北京
近日，印度尼西亚交通部陆路运输总司道路运输设施与安全局局长尤素夫·努格罗霍在印尼道路安全论坛上表示，距离联合国《2021—2030年全球道路安全行动十年计划》提出的“到2030年将道路交通致命事故减少50%”目标仅剩4年，印尼正通过完善法规、强化执法、科技赋能、普及教育等综合措施，提升国家交通安全治理标准，全力降低道路致命事故风险。
印尼当前面临较为严峻的交通安全形势，交通事故已成为该国第三大致死原因。印尼国家警察交通队发布的数据显示，2024年印尼共发生15.2万起交通事故，较2023年增长约31%，造成约2.7万人死亡，平均每小时有3至4人因交通事故丧生。其中，摩托车相关事故问题尤为突出，该国76.42%的交通事故死亡案例与摩托车有关。“当地没有专门的摩托车道，部分驾驶员存在超速、不佩戴安全头盔、无证驾驶等行为，甚至有未成年人违规骑车上路，这些都是导致事故频发的重要因素。”长期在雅加达工作的出租车司机兰迪说。印尼国家警察交通队相关负责人呼吁社会各界协同发力，遏制交通事故高发势头。
针对这一严峻形势，印尼政府出台了多方面的交通安全治理举措。2022年出台的《2022—2040年国家道路交通安全总规划》，明确了降低每万辆车交通事故死亡率等具体目标，为长期交通安全治理提供遵循。2025年启动的交通安全专项行动，重点整治驾驶时使用手机、不佩戴安全头盔、违规停车、酒后驾驶等11类交通违法行为，同步通过多种渠道开展交通安全宣传，强化民众守法意识。
科技赋能成为印尼提升交通管理效能的重要支撑。雅加达苏迪尔曼大街等主要路段安装了电子执法摄像头，可自动生成罚单，既提升了执法效率，又有效规避了人为执法漏洞，增强了交通管理的透明度与公信力。与此同时，印尼加快普及电子驾驶证，可实时记录驾驶员交通违法信息，实现对驾驶员的动态监管。印尼警方开发了综合数字地图、事故数据监控系统等17款交通管理应用程序，为各地警察局配备交通事故分析设备，提升突发事件快速处置能力。
印尼政府自2023年起还将道路安全知识纳入中小学课程体系，并通过“儿童友好警察”“安全驾驶培训”等项目，培养青少年及全体民众的交通安全意识和行为习惯。相关机构通过媒体宣传、专题研讨会、社区宣讲等形式，普及安全带使用、限速行驶及酒后驾驶危害等安全常识。上述治理举措逐步落地见效，提升了交通管理规范化水平，也让民众感受到切实变化。雅加达市民南多说：“以前不少路段因路面坑洼不平易发生事故，如今路况明显改善，出行更安心。”他希望更多地区加快交通基础设施升级改造，扩大安全保障覆盖范围。
根据印尼国家警察交通队发布的最新统计，2025年印尼交通事故数量同比下降6.2%，交通事故死亡人数同比下降19.8%。印尼《雅加达邮报》表示，印尼在交通安全管理领域已取得阶段性成效，但要如期实现联合国设定的全球道路安全目标，仍需政府、企业与民众协同发力。其中，物流和陆路运输领域的监管体系亟待完善，需交通部门、行业机构与执法部门加强协同配合，持续提升道路安全治理水平。
（本报雅加达2月24日电）
《 人民日报 》（ 2026年02月25日 13 版）
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