国芯科技抗量子车规AI MCU测试成功，自主创新赋能高端芯片突破

4月16日，国芯科技（688262.SH）发布公告，公司研发的新一代基于RISC-V架构的抗量子高性能汽车电子AI MCU新产品CCRC4XXX（原CCFC3009PT）于近日完成内部测试并取得成功。作为全新多核RISC-V架构的抗量子高性能AI MCU芯片，该产品为国内首款，其技术指标达到国际先进水平，标志着国芯科技在高端汽车电子芯片领域的技术研发与自主创新能力再获关键突破，为我国新能源智能汽车产业高端AI MCU芯片自主可控提供了重要支撑。

核心产品实现关键突破，抗量子+AI双轮驱动达国际先进水平

本次测试成功的CCRC4XXX系列芯片，是国芯科技基于客户对更高算力、更高信息安全等级和更智能化应用的需求，专为汽车电子领域打造的高端多核AI MCU芯片，公司对该产品拥有完全自主知识产权。值得注意的是，该芯片可广泛适配汽车电子车身域、底盘域、动力域控制器、跨域控制器以及高集成度中央域控制器等核心车载场景，填补了国内多核RISC-V架构抗量子高性能车规AI MCU领域的技术空白。

在核心安全能力上，该产品在国内汽车电子MCU芯片领域率先实现抗量子技术与AI技术的融合应用。其集成了搭载抗量子和传统密码算法的硬件安全模组（HSM），支持符合NIST FIPS 203、FIPS 204等国际标准的抗量子密码算法，且严格按照汽车电子信息安全Evita-Full最高等级设计，成功构建起面向量子计算时代的车载安全防护体系，可全面应对未来量子计算对车载数据安全、通信安全带来的颠覆性挑战。

除了筑牢车载安全防线，该芯片在AI算力与性能规格上同样表现突出。芯片基于22nm RRAM工艺开发，内置专用NPU子系统，单芯片可支持0.3TOPS AI算力，能够充分适配车载智能化场景的算法运行需求。目前该系列已推出两款差异化配置芯片，且均已完成客户送样，正同步开展模组开发和测试工作，其中高端型号CCRC4086S采用6+6核RISC-V CPU架构，主频达到500Mhz，算力达10500DMIPS，配套大容量存储资源与丰富外设接口，可满足中央域控与智驾场景的极致需求；CCRC4045S型号则采用4+2核RISC-V CPU架构，主频400Mhz，算力达5600DMIPS，可灵活覆盖多元车载控制场景。

与此同时，该系列芯片严格按照汽车电子Grade1等级、功能安全ASIL-D最高等级进行设计与生产，具备高可靠性与高环境适应性，可应用于车载苛刻使用场景，进一步拓宽了产品应用边界。该产品的研发成功，不仅丰富了公司汽车电子高端MCU产品矩阵，更在国内汽车电子MCU领域率先实现抗量子技术与AI技术的商业化落地应用，对国产高端汽车芯片的进口替代进程具有重要意义。

全链条技术布局深化，产业落地与市场拓展持续提速

此次CCRC4XXX系列芯片的技术突破，并非偶然，而是国芯科技长期深耕汽车电子、抗量子安全与AI技术领域的核心成果落地，也是公司“量子+”战略与AI技术布局在汽车电子赛道的关键实践。近年来，公司持续推进车规级芯片产品向高端演进，构建了覆盖“基础控制—高端智能”“MCU—数模混合—DSP”的完整车规芯片产品矩阵，12条车规级芯片产品线持续突破高端技术壁垒，市场渗透率稳步提升。

据披露，2025年公司汽车电子芯片出货量达1300万颗，自主汽车电子芯片业务收入预计达1.27亿元，同比增长82.32%；截至2025年12月31日，公司汽车电子芯片累计出货量正式突破2500万颗，核心产品已陆续进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、长安等国内主流整车厂商，以及安波福、法雷奥等国际头部Tier1模组厂商供应链，高端车规MCU和DSP芯片系列均已实现规模化市场销售。同时，公司线控底盘芯片等高端产品已获得国际Tier1厂商定点开发，国际化市场拓展取得积极进展。

在核心技术布局层面，公司已构建起“抗量子安全+AI算力”的全链条技术体系。量子安全和抗量子领域，公司采取“量子安全+抗量子密码”双线并行的技术路线，推出了量子安全芯片及模组，相关产品已实现批量出货，被中电信量子、问天量子等行业头部企业采用，并在电力、通信、金融等关键领域落地应用；同时通过战略投资、联合实验室等模式，与多家量子科技领域领军企业深度协同，持续推进核心技术迭代升级。AI领域，公司已完成CNN20、CNN100、CNN200等系列化NPU IP核的设计验证并可对外授权，基于自研AI技术打造的AI MCU产品已在智能家电等场景实现批量出货，核心技术储备可为产品智能化升级提供持续支撑。

作为国内少数在量子安全及抗量子密码领域实现“算法IP—芯片产品—模组方案—客户应用—生态协同布局”全链条贯通的芯片设计企业，国芯科技长期坚守核心技术自主研发，以RISC-V架构为根基，在量子和抗量子信息安全、AI算力赋能等关键领域形成了鲜明的差异化竞争优势，未来将持续以自研技术赋能高端芯片升级，助力我国新能源智能汽车产业及国产芯片自主可控发展。