“小身板”撬动外贸“大空间”：从无到有，何以创造全市六成外贸

4月15日，在西部（重庆）科学城江北机场西永航空前置货站，工作人员正在检查测试智能调度管理系统、电子签封等现代化设施，为后续货物安检、清关做准备。前不久，一批货值超1300万元的笔记本电脑，正从这里出发，直飞阿拉木图、阿姆斯特丹。

这是西部首个综合型航空前置货站，它把机场功能“搬”进了园区，企业不用再往返奔波，出港货物物流成本降低超20%、保障时效提升20%，进港货物保障时效提升30%。

▲江北机场西永航空前置货站。受访单位供图

一座小小的货站，折射出重庆自贸试验区西永片区坚持改革创新的韧劲。

2017年4月1日，重庆自贸试验区正式挂牌。今年是自贸试验区正式挂牌成立的第九年。九年来，试验区以仅占全市1.46‰的面积，交出了超六成外贸总量、近四成实际使用外资的高分答卷。

▲西永综保区。资料图

如今，在西部（重庆）科学城西永综保区，在重庆自贸试验区西永片区，一个个开放的故事正在这里精彩演绎。

01

一个货站下的制度开放

长期以来，货物从综保区到机场排队查验，企业费时又费力。

去年12月，江北机场西永航空前置货站通过海关验收，实现综保区和江北机场空运货物“零间隙”通关，今年3月，航空前置货站进入试运营阶段。

在进口端，企业在综保区内可直接提货；出口端，货物提前在综保区完成查验，无需再到机场口岸排队等候，通关效率最高可提升200%。

▲江北机场西永综保区航空货站。受访单位供图

目前，国内深圳、青岛、广州、成都等地已布局部分功能前置的航空货站，而江北机场西永前置货站是中国西部首家设在机场红线外的具备货物安检、海关关务、收发货操作等全功能的航空货站，也是全国首个兼具进出港功能的综合型前置货站。

制度创新不止于此。作为重庆开放型经济的新地标和最重要的改革试验田，西部（重庆）科学城发挥内外并进开放高地的制度优势，坚持改革系统集成，形成了一大批在重庆乃至全国都具有影响力的创新案例，为重庆奋力谱写中国式现代化新篇章提供了有力支撑。

以推进西部陆海新通道建设为例，“施工图”要求，提升通道规则制度标准“软联通”水平。近年来，西永综保区在全国海关特殊监管区域成功建设智慧系统一期，创新实施“四化”监管新模式，获得海关总署创新举措备案。

▲西永综保区。资料图

依托智慧海关建设，西永综保区大力推进卡口智慧监管，通过改造通道设置、更新设施设备、优化采集比对逻辑，提升卡口信息采集速率和准确率，将自动识别验放率稳定在98%以上，同时通过放行信息和进出区流程自动推送，减少司机等待时间。

“当前，我们不断强化服务质效，创新‘区港联动、一单多车’监管方式，压缩运输时间，实现‘中欧班列’与‘保税监管’无缝衔接，有效发挥‘平台+通道’效应，并制定保税仓储‘整进分出’方案，保障快速分拨至下游企业，为开放发展做好保障。”西永海关相关负责人如是说。

02

一条路里的通道开放

前不久，在西永综保区，跨境电商产品正在清点封装进入集装箱，他们即将从这里出发，踏上一段跨越山海的特别旅程。

西永综保区相关负责人介绍，这些商品通过西部陆海新通道，马不停蹄奔赴广西钦州，仅仅10天，即可到达越南、老挝等地区。

据悉，西永综保区是重庆率先通过西部陆海新通道实现跨境电商货物运输的区域，该模式不仅扩大了西部陆海新通道的回程货物的种类，更为内陆地区进口澳洲、新西兰及东南亚等国家的货物提供了更多物流选择途径。

当前，按照重庆绘制的陆海新通道建设“施工图”要求，重庆经西部陆海新通道运输（含航空）的进出口额占比将稳定在70%以上，这为西永综保区提供了明确的方向标。

面对国际物流通道的多元化需求，去年9月，首趟“重庆西永-东盟跨境专线”货车正式通关发车，通过公路运输途经广西前往越南河内，标志着“重庆西永—东盟跨境专线”正式开通。

