春节返程高速上演“冰火两重天”：有人寸步难行，有人一路畅通。

文｜民生观察君

正月初六至初七，2026年春节假期迎来最后返程高峰，全国高速公路上演罕见的冰火两重天。一边是长三角、珠三角主干线堵成“红色长龙”，车速不足20公里，车主从白天堵到黑夜；一边是西北、东北部分路段空旷畅通，一路绿灯直达目的地。同样是返程路，有人煎熬十几小时，有人轻松半日抵达，巨大反差刷屏社交平台，成为今年春运最真实的写照。

今年春运返程呈现时间集中、区域分化、天气叠加的特点。交通运输部数据显示，正月初六、初七两天，全国高速日均车流量突破7100万辆，创历史新高。务工流、探亲流、旅游流三重叠加，再加上高速免费政策刺激，自驾出行比例较去年提升近三成。但车流并非均匀分布，而是呈现极端两极分化，热门进城方向拥堵爆表，冷门出城方向畅通无阻，南方阴雨拥堵、北方风雪缓行，同一高速不同方向、不同路段，境遇天差地别。

冰：堵到崩溃！主干线变停车场，错峰也失效

在珠三角、长三角、成渝三大经济圈周边，高速路网全线飘红，部分路段红到发黑，堪称返程“地狱模式”。G4京港澳高速粤北站、G2京沪高速江苏段、G50沪渝高速湖北段、G60沪昆高速沪杭段，成为全国最堵点位，不少车主自嘲“不是在高速上，就是在堵去高速的路上”。

湖南开往广东的车主李先生讲述，自己初六清晨5点出发，原本6小时车程，硬生生走了14小时。导航显示，乐广高速银盏隧道群拥堵长达20公里，车辆以5—10公里时速龟速挪动，5公里路程耗时1小时。“服务区进不去，厕所排成长龙，泡面成了硬通货，孩子哭闹、老人疲惫，一家人在车里从天亮熬到天黑。”

更扎心的是错峰失效。今年超六成车主选择半夜出发，试图避开白天高峰，结果凌晨1—3点反而成了新的拥堵时段。浙江车主曹先生凌晨3点半从湖南启程回杭州，12小时后导航仍显示还要再开12小时，原本半天的路程被直接翻倍。网友调侃：“大家都想当大聪明，结果全堵在了同一条路上，错峰变成了集体聚峰。”

拥堵原因主要集中在三点：一是车流高度汇聚，所有跨省返程车集中涌向一线城市；二是事故频发，小剐蹭、加塞抢行导致局部路段瞬间瘫痪；三是新能源车主困境，充电桩排队数公里，部分车主为充电多等3小时以上，电量焦虑与堵车焦虑双重叠加。

在天气加持下，北方路段更是“雪上加霜”。河南、陕西、湖北北部迎来断崖式降温，部分地区降下大雪，路面湿滑结冰，福银、连霍等高速实施临时管制，货车限行、小车限速，拥堵进一步加剧。北方车主顶着寒风、沙尘、雨雪赶路，能见度不足百米，车速被迫降至30公里以下，堪称“冰与堵的双重考验”。

火：一路畅通！空旷高速跑满速，半天直达不折腾

与拥堵区形成鲜明对比的是，西北、东北、西南非热门线路，以及部分省内短途高速，呈现出“一路绿灯”的畅通景象，成为今年返程的“幸运儿”。

甘肃、宁夏、内蒙古部分高速，车流稀少，视野开阔，车主轻松跑到限速上限。有网友晒出行车视频：“从银川开往西安，全程两车道几乎无车，定速巡航100码，服务区随进随停，3小时跑完300公里，完全不像春运。”

东北方向同样如此。黑龙江、吉林开往关内的车流较少，除局部降雪路段缓行外，大部分路段畅通无阻。沈阳车主王先生说：“初七上午出发，全程没遇到长距离拥堵，服务区不用排队，加油、吃饭十分钟搞定，比平时周末高速还顺畅。”

