刚刚过去的4月12日，越南也开始建高铁了——首条时速350公里高铁在广宁省已经正式动工，河内到下龙湾车程将从2—3小时压缩到约30分钟。

越南这条高铁堪称该国交通基建的里程碑项目。线路采用1435毫米标准轨距、双线电气化设计，市区段限速120公里，主线全速350公里，全线设5座车站与1处车辆段，近九成路段为高架形式，总投资约147.37万亿越南盾，折合美元约55.9亿。

这条高铁的建设采用PPP模式推进，由越南本土企业VinSpeed主导投资建设，但其选择了与德国西门子公司合作，所使用的技术基本都来自该公司，计划2028年建成通车。

这条高铁项目定位是一条旅游快线，不过建成后也可能是越南北部经济走廊的核心动脉，串联河内、北宁、海防、广宁四大省市，直接拉动旅游、物流与产业协同发展，对越南迈入高铁时代意义重大。

可能很多朋友都很纳闷，我国是世界第一高铁大国，高铁技术更成熟，使用的设备更先进，建设成本也更低廉，建设周期也更快，而越南这样的发展中国家，又与我国相邻，各方面的便利都非德国可比，为什么没使用我们的技术，没与我国的企业合作，却选择了德国西门子呢？

有消息称，中国企业甚至全程未参与越南这条高铁的建设投标。这背后不是简单的技术偏好，而是商业风险、技术诉求、地缘考量与项目模式共同作用的结果。

对我国高铁企业来说，一条高铁能不能建设，答案首先藏在商业风险与投资回报的现实考量里。中国企业从市场化角度判断，这条项目短期回本难、风险偏高。线路仅120公里，客流以旅游为主，规模有限；越南民众票价承受能力不高，加上征地难度大、施工管理效率偏低，极易出现工期延误与成本超支，投资回收期过长且盈利空间狭窄，综合风险超出合理区间。

中国高铁出海始终坚持风险可控、商业可行原则，对这类回报不明朗的项目保持审慎，最终选择不参与，完全是遵循市场规律的理性决策。

但如上的原因还只是一方面，技术与合作模式的分歧，是双方未能牵手的另一重关键。越南对高铁合作有明确底线：既要核心技术，也要本土主导权。在前期对接中，越南多次提出全面技术转让要求，希望直接掌握列车、信号、牵引供电等底层技术，快速培育本土轨道交通产业，不愿长期依赖外部技术输出。

而中国高铁的核心技术体系，是数十年研发与海量实践积累的成果，不可能无条件全盘转让，这与越南的诉求形成难以调和的矛盾。

反观德国西门子，恰好满足越南的核心期待，不仅提供Velaro Novo高速列车全套技术，还承诺开放系统架构、开展深度技术培训，支持越南本土企业参与组装与维护，精准契合越南“以市场换技术、以项目育产业”的目标。

同时，西门子采用模块化合作方式，不强制绑定单一标准，给越南留下足够自主调整空间，更符合越南对“战略自主”的追求。

地缘与标准选择的深层考量，进一步拉大了中越合作的距离。越南长期在大国间采取平衡策略，担心在高铁这类国家关键基础设施上过度依赖单一伙伴，影响外交与经济自主权。

而德国技术背靠欧洲标准体系，政治敏感度低、合作边界清晰，既能拿到先进技术，又能避免地缘层面的顾虑，成为越南眼中的“稳妥选项”。

标准层面，中国高铁以无砟轨道、自主列控系统为核心，形成封闭且高效的完整体系，一旦采用就意味着长期绑定中国标准；而越南更倾向欧洲技术路径，希望对接国际通用规范，为后续跨境联通预留空间，标准差异难以快速弥合。

此外，项目本土主导的定位，也从源头缩小了外部合作空间。河内—广宁高铁从投资、建设到运营，均由越南Vingroup旗下VinSpeed全权负责，是本土企业主导的“国家试验项目”，核心目标之一是锻炼本土基建与产业能力，而非单纯引入海外总包方。

中国企业擅长的“全链条总包+技术支持”模式，与越南“本土牵头、外方供技术装备”的思路不匹配，而西门子只提供核心技术与装备，不干预项目整体主导权，完美适配越南的规划。

这场合作选择的背后，没有绝对的对错，只有合不合适。对越南而言，选德国西门子，是兼顾技术自主、风险分散、地缘平衡的最优解，哪怕建设与维护成本更高，也要守住本土主导权；对中国而言，不参与该项目，是守住商业底线、技术安全、风险可控的理性选择，并非放弃越南市场，而是聚焦更务实的合作方向。

事实上，中越在跨境普通铁路、标准轨改造等领域已有务实推进，这些项目更贴合两国经贸往来需求，合作基础更稳固。

越南首条350公里高铁的开工，标志着东南亚高铁版图再添一子，也让国际高铁市场的竞争更趋多元。中国高铁不会因一个项目的取舍停下出海步伐，越南高铁也将在技术引进与本土探索中，走出属于自己的发展路径。

未来随着项目推进、成本与运营效果逐步显现，双方或许会在更契合的领域、更合适的时机，开启新的合作可能，毕竟互联互通、互利共赢，才是区域发展的最终方向。