浙江
德国能源公司MB Energy（MB Energy）在汉堡港建设年进口能力为60万吨的氨接收终端计划，已获得德国汉堡市政府批准。
汉堡环境、气候、能源与农业管理局已向这家前身为Mabanaft的燃料供应商发放许可，允许其建设并运营该终端。该项目未来有望将清洁氨进口至欧洲。
不过，该项目仍需经过最终投资决定（FID）批准。终端拟选址于MB现有的Blumensand储罐区，该设施目前已用于处理柴油、汽油、石脑油、乙醇等多种燃料。
尽管MB尚未确定清洁氨的具体供应来源，但公司正探索与北美相关项目的合作可能。
项目将建设一座氨储罐，并对现有码头进行升级，以支持船舶和驳船的氨装卸作业。这一设施也将成为更大规模清洁燃料终端项目的一部分，未来还可能用于处理甲醇。
MB还设想建设铁路装载设施，以便将氨通过铁路运输出站。
此外，公司还在研究建设氨裂解装置的可行性，从而将氨转化为氢气并接入德国约9000公里的核心氢气管网。
目前，公司尚未公布最终投资决定或开工建设的具体时间表。
MB最早于2022年与工业气体巨头Air Products共同宣布该项目。不过，由于氢气需求增长缓慢，Air Products此后已暂停其在欧洲绿色氢气进口基础设施方面的参与。
德国计划到2030年通过进口满足多达70%的绿色氢气需求，主要原因是其国内电力价格长期较高，导致本土制氢成本较高。
氨因其更高的能量密度，被视为远距离氢气运输的一种可行载体。但也有批评指出，氨在转化为氢气过程中存在效率损失，从而削弱其经济性。
目前，行业正越来越多地将重点转向为传统用途（如化肥生产）所需的氨提供清洁氢来源。
与此同时，欧盟碳边境调节机制（CBAM）已开始对高碳足迹的进口化肥产品施加成本压力，这可能会推动海外绿色和蓝色氨项目的投资。
（素材来自：MB-Energy 全球氢能网、新能源网综合）
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