▲北投口岸西永前置货站。雷键 摄

该专线将以重庆西永综保区为货物集散地，联动广西凭祥综合保税区（友谊关口岸）、广西东兴二桥口岸及越南相关货场、物流园等边境资源，依托中国—东盟口岸产业链发展服务平台、友谊关智慧口岸等平台资源，为重庆企业畅通西永—东盟的跨境通道，实现将“出海口”搬到“家门口”，为渝桂两地客商带来更多实惠、便利。

“据测算，通过专线，重庆与东盟各国的跨境物流时效将提升约30%，综合物流成本降低约20%。”广西北投口岸投资集团相关负责人说道。

而一个月后，4辆载满电子产品的TIR专用车辆从西永综保区出发，前往哈萨克斯坦阿拉木图，标志着重庆—中亚TIR线路正式开行，填补了重庆本地TIR运输模式的空白。

▲2025年10月15日，4辆载满电子产品的TIR专用车辆从西永综保区出发，前往哈萨克斯坦，代表西永综保区在全市率先打通TIR国际公路运输业务全流程，正式开行重庆—中亚TIR线路。雷键 摄

从东盟专线到TIR中亚线，从航空前置货站到跨境公路班车，西部（重庆）科学城正在加速构建“陆空联动、立体高效”的开放大通道体系，助力重庆打造内陆开放高地，为高质量建设西部陆海新通道提供有力支撑。

03

一座智能仓库里的业态开放

九年来，重庆自贸试验区扛起“为国家试制度、为地方谋发展”的使命，在规则上破局、在产业上聚势、在开放上提质。其中，新型业态不断迸发活力。

以跨境电商为例，仅从去年以来，就实现了多个“第一”：全市首单跨境电商海外仓零售业务、全市首单跨境电商整车陆海新通道出口业务在西永综保区通关出口；全球最大B2B跨境电商平台—阿里巴巴国际站落户西永跨境电商产业园；重庆琼舟供应链管理有限公司正式获批《快递业务经营许可证》资质（代理国际快递，通关城市：重庆），成为重庆市首家获批该资质的企业……

“随着跨境电商平台的发展，我们希望不仅实现大量海外优质产品的进口，也推动更多自有品牌实现高质量‘出海’。”西部（重庆）科学城相关负责人表示，我们通过“产业带+跨境电商”的方式，积极引导并支持更多企业抓住数字化转型趋势，让越来越多的经营主体能够通过跨境电商实现“买全球、卖全球”。

如今，跨境电商的快速发展带动西部（重庆）科学城跑出了新型外贸的加速度，有效带动了全市一大批本地仓储物流、印刷包装、分拨配送、人力资源等配套服务产业发展。

数据显示，2025年全年，西永综保区跨境电商交易突破40亿元，其中进口突破30亿元，增长47%。依托西永综保区“一盘货发全国”的物流网络，目前，天猫国际重庆丝路1号仓跨省订单的次日达覆盖率提升至85%。

再看整车保税。依托中欧班列（渝新欧），西永综保区在西部地区率先通过铁路运输了平行进口整车。而随着“重庆造”汽车不断被世界认可，西永综保区也利用整车保税，服务“渝车出海”。目前，园区已形成了以多家重庆自主品牌为主的整车出口集散分拨中心，推动汽车出口从单一的整车出口模式，向“整车+散件组装+本地化运营”等多种模式转变，推动产业链上下游实现全面出口。

而自贸区的发展远不止于此。“‘十五五’期间，重庆自贸试验区将瞄准内陆开放高地建设引领区这一目标，以更高水平制度型开放，推动内陆开放大门越开越大。”重庆自贸办相关负责人如是说。

▲西部（重庆）科学城。资料图

在重庆自贸试验区步履铿锵的征程中，西部（重庆）科学城锚定目标，以开放为笔、创新为墨，深度融入国家向西向南开放战略布局，加速培育开放型经济新优势，为重庆自贸试验区建设注入澎湃动能。