营收1640亿、新能源突破百万、智能“新安全”同步领跑：长安汽车年报藏着三把“增长钥匙”

4月10日晚间，长安汽车正式发布2025年年度报告。在汽车行业整体增速放缓、竞争格局深度重塑的背景下，公司交出了一份颇具韧性的成绩单：全年实现营业收入1640亿元，同比增长2.7%；归母净利润40.8亿元，扣非后归母净利润28.0亿元，同比增长8.03%。经营质量持续向好，展现出新央企体系下稳健的增长内核。

透过这份年报，一个更加清晰的长安战略轮廓浮现出来：以五大品牌协同为矛，覆盖全市场细分需求；以高强度研发投入为盾，构筑智能化与新能源技术壁垒；以海外扩张和机器人等新兴业务为翼，打开第二增长曲线。在“十五五”开局之年，长安汽车正加速从传统汽车制造商向智能低碳出行科技公司转型。

销量与财务双增长，经营质量稳居行业前列

2025年，长安汽车全年总销量达291.3万辆，同比增长8.5%，实现连续6年同比正增长，创下近9年来的销量新高。这一成绩背后，是公司产品结构的持续优化和品牌矩阵的协同发力。

从财务指标看，公司全年综合毛利率达15.54%，同比提升0.6个百分点，季度毛利率逐季向好。经营活动现金流持续净流入，货币资金超540亿元，资金储备实力雄厚。业务造血能力稳居行业前列，为后续新能源、智能化研发及品牌布局提供了充足资金支持。

更值得关注的是，长安汽车在新能源领域的突破性进展。2025年全年新能源销量突破110.9万辆，同比增长51%，不仅刷新历史记录，更成功跻身“新能源百万销量俱乐部”。长安启源、深蓝和阿维塔三大数智新能源品牌齐创新高，新能源产品结构持续优化，已构建起覆盖10万至70万元全价格带的产品矩阵。

海外市场同样乘风破浪，全年销量63.7万辆，同比增长18.9%，创历史新高。海外板块毛利率达19.49%，显著高于国内，成为公司盈利的重要补充。进入2026年，长安汽车的海外增长势头不减：3月单月海外销量首次突破十万辆，达103900辆，环比增长60%，再次刷新历史纪录。

五大品牌协同作战，细分市场全覆盖

在新央企赋能下，长安汽车构建起五大品牌协同作战体系，覆盖从主流家用、年轻科技、智能豪华到数智新能源商用车等全细分市场，布局ICE、HEV、REEV、PHEV和EV等多动力路线，产品体系日益完善。

作为最早和华为合作的汽车品牌，阿维塔正逐步站稳高端新能源市场。2025年全年销量突破12万辆，自2023年启动批量交付后实现“三年三级跳”。12月销量10470辆，已连续10个月月销破万。阿维塔品牌成功站稳30万元以上高端市场，成为自主品牌向上的重要标杆。

2026年4月，新阿维塔12上市，全系标配太行分布式电驱、华为乾崑全球量产最高896线激光雷达、宁德98度麒麟大电池，产品力进一步提升。阿维塔新12是华为乾崑深度赋能之后的第一款旗舰轿车，“乾崑智驾ADS”的标识印在了新车阿维塔12的B柱上。另一款开启预售的全场景运动轿车阿维塔06T也已经开启预售，将于本月正式上市，这辆车也同样印上了华为乾崑的标识。两车价格覆盖25万级至50万级价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。

深蓝汽车月销突破3万辆，已实现阶段性盈利。2025年，深蓝汽车全年销量突破33.3万辆，同比增长36.6%，创历史新高。深蓝汽车仅用3年时间，销量便突破70万辆，并已实现阶段性盈利，展现出健康的商业模式。

今年3月，深蓝汽车销量再次回到3万以上，稳稳站在了新势力的头部阵营。全新深蓝S07将于2026年4月上市，搭载华为乾崑首创舱内激光视觉传感器，全域覆盖城区领航辅助NCA，进一步巩固其在20万元级新能源市场的竞争力。

长安启源同样增长潜力突出。品牌全年销量41.1万辆，同比增长42.6%，强势崛起。其中，A06车型12月单月交付超1万辆，Q07月均销量过万，累计销量93628辆。长安启源月销已突破4万辆，成为长安新能源板块的重要增长极。2026年4月，启源全新Q05和A06双双上新，前者在10万内首搭激光雷达，后者配备800V碳化硅高压平台+6C闪充，进一步强化产品竞争力。

作为燃油车的基本盘，长安引力销量稳固。品牌全年销量突破91.9万辆，CS55系列热销55个国家，成为全球超100万用户选择；逸动系列近一年自主品牌燃油轿车销量榜前列。CS75系列、逸动系列3月销量均突破2万辆，构成稳定盈利与现金流底座。

在商用车板块，长安凯程成为数智商用车新势力。品牌全年销量26.1万辆，同比增长17.8%。今年3月，长安凯程销量28100辆，环比增长94%，以长安猎手K50为代表的皮卡产品实现月销破万。

面向2026年，长安汽车剑指330万辆总销量，其中新能源销量不低于140万辆，新能源渗透率不低于40%，持续扩大新能源产品市场覆盖，巩固行业头部销量地位。未来三年，公司计划累计投放43款新品，其中新能源产品35款，加快下一代产品布局，在2028年形成全市场全品类布局。

高强度研发投入，构筑核心技术护城河

长安汽车长期保持高研发投入，2025年研发投入达126亿元，占营收7.67%，居行业前列。公司构建了“六国十地”的全球研发布局，在16大领域建成200余个实验室，以及行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”。研发转化能力行业领先，为持续增长提供技术支撑。

