吉利发布i-HEV智擎混动技术 中国星主销车型将率先搭载

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车4月15日报道 近日，吉利汽车集团正式发布全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动，该技术在全域AI 2.0赋能下，全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，凭借低至2.22L实测百公里综合油耗、全球量产最高48.41%发动机热效率、首个HEV车型1级能效等，刷新行业多项纪录。在此次发布会上，吉利中国星的代表车型也正式登场，其中，星越L（参数丨图片） i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售，而星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型也将在今年内逐步搭载该项技术。

在技术层面，吉利依托“焦耳工程”节能开发体系，让i-HEV智擎混动从根源上高效利用每一焦耳能量。为了实现更低油耗，吉利在提升内燃机热效率上不断突破，在全域AI技术赋能下，通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等，让i-HEV智擎混动的发动机热效率再次突破、高达48.41%。

除了追求最高热效率，吉利i-HEV智擎混动还依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电池，让发动机只在高效区运行。在油耗实测中，第5代帝豪i-HEV车型在海南环岛高速测试中百公里综合油耗为2.22L，星瑞i-HEV车型为2.58L。电驱最大输出功率为230kW，WLTC工况下纯电行驶车速可达66km/h，0-30km/h加速时间为1.84秒，动力响应时间为10毫秒。

同时在技术发布会上也宣布，吉利i-HEV智擎混动获得了七大权威认证。通过中国汽研极限耐久、18°偏转三连撞测试，获中汽中心HEV AI智能化、量产发动机最高热效率认证，打破海南环岛低油耗吉尼斯纪录。电池达IP68防护等级并提前满足新国标，星瑞、星越L i-HEV均获全球首个HEV“1级能效”认证，多项权威认可全面印证技术与品质实力。

另外，吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售，旨在让全球用户快速享受到新一代AI油电混动技术带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。

同时，i-HEV智擎混动与全域AI 2.0深度融合，将让整车智能化实现大幅提升，不仅全面应用最新的AI数字底盘技术，集成CCD悬架系统、人车同频的心跳拟合技术、CST舒适制动系统等最新技术，提升操控性能；后续还有配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶，也将陆续在i-HEV智擎混动车型上体验到。

安全与可靠性测试方面，i-HEV智擎混动采用平板液冷专用混动电池，满足GB38031-2025安全标准，具备IP68防尘防水等级，PACK液冷散热效率为风冷方案的3倍以上。星睿智算中心可实时预警50余种电池故障。星越L i-HEV车型经中国汽研认证，在60km/h车速下完成了前部18°偏转、后部及正侧三向叠加碰撞测试。耐久性方面，累计台架耐久试验1.5万小时，相当于480万公里行驶里程。星越L i-HEV在吉利环境风洞试验室完成连续5天不间断测试，跨越近100℃温差及海拔4650米至1200米的七类工况，获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证。

造车28年来，吉利汽车集团始终坚持能源多元化发展路径，在“两个蓝色吉利行动计划”指引下，已率先构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系。凭借神盾金砖电池、雷神AI电混2.0、SEP浩瀚超级电混、绿色甲醇能源等一系列创新动力技术，吉利汽车集团在多条能源技术路线上实现全面突破和行业领先，与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出领先动力技术。

同时，依托中国星系列连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的强大基盘和年销超百万的扎实口碑，吉利将借i-HEV智擎混动大规模上车之势，进一步巩固中国品牌燃油车第一地位，更以颠覆者姿态，全力推动中国混动技术迈向全球主流市场，打破全球混动市场长期垄断格局。