特朗普在记者会上,对美军大胜伊朗信心爆棚,说战事已基本结束,伊朗已没有海空军,没有通信系统,导弹寥落,无人机四处被毁,军事上已奄奄一息,并号召船只“必须展现勇气,通过霍尔木兹海峡;没有理由害怕”!
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美军中央司令部也发布战报,宣布3月10日摧毁多艘伊朗海军舰艇,包括霍尔木兹海峡附近的16艘布雷船。
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这是在故意划错重点。
事实上,伊朗被制裁近半个世纪,买不到先进军舰、战机,而强大的海空军也并非决战的必需。
伊朗将军事对抗转化成了对手的能源、金融、保险、产业、民生、通胀等综合压力。
这是基于伊朗对以小搏大,以巧致胜战术的深入思考,和对自身独特地缘价值的极致发挥后,做出的战略决策。
所以,美国和以色列不断吹嘘他们如何控制伊朗领空,消灭多少伊朗军舰,这并没有产生根本作用,不构成对战争胜负评判的标准。
如果仔细看伊朗在阿拉伯海所处的位置,霍尔木兹海峡最窄处约33公里,正好处于伊朗南部边境线的中部。这对伊朗钳制海峡构成极大便利。沿边境线东、西、北三面,都可对海峡构成有效威胁。
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这就是伊朗最大的牌。
伊朗博弈的王牌并不是被美以摧毁的大型作战载具。相反,最大的优势始终在于自身不对称的威胁,包括小型船只、无人机、自杀式无人机袭击,以及革命卫队突击队穿越海峡造成破坏的风险。
海峡最宽处也只有95公里。事实上,伊朗并不需要控制整个海峡,因为大型油轮通航被限制在两条宽约3公里长的双向可通航航道上。伊朗只要对通航航道构成安全威胁,整个海峡就处于不安全笼罩之下。
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战争阴云下,拓宽航道有可能么?
对不起,这不是开展疏浚工程,本质上是一项军事和交通管理。
平时的民航、货运通道变成了伊朗的军事点位。地缘政治危机中,它成了伊朗以弱制强的工具,构成了伊朗打“不对称消耗战”的杀手锏,将物流危机迅速恶化为生产危机,压力已从金融市场传导到民生和产业,将能源运输转化为通胀。
伊朗对美国博弈的逻辑,并不是从军事意义上击败美军,而是在经济上拖住美国,也拖住受输入性通胀冲击的国家。这是一场“非常规海战”,这与其说是要击沉美军航母打击群,不如说是要让这条狭窄的航道变得充满风险,以至于无法通行。
伊朗也深知,美国最大弱点不在航母不够,而在选票、物价、国内舆论。军事上看起来占上风,却导致国内油价上涨、通胀失控、民意反对的战争,注定不算真正的胜利。
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伊朗不战而屈人之兵的打法,就是打能源牌,油价一涨,万物皆涨。
正是在这种博弈论指导下,伊朗把相当一部分重点放在霍尔木兹海峡通航上,将战争成本外溢到全球市场,迫使特朗普在中期选举年,在政治和通胀压力前屈服。
在上世纪80年代,伊朗也没有什么先进武器,也是靠从小型船只上在海峡布雷,就把整个海湾变成了人间地狱。
今天,伊朗拥有的工具更多了:廉价无人机、装满炸药的快艇、自杀式武器。甚至,伊朗人还没有使出看家本领。
强闯海峡的船只,如果伪造身份信息,以求避免被击中,会导致无法获得再保险。找不到承保,船就没法过,表面看是军事,本质上,伊朗太清楚这其中的金融因素。
赫格塞斯和参联会主席只要稍微了解一下两伊战争中,伊朗曾经动用过的手段,就应该了解真正的战场在哪里,胜负的重点又在哪里。
伊朗当然深谙此道,打得有板有眼。
美国如果想搞定整条136公里长的海峡,就需要出兵占领整条海岸线,派遣地面部队,还要让航运界真的相信,风险已全部消除。这一切就需要美军特战人员登陆伊朗。
派兵前,先做风险评估吧,免得海峡沿岸成为美军坟墓。
这种风险评估,二战时的希特勒也做过。
尽管纳粹头子当时已横扫整个西欧,却没敢跨越33公里的英吉利海峡天险,去占领英国。
德国海军无法取得制海权,就只能借空军发动“不列颠空战”,试图摧毁英国空军,却完不成战略目标。
历史不会重复,但真的会押韵。
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