能拉重活、能跑烂路，还有超大功率外放电？奇瑞商用车威麟R08 EV纯电皮卡实拍

熟悉商用车行业的读者可能了解：作为货物流通的基础载具之一，卡车虽然在全球各地得到广泛运用，但车身结构却因地而异。亚洲、欧洲普遍采用驾驶室位于发动机之上的平头卡车，而北美洲则习惯使用驾驶室位于发动机之前的长头卡车。虽然都是卡车，但它们的结构截然不同，呈现出一幅有趣的图景。不仅卡车，巴士等商用车也展现出这种显著的地域性差异。

然而，在众多车型中，有一种特殊的存在：它就是皮卡。无论在全球哪个角落，皮卡的车身结构都大致相似：长车头、乘员舱，再加上栏板货箱。它不仅驾驶感受出色，同时载货能力、改装潜力都非常深厚，是一款宜商宜家的车型。尤其是近年来新能源化、乘用车化的趋势，更为皮卡的发展注入了新活力。2026年3月27日，2026合肥新能源商用车展览会在合肥滨湖国际会展中心隆重开幕。本届展会上，奇瑞商用车带来了威麟R08 EV皮卡。作为一款纯电皮卡，威麟R08 EV都有哪些独特之处？今天这篇文章，提加就带您一探究竟。

威麟R08 EV皮卡是奇瑞商用车旗下RELY威麟品牌推出的全球首款纯电皮卡，定位“全球智能实用纯电皮卡”。它秉承“信赖、普惠、共享”的品牌理念，专为创业者、飞手植保等专业用户打造，致力于成为一款真正能拉重货的智能纯电皮卡。

从外观设计上，你可以清晰感受到威麟R08 EV纯电皮卡所传递的力量感。其前脸以大面积的格栅为核心，表面经过熏黑处理，并镶嵌RELY英文字标，大幅提升了品牌辨识度。保险杠向前突出，中央加入银色防护区域，使前脸更加饱满、更具“攻击性”。

车辆大灯采用分体式设计，内部使用LED光源，能够提升照明效果，增强车辆在漆黑野外环境下的行驶安全性。大灯内部的光型设计也与整车外观风格相契合，带来“不怒自威”的视觉冲击力。

对于皮卡而言，专业用户的核心诉求非常明确：通过性要好，装载性要强，解决方案要灵活。针对不同用户场景，威麟R08 EV纯电皮卡提供5330mm和5610mm两种车长版本，轴距则分别为3230mm和3510mm，能够满足不同场景下的载货需求。

与此同时，威麟R08 EV纯电皮卡采用带大梁的非承载式车身设计，配合前桥双叉臂独立悬挂、后桥钢板弹簧非独立悬挂，将操控性、驾乘舒适性、承载能力与可靠性融为一体。考虑到用户行驶路况的差异，车辆同时提供两驱/四驱配置。两驱更省电，四驱通过性更强，多种灵活配置组合，能够满足各类“刁钻”的专业应用场景需求。

对于需要长期高强度使用的商用皮卡而言，电池的安全性和耐久性尤为重要。针对这一点，威麟R08 EV纯电皮卡采用了行业一线品牌供应的磷酸铁锂电池，由亿纬锂能和宁德时代生产，具有热稳定性高、循环寿命长、成本可控等显著优势，为整车安全性和长使用寿命奠定了坚实基础。此外，车辆电池还采用了高强度防护设计，满载后离地间隙仍保持240mm，通过崎岖路况时无需过度担心电池磕碰风险，下野地干活更安心。

针对实际使用工况，威麟R08 EV纯电皮卡可选66.5kW·h和88kW·h两种电量规格，CLTC续航里程覆盖405km至510km区间，足以满足单日运营需求。配合2C快充技术，在快充桩上可快速补充电量，利用午休或装卸货间隙完成补能，实现“人停车不停”的高效运营模式。相比传统燃油皮卡，纯电驱动不仅能源成本大幅降低，还免去了发动机保养、变速箱维护等常规支出，全生命周期经济性优势显著。

动力系统方面，威麟R08 EV纯电皮卡搭载高功率永磁同步电机，额定功率150kW、峰值功率可达300kW，峰值扭矩更是达到540N·m，动力储备充沛，远超同排量燃油发动机的水平。电机的瞬时扭矩输出特性使车辆起步更加轻快，爬坡时也能获得持续强劲的动力输出。两驱版本适合以铺装路面为主的运输场景，四驱版本则具备更强的脱困能力和复杂路况适应性，无论是泥泞农田、松软沙地还是湿滑坡道，都能从容应对。

对于皮卡来说，装载能力直接决定了车辆的实用性。在这方面，威麟R08 EV纯电皮卡进行了优化升级。实拍车辆的货箱尺寸达到1.81米长、1.62米宽，并提供平底货箱可选，为大件货物及各类设备的装载提供了良好空间。本车在货箱内部设计了无人机平台，上层作为植保无人机的停机坪，下层用来放置发电机、农药、种子，一车即可完成整套作业流程。

依托纯电车型充足的电量储备，威麟R08 EV皮卡搭载了强大的外放电系统。前后双外放电加持，前外放电功率15kW、后外放电功率6kW，可满足无人机、电动工具的充电需求，从而减少工作过程中对燃油发电机的依赖，不仅更加高效静谧，更是一笔划算的经济账。

除了货箱各处的锚点外，威麟R08 EV还在车辆后悬处设计了脚踏板，便于取放货箱内的物品，体现了人性化考量。

内饰方面，威麟R08 EV展现出了极高的水准。整车内饰给人以豪华乘用车的第一观感，无论是三辐式多功能方向盘，还是嵌入式仪表盘、中控大屏，都塑造出良好的操控感和科技感。

多功能方向盘上集成了定速巡航调节等功能

嵌入式仪表盘简约直观的展示了车辆关键信息

旋钮换挡、电子手刹设置在主副驾驶中央的“马鞍”区域，并采用抛光金属饰面，提升了高级感

中控大屏下方的实体按键及空调出风口也延续了相同的设计语言

威麟R08 EV纯电皮卡采用双排驾驶室，车内可合规承载5人，皮面座椅提升了高端感和舒适度

总结

随着新能源浪潮的深入推进，皮卡正迎来从工具车向智能、高效、舒适化乘用车跃迁的关键时刻。威麟R08 EV纯电皮卡的问世，正是奇瑞商用车对这一趋势的精准回应。它不仅保留了传统皮卡强悍的承载与通过能力，更凭借纯电平台带来的低运营成本、长续航、大功率外放电等独特优势，为创业者、飞手植保等专业用户提供了真正“能拉重活、能跑烂路、能省成本”的智能伙伴。

文图：heseaotter