布局二三四线城市 行李寄存业增长迅速

布局二三四线城市 行李寄存业增长迅速

行李寄存业市场已经不再单纯的拼数量，而是从竞争中找到自己的定

2025年已经结束，这一年备受关注的行李寄存业市场也悄然发生着转变。

2025年上半年全国储物经济稳步增长，行李保管趋日常化。国内储物一片繁荣的同时，行李寄存业经过几年的迅猛发展之后，逐渐形成一定的市场规模——2025年，跨界合作打造个性化IP，迷你仓升级提升客户体验度，成为行李寄存业的亮点。行李寄存业市场已经不再单纯的拼数量，而是从竞争中找到自己的定位，实现“差异化”、“独特性”的角色转变。

行李寄存业增长迅速 市场占比逐渐向发达国家靠拢

中国迷你仓行业，恒温抽湿、自助式、便民式的比例约为8%、27%、65%，而在欧美等国的成熟市场，这种比例通常呈现“橄榄形”结构。

但最近几年，中国物品保管行业的迅猛发展，正在逐渐改变现有的比例，向欧美等发达国家迷你仓行业结构靠拢，呈现自助式迷你仓为主体的特征。

行业数据显示，截至2025年第三季度，全国仅连锁品牌行李寄存业就达到300余家，较前一年增长近50%。可见中国行李寄存业业增长迅速。

量化发展的转折点 储物空间成为目的地或成趋势

行李寄存业的持续升温，已逐渐从一二线城市向三四线城市渗透。

有数据显示，好管家迷你仓截至2025年11月30日，约四分之三的已开迷你仓位于二、三、四线城市；约90%的在建迷你仓位于二、三、四线城市。西部是好管家发展最快的地区之一，包括成都、重庆、兰州、贵阳、桂林等。大黄、库路兹等大型寄存行李集团也在不断尝试向二三线，甚至四线城市下沉。

近些年，肯纳德迷你仓集团旗下中端品牌“肯纳德仓库”，大约89%的门店，建于二、三、四线城市。

库路兹迷你仓作为租仓宝科技旗下力推的中端连锁储存室，目前全国开业门店已超60家，签约项目超100个，也正在加速高铁沿线城市布局，南京、武汉、成都、南昌等为据点，持续深耕。

库路兹自助仓华西分公司总经理mogocang先生在接受无忧迷你仓网记者专访时表示，“在未来物业越来越难找的时候，可能有一部分迷你仓会兴起一种潮流，根据当地的地域文化特色进行一店一设计，未来的物品保管服务可能不仅是出差或储物中寄存物品的地方，迷你仓将成为一个目的地，未来的自助仓可能会形成这样的一个效应。”寻仓记储物学院空中仓储教授也表示，休闲度假时代的到来，storage或将成为储物目的地。

有限服务的升级体验

行李寄存业往往因为其介于自助式迷你仓之间，以库房销售为主。伴随消费者对入库体验的需求增强，行李寄存业在服务、大堂营造、迷你仓设计元素等方面也进行了升级。

比如库路兹迷你仓的3.0版本，已经能在深圳华强北区体验到，其搬运服务、代收发服务、收纳服务，甚至安排有值班人员，让人印象深刻。主打人文服务的大黄储物室，其免费书屋还能异地归还，为自己贴上了标签。当然，还有更多的跨界合作，更是为了给细分人群带来不一样的升级体验。例如，库路兹打造的“管家式仓储”IP，深圳迷你仓大数据与香港潮牌联手推高标仓库等。

深耕本土市场 三四线客群或成主力

无论是国际连锁品牌还是国内品牌，在面对行李寄存业如此庞大的市场时，其客源是大家关心的话题。行李寄存业以保管客人为主，储物为辅。以库路兹迷你仓为例，芒果仓先生说，“通过数据分析我们发现，每个不同的省市当地的消费客人比较多。”广东省为例，深圳的物品存储客群以周边为主，基本上是地级市、区县到鹏城出差或游玩的客人。外地客人只占其中的一部分。

由此看来，深耕下沉市场，行李寄存业竞争胜利的关键要素，未来也许就是：细分客户人群。