通信让春运路更“畅”！ | 新春走基层

火车站台、行驶中的列车车厢内的手机信号质量，成为春运路上通信质量保障的重中之重。

对于中国人来说，春节是一年里最为隆重的节日，而火车是大多数中国人返乡过年或外出旅游最为便捷、舒适的交通方式之一。 在火车上，人们往往把手机当作与家人视频通话、观看剧集、查询天气和路况等信息的重要工具。 与此同时，手机也成为了人们缓解旅途疲惫的温柔陪伴。因此，火车站台、行驶中的列车车厢内的手机信号质量，成为春运路上电信运营商保障通信质量的重中之重。

作为其中一员，《通信产业报》全媒体记者搭乘D502次动车组列车，体验了沿途信号覆盖的实际情况。这趟列车从沈阳南站始发，沿着哈大高速铁路、盘营高速铁路、秦沈客运专线、津秦高速铁路、京唐城际铁路行驶，途经鞍山西、盘锦北、锦州南、葫芦岛北、秦皇岛、玉田南、宝坻、燕郊等站点，最终抵达北京站。列车全程跨越辽宁、河北、天津、北京等省份，地理跨度达769千米，沿途经过平原、丘陵和沿海地带，地形复杂程度较高，对移动通信信号的连续覆盖构成了严峻挑战。

《通信产业报》全媒体记者从葫芦岛北站出发，搭乘D502次动车组列车，体验了沿途信号覆盖的实际情况。

在列车运行期间，记者发现，车厢内5G信号基本稳定，能够保障基本通话需求，但是手机上网体验却时有波动，特别是在部分路段和站台，看视频、玩游戏时出现较明显卡顿、高延时等情况。

在列车行驶在秦沈客运专线期间，5G信号覆盖较好，语音通话清晰，浏览网页、观看视频不卡顿，网络游戏时延基本保持在50—70ms之间，总体能够保持较佳的体验。但列车离开秦皇岛车站后，信号强度明显波动，多次出现网络阻塞现象——手机信号满格，但是网页加载超时、短视频频繁缓冲，网络游戏时延飙升至200ms以上，甚至出现短暂断连。

在列车运行期间，车厢内5G信号基本稳定，能够保障基本通话需求，但是手机上网体验却时有波动。

不仅如此，在列车停靠玉田南、宝坻等站台时，站台边缘区域的手机信号强度普遍下降，手机屏幕右上角虽显示“5G”标识，但实际下载速率较慢，部分旅客反映“明明有信号却刷不出页面”。当列车离开站台，手机信号信号强度与下载速率同步恢复，这种“有标无速”的现象，暴露出站台边缘区域基站覆盖存在盲区。

而列车进入燕郊、北京等地段后，地形逐渐过渡为华北平原腹地，手机信号趋于稳定，下载速率回升，游戏时延回落至60ms左右，短视频加载流畅，网页响应迅速，直到列车驶入终点站——北京站，手机信号状态都保持良好。

在动车组列车运行的过程中，记者的总体体验是沈阳至秦皇岛、燕郊至北京区间信号质量相对较优，但玉田南至宝坻区间则手机信号波动较大。

列车运行期间，移动通信网络实现了连续覆盖，但部分区域卡顿、时延等指标仍有较大的提升空间。

《工业和信息化部等十一部门关于开展“信号升格”专项行动的通知》提出，到2025年底，超过12万个重点场所实现移动网络深度覆盖、3万公里铁路和50万公里公路、200条地铁线路实现移动网络连续覆盖；移动网络下行均值接入速率不低于220Mbps，上行均值接入速率不低于45Mbps，卡顿、时延等主要业务指标全面优化。

显然，D502次动车组列车运行期间，移动通信网络实现了连续覆盖，但部分区域卡顿、时延等指标仍有较大的提升空间，希望电信运营商能加快沿线基站补点与天线优化进度，让列车真正跑出“满格速度”，让旅客们的春运旅途“不添堵”。

据悉，为人民群众欢度春节营造安全、稳定、高效的网络环境，工业和信息化部组织信息通信行业全面加强春节假期网络和通信服务保障。据统计，工信部督促电信企业针对机场、高铁等重点区域场景，制定保障方案2553个，提前部署应急通信资源全面启动节假日保障机制；指导各地信息通信行业开展网络关键节点和重要通信设施的防护和巡查，春节期间共巡查巡检基站等通信设施84.02万座、传输干线2375万公里、通信海缆8235公里，整改风险隐患13995处，确保重大事故隐患动态清零；指导电信企业对全国1.3万余座交通枢纽以及重点景区网络运行情况进行监控，按需扩容4/5G基站26万余个，确保用户服务感知良好。春节期间，全国通信网络整体运行平稳畅通，无重大网络运行安全事故。

采写：高超

编辑：高超

指导：辛文