服役二十多年首次伞降，德国测试空投“鼬鼠”装甲车

【文/观察者网 山猫】

作为德国空降部队的主要装备之一，“鼬鼠”系列轻型装甲车长期被视为西方空降战车的代表，并长期被外界与苏联/俄罗斯BMD系列履带式空降战车加以比。不过据“战区”（The War Zone）网站报道，“鼬鼠”可能直到最近才完成了其首次从运输机上的伞降投放，尽管其此前已经完全可以通过CH-53或者CH-47运输直升机进行机降。

从A400M运输机舱内投出瞬间

4月15日，德国军方在其官方Instagram社交账号上发布了一段视频，视频展示了由德国武装部队飞行技术与适航中心和第一空降旅进行的一次空投试验。视频显示，固定在英国IrvinGQ公司ATAX笼式伞降系统的“鼬鼠”先是被装入德国空军A400M运输机货舱，飞机升空后带有战车的伞降系统从开启的尾门滑道滑出，并展开三个降落伞，笼下可重复使用的气囊在落地时进行缓冲，随后士兵们直接以无复杂准备的形式将车辆从托盘上驶出。德国陆军表示，试验的目标是将车辆投放到指定着陆区200米范围内。

德国陆军发布的测试视频

“鼬鼠”的研制最早可以追溯至1970年代，以取代当时德国空降部队和山地部队装备的“克拉卡-640”（Kraka 640）轻型折叠四轮载具，最终于1980年代末投入生产。“鼬鼠”总共生产装备了约520辆，仅在德国军队服役，从尺寸上可以分为车体较短、三对负重轮的“鼬鼠1”和车体较长、四对负重轮的“鼬鼠2”两大分支，使用奥迪5缸涡轮增压柴油发动机和大众4缸TDI发动机，最高行驶时速70千米，公路/越野最大行程分别可达285千米和200千米。该系列车族共有十余种变形车辆、涵盖火力、侦察、救护、防空等多种型号，而重量最大的型号也不过5吨，小于最新型装甲防护版“悍马”的6吨。小巧轻便的体型使其具备了相当灵活的投送潜力，CH-53“种马”系列重型直升机能够运输2辆标准型号，而CH-47“支奴干”则可以装载1辆，A400M则可以装载4辆，但不清楚其最大伞降空投数量。

装备20毫米口径自动炮的“鼬鼠1A5”装甲车

报道表示，在这种情况下，德国陆军直到现在才针对“鼬鼠”进行空投试验实属令人意外，这意味着现代德国军队尚没有将作战车辆空投到战区的能力。无论如何，空投“鼬鼠”的能力可以使伞兵和作战车辆直接抵达作战目标，而无需其他基础设施的支援，尽管其防护水平限于其尺寸和重量显然算不得很高，但至少能够提供基本的弹片、轻武器子弹防护。不过，尽管其体积和机动性有助于提高生存能力，但在如今战场无人机和巡飞弹药的威胁下，与其他装甲作战车辆一样具备脆弱性。

随ATAX笼式空投系统落地的“鼬鼠”轻型装甲车

从视频来看，此次空投的是“鼬鼠1”系列车辆，该系列包括20毫米机炮装甲车、侦察车与反坦克导弹发射车等变形，而尺寸稍大的“鼬鼠2”则有另外数种变形车。鉴于其他车辆的重量、尺寸和强度，是否全部版本都适合空投也仍不明确。此外，如果ATAX伞降系统测试成功，理论上还可以空投德国陆军一些其他车辆、无人车辆和“鼬鼠”的后续型号，总之，这一系列实验或许能够在德国“冷战以来最大规模转型”之际，成为德国空降部队投送能力的新开始

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