春节返程｜高速横风应对全技巧

春运返程，多数车主的注意力都放在避堵、算油耗上，但还有个易忽略的，隐蔽且容易引发事故的“隐形杀手”——路面横风。它没有堵车的直观、也没有爆胎那么的剧烈，但能一下子让车子跑偏。轻则偏离车道，重则引发侧翻，尤其在桥梁、隧道口等高发路段，杀伤力翻倍。

不同车型遇到横风，受影响的程度不一样，掌握横风的相关知识、应对技巧和常见误区，是让返程更安全的关键。今天不聊多余话题，全程干货输出，从横风的本质、影响因素，到实用应对方法、高频误区拆解，助你平安返程，避开风险。

一、横风到底是怎么来的

很多车主对横风的认知，还停留在字面意思：侧面吹过来的风，但其实并不是这样理解。高速路面横风的特性，决定了它的隐蔽性和危险性，高速横风并非自然风，大多是气流遇到障碍物（桥梁、隧道、山体、高楼）后，发生分流、绕流形成的不规则侧风，没有固定方向，甚至会出现“涡流”，对车辆行驶稳定性造成持续干扰。

最危险的不是持续横风，而是突然来的阵风。前一秒路面风平浪静，下一秒强风突袭，反应时间不足1秒，尤其是隧道口（出隧道时气流突然涌入）、桥梁中段（无遮挡物），是突发阵风的高发区域。

横风的影响不分车型、不分车速（影响程度不同），无论是家用轿车、SUV，还是货车，只要遇到强横风都会受影响，只是程度不同而已，最终会不会出问题，关键看车主怎么应对。

二、哪些因素会让横风的影响变大

很多车主会疑惑，同样的横风，为什么有的车只是轻微发飘，有的车却容易失控？主要有3个核心影响因素，尤其是第一个，90%的车主都忽略了。

1、车速（最关键）

车速越快，横风的影响就越大，而且是成倍增加。实测数据显示：时速80km/h时，横风影响微乎其微；时速100km/h时，横风的推力会增加50%；时速120km/h时，横风推力直接翻倍，车辆晃动会明显加剧。这也是为什么横风引发的事故，大多发生在高速快车道。返程时，很多车主为了赶时间，全程保持120km/h以上车速，尤其是那些一年两箱油的车主，哪怕车子只是轻微晃一下，一慌神操作出错，就容易出事故。所以控制车速，是应对横风最首要的事。

2、车辆迎风面积

车辆侧面的迎风面积越大，横风的推力就越强。简单来说，车身越宽大、越方正（如MPV、货车）迎风面积越大，受横风影响越明显；车身越流畅、越低矮（如轿车、跑车）迎风面积越小，受影响越轻微。

3、车辆重心高度

重心越低，车辆的稳定性越好，横风越难把车推偏；重心越高（如大巴、货车），遇到横风时车身侧倾的力度会更大，更容易晃动、失控。这就和重心低的东西不容易倒一个道理，关键不是开什么车，而是车主得根据车子的重心特点，调整自己的驾驶习惯。

三、这些关于横风的误区，别踩！

误区1：四驱SUV不怕横风

返程时，不少SUV车主会有一种侥幸心理，觉得自己开的是四驱车，不怕横风，这其实是错的。四驱的核心作用是提升车辆抓地力，让车子在雨天、雪天这种湿滑路面不打滑、不跑偏，根本抵消不了横风的侧推力。所以四驱SUV遇到横风，一样会飘、会晃，只是不容易侧滑而已，并不是能抵抗横风。所以返程开车，别因为开的是四驱，就肆无忌惮地开快车。

误区2：ESP能完全防住横风引发的失控

ESP 的作用，是车子出现轻微侧滑时，自动调整车轮的制动力，帮车身回正。但它只是事后补救，不是提前预防。如果遇到特别强的横风，车子已经明显晃动、甚至偏离车道了，ESP 只能起到辅助作用，没法彻底抵消横风的影响，更不能替代正确的驾驶操作。

说到底，掌握正确的应对方法，比车子的任何配置都重要。

四、高速遇到横风，这么做才正确

提前预判，主动减速（最有效）

在开车经过桥梁、隧道口、高架、山体两侧这些地方时，提前减速至100km/h以下；如果是长桥梁这类突发阵风高发的区域，减速至80km/h以下。提前减速能大幅减小横风的推力，也能给自己留足反应时间，这是应对横风最有效的方法。

双手握盘，轻微微调（最关键）

遇到横风时，一定要双手紧紧握住方向盘别单手握盘，更别单手玩手机，保持车辆直线行驶，千万不要急打方向。如果感觉车子跑偏了，轻轻微调方向盘把车身回正就行，猛打方向会让车子侧滑、失控，这是最致命的错误。

平稳驾驶，不猛踩油门和刹车

横风影响下，车子本身就不稳定，这时候急刹车、猛踩油门都会改变车身重心，让车子晃得更厉害，甚至引发侧翻。正确的做法是：保持匀速行驶，需要减速的话，轻踩刹车慢慢降速；需要提速的话，慢慢给油，别让车身重心有大的波动。

关闭车窗，减少风阻

高速上遇到横风，应该马上把所有车窗都关上，尤其是侧窗。车窗开着会增加车身的迎风面积，让车子晃得更厉害，而且气流冲进车内，还会干扰驾驶，影响车子行驶稳定性。

避开高危场景，不盲目超车

遇到货车、大客车等高大车型时，不要长时间并行。（这类车迎风面积大，行驶时会产生尾流，会让横风的影响更严重。如果要超车，就快速超过去，超车时和前车保持至少50米的安全距离，避免同时受尾流和横风的双重影响。

爱点评

春运返程，大家都想快点到家，但更重要的是平平安安到家。横风之所以能引发事故，说到底还是车主的忽视和错误操作，很多意外，都出现在一时的疏忽里。其实应对横风一点都不复杂，记住核心三点：减速、握稳方向盘、遇事不慌乱，再避开那些常见的误区，就能最大程度避开风险。

返程路上，每一次谨慎的操作，都是对自己和家人的负责。大家往年返程时，有没有遇到过高速横风？当时是怎么应对的？有没有踩过上面的误区？评论区聊聊你的经历，帮更多车主避坑～