工期3年！莱青高速青岛段计划今年12月底开工

备受关注的莱青高速有了新进展！日前，青岛市交通运输局发布了莱州至青岛高速公路青岛段特许经营者招标公告。公告显示，该工程主线全长83.119公里，项目总投资额超159亿元，计划2026年12月底开工，建设工期3年。

由北向南共跨越四个区市

莱州至青岛高速公路青岛段项目起点位于平度市旧店镇西上夼村北的平度莱州界，北接莱青高速莱州段，终点位于在建的蓝谷至胶东国际机场快速通道工程，向南通过一体化建设的双埠连接线至春阳路，实现天山三路与双元路的贯通，继续向南衔接双元路快速路和环湾大道，由北向南共跨越平度、莱西、即墨、城阳四个区市，同步建设双埠、旧店、日庄三条连接线。

高速主线全长83.119公里（四车道路段长73.062公里、六车道路段长10.057公里），特大桥3027米/1座；大桥5933.7米/18座，中桥799米/11座；涵洞145道；互通立交9座（枢纽互通5座，一般互通4座）；分离立交19处（其中与铁路交叉3处，与公路交叉16处）；通道38道；天桥16座；服务区1处、停车区1处、养护工区2处、监控通信分中心1处、主线收费站1处、匝道收费站5处；主线总占地647.3006公顷（新增占地620.7186公顷，利用老路占地26.5820公顷）。

双埠连接线全长4.365公里，采用双向六车道一级公路标准（兼城市快速路功能），设计速度100公里/小时，主线高架桥4.12公里，互通式立体交叉3处；总占地23.9987公顷（新增占地22.6088公顷，利用老路占地1.3899公顷）。旧店连接线路线长4.943公里，采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，总占地13.8167公顷（新增占地10.9978公顷，利用老路占地2.8189公顷）。日庄连接线路线长3.026公里，采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，总占地8.0289公顷（新增占地7.6294公顷，利用老路占地0.3995公顷）。

项目估算总投资1590983万元，计划2026年12月底开工，建设工期3年。

收费期最长不超过300个月

公告显示，本次招标范围为莱州至青岛高速公路青岛段的特许经营者。中标后，特许经营者按照《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定，与政府出资人代表共同组建项目公司，由项目公司对项目筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营、自负盈亏，并在特许经营期满后，按照特许经营协议和相关法律法规的约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给实施机构或其指定单位。

合作模式方面，本项目采用特许经营模式实施，实施方式为BOT（建设-运营-移交）。按照特许经营协议约定对本项目进行投资、融资、建设、运营、维护及移交。除达到超额分配条件外，政府方不参与利润分红。政府资本金注入部分不参与资金结算。政府方不承担经营风险，除政府投资支持资金外，政府及政府出资人代表在全生命周期中不承担其他支出责任。项目运营期间，由项目公司自负盈亏，政府方不以任何方式承诺回购特许经营者的投资本金，不以任何方式承担特许经营者的投资本金损失，不以任何方式向特许经营者承诺最低收益保障或提供收益差额补足，不承担为项目公司提供融资担保、增信的义务。

本项目资本金为项目估算总投资的20%，最终根据项目实际需要确定，由政府出资人代表与特许经营者按49%:51%比例共同出资。政府方提供政府投资支持资金73.2794亿元，以“资本金注入+建设期补助”方式出资。本项目特许经营期分为“准备期及建设期”和“运营期（含收费期）”两个阶段，其中：准备期及建设期：自特许经营协议生效日起至项目交工日止，其中准备期暂定6个月，自特许经营协议生效日起至项目开工日止；建设期3年，自项目开工日起至项目交工日止。运营期（含收费期）：自项目交工日的下一个公历日起至移交日止，其中收费期自本项目收费批复之日起至项目移交日止，收费期最长不超过300个月，最终以山东省人民政府批复期限为准。

据了解，目前，从青岛市区前往莱州，可经青新高速转荣乌高速或走龙青高速，未来随着莱青高速建成通车，两地之间的车程将大幅缩短，这对完善山东半岛高速公路网布局将具有重要意义。

（半岛全媒体记者 郑成海 ）

来源：大众新闻·半岛新闻