新款揽胜卖到179.9万，全系标配方向盘加热，诚意满满

大家好，我是大李。路虎揽胜（参数丨图片）这台车，在很多男人的心目中确实是个绕不开的坎，日前，2026款揽胜正式上市了，指导价定在141.20万到179.90万元之间。说实话，这次2026款的上市，本质上就是个年度的小改款。如果你指望它在外观或者内饰设计上有什么翻天覆地的变化，那估计要让你失望了。

从实拍图看，新车基本延续了2025款的那套设计语言，标志性的隐藏式门把手还在，依然提供标轴和长轴两种尺寸选择。这种套路大家也见怪不怪了，毕竟这种级别的车，轻易大改外观反而容易得罪老车主。

咱们聊点实在的，这次改款到底改了啥。官方强调全系新增标配了方向盘加热，作为一台起步价就140多万的车上，这个功能到现在才全系标配，确实让人觉得有点搞笑。你要说它厚道吧，这价位本该就有的东西现在才给。你要说它没诚意吧，它好歹没像某些品牌那样偷偷减配，也算是一种自我修正。

除了这个全系标配的小细节，大头都在顶配身上。2026款的顶配AB长轴版，这次加了不少好东西。第一排中央扶手里集成了冰箱，方向盘换成了真皮和木制相拼的，甚至前后排都配上了那种听起来就很高级的热石按摩座椅。总感觉路虎在努力把这种老牌英伦豪华感，做得更像是一个移动的行政酒廊。

配置差异这块儿，我帮大家捋了一下。入门的SE标轴版和SE七座长轴版相比，除了尺寸和座椅布局，差价是4万元。但这4万块钱不只是买个空间，还多了前后排座椅通风、第三排座椅加热，甚至还有后排电动遮阳帘和四温区独立空调。如果说你真的有家庭出行需求，这4万块钱花得确实比买那个顶配要值当得多。

说到顶配，那款AB长轴版的指导价直接比SE长轴系列高出了34.70万元。这30多万你买到了什么？除了刚才说的冰箱和按摩座椅，还有Meridian尊荣音响、越野路况自适应定速巡航，以及可调动态模式。说真的，这30多万的差价，快能买出一台不错的入门豪华车了，但在揽胜的语境里，这就是身份的溢价。

动力方面，2026款全系还是那套3.0T直列六缸发动机配合48伏轻混系统。除了入门版是360马力，剩下的款型全是400马力，配的都是8挡手自一体变速箱。动力这块路虎一直很稳，不追求那种极端的零百加速，要的就是那份从容的底气。

最后，大李想说：很多人会拿揽胜去跟迈巴赫GLS或者林肯领航员比。迈巴赫卖的是一种尊贵的商务感，领航员卖的是一种美式的大块头安全感，而揽胜呢，我觉得它卖的是一种全能的幻觉。

其实买这个价位车的人，谁真的天天开着它去豁沙子、爬泥坡？但路虎高明就高明在，它让你觉得你随时都能去。虽然这次2026款的升级看起来有点挤牙膏，但在百万级大型SUV这个圈子里，它那种大哥的气场确实很难被取代。

如果你不是非顶配的虚荣心不可，SE七座长轴版其实是性价比最高、最能兼顾家庭和商务平衡的选择。至于那些所谓的按摩和冰箱，后期加装或者找替代方案的成本，可比那34万的差价低得多。在这个时代，买车还是得理性点，哪怕你有100多万，也没必要去为那些过剩的溢价全单照收。大家怎么看？关注大李，每天聊聊车圈动态。