新能源技术方面，长安实现了从电池到混动的全面突破。

自研电池品牌“金钟罩”隔热性能优于行业30%，电池零过热。公司发力固态电池，预计2026年完成装车验证、2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。此外，长安还与宁德时代联合发布全球首款钠电量产乘用车，推动钠电池技术从实验室迈向规模化乘用车应用。

2026年3月30日，长安发布蓝鲸超擎混动，重新定义高效混动出行体验，打破传统燃油时代以油为中心的混动技术路线，创新“油电并重、智慧交融”的混动新模式，让城区油耗进入“2L”时代。

智能化领域中，天枢智能正在引领“新安全”范式。

2025年9月，长安汽车发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”，率先将汽车安全范式从“被动安全”转向“主动智能泛安全”，涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等全维度。

2026年3月，天枢智能迎来“新安全”成果：爆胎稳行功能将覆盖所有搭载天枢智能的全新及改款车型，让每一次出发都能安全抵达。太行分布式电驱技术正式迈入量产与普及阶段，一举奠定行业分布式电驱2.0时代的技术门槛。搭载该技术的阿维塔12已开启预售，实现最高225公里时速下爆胎不失控，避险车速名列行业前茅。

更值得一提的是，长安在智能驾驶领域已经开始了“L3、L4”双阶同步领跑。

2025年12月，长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌，深蓝汽车产品获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可。2026年3月29日，公司又官宣获批L4级自研Robotaxi测试牌照，形成L3、L4智驾技术双阶同步领跑的行业格局，标志着天枢智能从高阶智能驾驶辅助迈向共享出行无人驾驶服务的商业化前瞻布局全面提速。

支撑这些技术突破的，是长安汽车天枢智能实验中心打造的“三个全球领先”“三个全球唯一”以及“全球首个”的顶尖实验室集群。其中，全球远程仿真实验集群实现智能辅助驾驶日仿真超330万公里，相当于绕地球82圈；视觉安全实验室可复现极暗、极昼、暴雨、暴雪等20余个国内外极限光照场景；人因工程实验集群创建了汽车行业首个安全交互体系，通过自研的实景数字孪生系统，精准检测驾驶员压力状态，保障用车不辛苦、开车更安全。

海外市场成高盈利增长曲线，新兴业务打开未来空间

随着中国新能源汽车在全球份额的不断提升，长安全球化的“海纳百川”计划也正在全面提速。

2025年，长安汽车海外销量63.7万辆，同比增长18.9%，海外板块毛利率19.49%，显著高于国内。2026年，长安汽车海外销量将冲刺75万辆目标。公司持续践行“无海外不长安，无基地不海外”战略，双VP常驻海外推进全球化布局。泰国、巴西等海外工厂加速投产，营销与服务链持续完善，在欧亚、中东、东南亚已实现品牌替代与份额领先。

2025年3月，长安汽车在德国举行品牌欧洲发布会，标志着“152”全球布局基本完成。5月，泰国罗勇工厂正式投产，成为长安首个海外新能源整车工厂，已建成产能10万辆/年，后续将拓展至20万辆/年，辐射全球右舵市场。2026年3月，巴西阿纳波利斯工厂正式投产，巴西总统卢拉亲临仪式并高度赞扬长安汽车的本地化发展决心。

在渠道方面，全球销售网络已从2020年的63个国家拓展到2025年的118个国家和地区市场。2025年8月，长安汽车在泰国曼谷成功举办首届全球服务技能大赛，汇聚全球6大区域80个国家的技术精英，开启了中国车企“服务出海”新阶段。2026年，海外销量将冲刺75万辆目标。

长安汽车还依托汽车技术积累，积极布局机器人和飞行汽车等前沿领域，开辟第二增长曲线。

2026年4月1日，长安天枢智能机器人（重庆）有限公司正式成立，以具身智能重塑出行生态。这是天枢智能品牌从“车”走向“泛出行”的关键一步。公司定位为长安汽车机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为牵引，发展多机器人产业板块，打造标志性的“具身智能”创新产品和解决方案。

与此同时，长安汽车还将与合作伙伴联合探索“泛出行”的多种应用场景，突破机器人认知、人机协作、群体智能等核心技术，力争在2028年实现人形机器人量产，2030年推出商用航线飞行汽车，以前沿科技探索开辟全新增长曲线。

新央企整装出发，共创智慧出行生态

2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌成立，落户重庆。在9月的长安科技生态大会上，长安董事长朱华荣自豪宣言，“从来没有打过这么富裕的仗。”富裕的资源赋能下，长安正在加速奔跑。依托新央企平台优势，长安汽车将持续强化科技创新核心驱动力，深化五大品牌矩阵发展格局，纵深拓展全球化布局。公司计划到2030年，年销量力争突破500万辆，其中新能源占比超60%，进入全球汽车品牌TOP10。在技术方面，将坚持每年5%以上的研发投入，在AI、软件、“三电”、造型等关键领域引入超1万名核心人才及400余名行业顶尖专家，在智能驾驶、AI座舱、下一代电池等领域发布160余项技术。

从燃油车时代的稳扎稳打，到新能源与智能化的双线突破，再到全球化与新兴业务的战略延伸，长安汽车正在用一份扎实的年报向市场证明：这家拥有四十余年造车底蕴的中国汽车企业，正以新央企的身份，朝着“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”的目标坚定前行，为中国从汽车大国迈向汽车强国贡献长安力量。