当第一代退出牌桌 润滑油行业真正的考验才开始——朱庆平：油二代的时代，不是接班，而是重构

很多行业都在讨论一个词：传承。

但在润滑油行业，
“传承”从来不是简单的接班。

因为这个行业的第一代，
几乎都不是被培养出来的。

他们是被市场打出来的。

第一代赢在“理解生意”

他们没有PPT
没有模型
没有咨询公司

他们靠三件事活下来：

价格判断
渠道关系
市场嗅觉

那是一个供给不稳定的年代，
谁更懂客户，谁就赢。

所以第一代企业家的能力结构是：

生意判断 ＞ 技术体系

这套逻辑，过去几十年都成立。

但问题是——
行业正在换一种难度。

新时代的输赢

不再发生在市场端

新能源
排放法规
OEM准入
低粘度
能耗评价
适配验证

越来越多的胜负
发生在企业还没见到客户之前

换句话说：

还没卖，就已经决定能不能卖

这意味着一件事：

过去的经验，正在失效
但又不会立刻失效

最危险的阶段
就是现在

“油二代”的难题不是能力

是坐标

很多接班人困惑的不是：

怎么管理团队
怎么做品牌
怎么扩渠道

而是：

企业未来三年的正确方向到底在哪

第一代企业家面对的是市场不确定
第二代面对的是产业不确定

一个靠胆量
一个靠判断

这两种能力结构完全不同

为什么这会成为行业分水岭

当行业从增长竞争
进入体系竞争

企业不再输在努力
而输在路径

很多公司未来不会倒闭
会慢慢被排除在系统之外

客户还在
销量还在
但机会消失

这不是经营问题
是认知问题

朱庆平将在论坛谈的不是接班经验

而是：

当产业规则改变
企业如何从“经验型公司”
变成“判断型公司”

油二代要继承的
不是生意
而是坐标系

3月16–17日 · 天津
穿越周期 · 2026中国润滑油行业发展论坛

有些议题适合公开讨论
有些议题只适合当面交流

这一场属于后者

天津见。

朱老师 13509888948（微信同号）

往届参会&本届出席部份嘉宾企业

美孚、壳牌、嘉实多、道达尔、福斯、出光、雪佛龙、长城、昆仑、统一、突破、康普顿、玉柴马石油、奥吉星、龙蟠、源根、太行、金雪驰、柯赛德、柯赛德-加美、东特润滑、顺益、华胜塑料、国韵尚品、领秀、长江、驾驰、卡特彼勒、三一重工、中联重科、徐工科技、厦工、山推、柳工、山河智能、潍柴、铂金斯、上柴、一汽、上汽、广汽、江淮汽车、国机重工、福田重工、中国重汽、宝钢、上海电汽、宁德时代、金风科技、东方电气、小松、日立、SK、加拿大石油、引能仕、埃尼、现代能源、力魔、海湾、红线、MOTUL、胜牌、艾倍力、迈道驰、中晟高科、零公里、中华、司能、龙润、凯盈、力德乐、力鹏、保驾护航、力士、领航、三特、统力、康胜、易诺克、冠军、汉地、富兰克、泰普艾、力牌、恒邦、欧美、津冠、哈弗、威氏Lubriplate、卫士、万奇、美合、纳克、久润、拜尔斯道夫、金球、GRANTT格灵、润烁、圣保路、澳路浦、拉力宝、驰美、安美、惠华、重庆现代、德联集团、快准车服、巴图鲁、途虎、米其林、马牌、邓禄普、倍耐力、韩泰、玛吉斯、正新、佳通、赛轮、玲珑、雄鹰、双星、中策、泰凯英、中国石化石科院、中海油、朗盛、润英蓝地、SGS、广研、联诺、Richful-瑞丰新材、利安隆、东方能源、华君能源、路博润、雪佛龙奥伦耐、润英联、雅富顿、奎克化学、陶氏化学、大连北方分析仪器、巴斯夫、汤姆、劳力多、米多、金旺、上海棋成、帝航、进利、美国时代、拉力、科发、米乐、威尼升、中化金冷、大庆加通、金山包装、英领咨询、麦肯锡、美银美林、中信证券、光大证券、中银证券……

以上企业排名不分先后

(本届论坛参会企业报名进行中)

文章来源：中国润滑油信息网（sinolub.com）