即便是同一省份，也出现双向反差。以京港澳高速为例，南下广东方向堵成红色，北上湖南、湖北方向则畅通无阻；沪渝高速上海方向拥堵严重，重庆方向车流平稳。不少车主感慨：“同一条高速，去的方向寸步难行，回的方向一路畅通，真是同路不同命。”

这些畅通路段，大多避开了一线城市入口，以跨省中转、省内短途为主，车流分散、事故率低，再加上交警智能疏导、分段放行，通行效率大幅提升。同时，今年不少人选择提前返程、错峰休假，也让部分非高峰时段路网压力明显减轻，形成“拥堵与畅通并存”的奇特景观。

冰火反差背后：春运新格局与出行新变化

今年高速“冰火两重天”，并非偶然，而是人口流动、路网结构、出行习惯三重变化的结果。

第一，人口向城市群高度集中。全国超70%的返程车流，涌向长三角、珠三角、京津冀、成渝四大城市群，导致核心路段超负荷运行，而非核心区域车流稀疏，形成天然反差。

第二，自驾成为绝对主流。随着私家车普及，今年自驾返程占比超85%，远超铁路、民航。免费政策进一步放大自驾需求，热门路线瞬间饱和，冷门路线无人问津。

第三，错峰出行变成集体行为。往年初六高峰，今年提前至初四、初五，车主互相预判，导致“提前堵、半夜堵”，但仍有部分时段、路段躲过高峰，形成畅通窗口。

第四，天气加剧区域分化。北方降雪结冰、南方阴雨湿滑，让本就饱和的路网雪上加霜；而天气晴好区域，通行效率明显更高，进一步拉大“冰火差距”。

交管部门数据显示，今年春运返程，智慧交通发挥重要作用。实时流量监测、事故快速处理、车道动态调控，让不少拥堵路段提前缓解。但在极端车流面前，基础设施仍面临考验，也暴露出区域路网不均衡、充电桩配套不足、应急处置压力大等问题。

车主实录：有人哭着赶路，有人笑着抵达

堵车的车主，满是疲惫与无奈。广东车主陈女士说：“后备箱装满父母塞的腊肉、蔬菜，心里装着团圆的温暖，可堵在高速上，再暖的心情也磨没了。最心疼孩子，在车里坐十几个小时，哭闹着要回家。”

畅通的车主，轻松又惬意。四川车主刘先生说：“避开热门路线，走省道转高速，全程没堵车，下午出发晚上到家，还赶上了晚饭。看着朋友圈别人堵车，自己一路畅通，幸福感直接拉满。”

冰火两重天，也是中国人春节返程的真实缩影。一边是对家乡的不舍，一边是对工作的奔赴；一边是拥堵中的坚守，一边是畅通中的幸运。无论堵与畅，所有在路上的人，都在向着家与远方前行。

返程提醒：避开这几点，少受一半罪

针对今年返程特点，交警部门发布最新提醒：

1. 避开高峰时段：每日16—19点是全国拥堵峰值，尽量选择早间或夜间出行。

2. 避开热门路段：绕行省界收费站、隧道群、互通立交等易堵点。

3. 新能源车提前规划：提前预约充电桩，避开热门服务区，预留充足电量。

4. 关注天气变化：北方防雪、南方防雨，减速慢行，保持车距。

5. 理性错峰：不要盲目半夜出发，提前查看实时路况，灵活调整路线。

结语

春节返程高速“冰火两重天”，堵的是车流，暖的是归途；畅的是路况，圆的是心愿。每一辆行驶在高速上的车，都载着家庭的期盼、生活的热爱、新年的希望。

拥堵也好，畅通也罢，这段归途都是春节最特别的记忆。愿所有返程人，平安抵达、顺利开工，带着家乡的温暖与力量，开启新一年的奋斗征程。

今年春节返程，你是堵在路上，还是一路畅通？欢迎在评论区分享你的归途故事。

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