前荣耀CEO赵明正式入局造车！放话“打服”特斯拉

　　近日，前荣耀CEO赵明在社交平台发布一段试驾视频，正式宣告投身造车领域。视频中，赵明试驾了即将发布的极氪8X车型，不仅对该车型的驾驶体验给予高度评价，更公开放话，目标是“一定要做得比特斯拉好，不服就把它打服”，引发行业广泛关注。

　　据悉，赵明试驾的极氪8X，将全球首发千里科技研发的浩瀚G-ASD 4.0智驾系统。该系统作为千里科技“AI+车”战略的核心成果，集成NVIDIA Alpamayo等核心技术，依托1000亿级参数模型和850万辆车的智驾数据积累，具备L3级智驾落地能力，可与超级Eva整车智能体协同，实现对话式舱驾联动，让用户一句指令就能完成全链路出行操作。试驾过程中，赵明坦言“驾驶体验越来越轻松”，并对千里科技的研发团队给予充分肯定。

　　赵明在视频中进一步透露，其跨界造车的初衷，源于看到昔日老同事、手机行业的竞争对手纷纷入局汽车领域，这让他决心投身这一全新赛道，开启职业生涯的新征程。事实上，赵明的职业转型早有铺垫，去年他从其参与创立的荣耀公司辞职后，其后续去向一直备受外界关注，此次试驾视频的发布，正式揭开了他的全新发展方向。

　　时间回溯至2026年2月，赵明正式官宣加盟千里科技，出任公司联席董事长，而吉利汽车是千里科技的重要股东，二者早已形成深度合作关系。彼时赵明曾表示：“非常荣幸有缘际会千里科技，一个可以奋斗十年的事业，期待与印奇兄弟携手一起打造AI商业闭环，助力千里腾飞。”

　　从千里科技的战略布局来看，赵明与董事长印奇形成了明确的分工协同：印奇更侧重于把握AI科技的战略方向，深耕底层技术研发与趋势判断，此前已推出“千里计划”，勾勒出“One Brain，One OS，One Agent”的发展愿景，推动公司向“AI+车”领域深度转型；赵明则凭借自身在消费电子领域积累的丰富经验，重点推进AI商业模式的闭环战略，牵引技术向市场转化，助力千里科技实现技术落地与规模化发展。

　　资料显示，千里科技前身为重庆民营企业代表力帆科技，2025年完成更名后，正式确立“AI+车”为核心战略，致力于打造面向全球市场的智能出行科技品牌，其背后离不开吉利的大力支持——2020年吉利通过投资成为力帆科技第 一大股东，推动其重组转型，2025年3月，吉利控股行政总裁桂生悦更是明确表示，吉利要与千里科技携手打造“第二个华为”，以此在智能化、自动驾驶领域抢占领先优势。