刚过完年保时捷姿态就这么低了？卡宴也开始走实惠路线！

说到保时捷卡宴这款新车，很多小伙伴应该觉得依然是一款售价超过百万的豪车吧？而且保时捷的加装价格一向是较为昂贵的，这会进一步推高整车的落地价格，但其实时代早就变了。

在去年4月份，保时捷卡宴上市了一款新车，叫做逐梦版。这款逐梦版车型也是保时捷卡宴最便宜的一款配置车型了，厂家指导价91.8万元。你知道吗？这款新车在终端优惠后只需要70万出头，更关键的是包含了选装件，居然只要76.5万元，所以说落地价格已经大幅度下滑了。值得一提的是，现在这款卡宴还是新款车型，去年年中才上市。

这款保时捷卡宴搭载了3.0T的V6动力系统，匹配了8挡手自一体变速箱。底盘则是全时四驱设计，前后多连杆的独立悬架也堪称有着不错的运动属性。此外，我们实际体验过这款3.0T的动力系统，在高速状态下动力储备是非常出色的，但在城区中行驶的时候，特别是在普通模式下，油门响应其实并不算特别灵敏，而且变速箱的降档会比较快，并不如一些2.0T的动力系统那么丝滑，所以还是需要适应一下的。

外观造型已经是最新款的设计了！车头部分采用了横向贯穿式的中网设计，并且与运动大包围融为一体。配置层面，这款保时捷卡宴匹配了19英寸的大轮毂，全景大天幕，这些都是属于全系标配的。

内饰设计依然是我们熟悉的内嵌式大屏设计，中控屏幕尺寸达到了12.3英寸，支持CarPlay，也支持比较简单的语音控制系统。至于更高一些级别的L2级智能驾驶辅助系统，翻毛皮的方向盘，座椅按摩等这类功能是需要选装的，但是76万多的价格也包含了非常多的选装件。

总体而言，保时捷卡宴这款汽车的核心优势在于品牌属性较强，外观，车标是绝对的重中之重，也是用户购买这款新车的主要原因。此外，双腔避震系统其实也要比奔驰系列更舒适一些，也有着不错的韧性，而且打开运动“鸡血”模式状态下，动力系统也是随叫随到的。值得一提的是，这款新车其实已经比奔驰GLE 53便宜不少了。这么一款新车，机械感十足，你觉得如何？说句题外话，就是现在用户如果过多关注空间，智能化，动力，能耗，选择卡宴的用户其实不多了，这就是保时捷近两年销量快速下滑的主要原因。