新进展！京港高铁雄安新区至商丘段河北段开始联调联试

来自国铁北京局消息，4月15日14时，55463次检测列车从雄安站开出，标志着京港高铁雄商段河北段正式进入联调联试阶段。

据国铁北京局科信部负责人介绍，此次京港高铁雄商段河北段联调联试计划用时80天完成，期间，将采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备对线路进行综合测试，评价验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备是否满足标准要求，从而为线路各业务系统和整体系统的调试优化提供技术支持，使线路功能达到设计要求。

为确保联调联试顺利推进，国铁北京局北京机务段成立涵盖运用、安全、教培等专业力量的联调联试筹备组，精心制作线路基础数据示意图、试验预案以及操纵提示卡，对108名参与联调联试司机进行全面专项培训，确保人员素质过关、能力过硬。北京车务段雄安站安排专人全程紧盯联调联试关键作业，重点卡控轨道车运行进路等重点环节，为联调联试安全平稳保驾护航。衡水车务段通过聘请专家授课，建立客运规章汇编、岗位作业指导书、“一车一方案”等制度，全力做好联调联试各项准备工作。衡水工务段督促施工单位对静态验收中发现的问题逐项梳理、限期整改，确保所有问题在联调联试前全部整改到位、实现闭环销号。

据悉，京港高铁雄商段河北段自2022年9月开工建设以来，雄安高速铁路有限公司统筹协调设计、咨询、施工、监理等各方参建单位，先后攻克三电管线迁改、既有线施工和枢纽接入条件复杂等诸多难题。截至目前，线路已顺利完成静态验收，各项设施设备运行稳定，已具备启动联调联试条件。

京港高铁雄商段北起雄安站，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，该项目建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助力建设“雄安新区”千年大计，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

通讯员 董策 侯晓静

供图/国铁北京局

文/北京青年报记者 王薇