上海
2026年初，丰田在中东推出新款RAV4，起步价大约2.87万美元，比上一代贵了6%，有意思的是，这款车还在卖2.0升纯燃油版，而在欧美和日本，同款车早就没有纯油版本，全换成混动车型，这种别处淘汰、这边保留的做法，确实让人感到意外。
中东版RAV4和国产威兰达看起来差不多，不是特别定制的，就是用了中国产的图纸，前脸用蜂窝格栅和熏黑大灯，侧面轮眉和侧裙都是黑色塑料件，显得挺硬朗，尾灯做了贯穿式黑化处理，牌照框向内凹，细节比过去讲究多了，这些改动明显是面向年轻人设计的，不像老一辈喜欢的那种低调风格。
动力方面，中东地区可以选择2.0升燃油发动机或2.5升混合动力系统，四驱版本也能配备，丰田在别的地方已经关闭了燃油车生产线，连官方都没有明确说明什么时候彻底停产，混动系统的效率提高了18%，但中东消费者还是更信赖燃油车，因为加油站数量多，维修车辆更方便，高温环境下电池表现也不太稳定。
中东地区不急着换成电动车，阿联酋和沙特都没有定下停用燃油车的计划，他们把补贴用在氢能和太阳能上，而不是电动车，沙漠里温度经常超过50度，电池容易坏，实际测试发现混动车在那边跑一年，续航掉得比欧洲快百分之三十二，还有一个现实问题，当地人觉得开燃油车更有面子，混动车反而像是一种退而求其次的选择。
中国品牌抓住机会进入市场，2025年比亚迪元PLUS在阿联酋销量超过丰田RAV4混动版，价格相近但配置更高，日本本土市场则积极响应政策，政府推出购车税优惠，同时限制老旧车辆上路，中东车主接受大屏幕和电子挡杆这些硬件功能，但对软件订阅和远程升级收费表示不满，他们愿意为实际配置付钱，却不想被软件服务长期绑定。
目前RAV4混动在阿联酋的SUV市场里占了17%，燃油版在沙特那边更是拿到31%的份额，同价位的其他混动车型加起来还不到8%，丰田没在中东推纯电版的RAV4，也没提未来会不会推，他们保留燃油版本，不是技术跟不上，而是担心丢掉现有的客户群体。
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