重庆“背篓专线” ：民生路不再难行丨新春走基层

重庆轨道交通4号线的嘉州路站。高枝/摄

重庆将持续推进轨道线网优化升级，全力打造“轨道上的都市区”，让市民出行更具幸福感。

中房报记者 孟双奎 通讯员 高枝丨重庆报道

春归山城，年味渐浓。2月14日，重庆街头的红灯笼缀满枝头，家家户户忙着备年货、盼团圆，而重庆轨道交通4号线西延伸段的开通，成为这个新春最动人的烟火图景。

这条被村民们亲切称为“背篓专线”的轨道新线，不仅圆了沿线群众的便捷出行梦，更以轨为脉，串联起城市发展的新图景。

重庆轨道交通岗4号线西延伸段通车活动。高枝/摄

“盼了好几年，终于通地铁了！以后进城卖菜再也不用挤公交、赶早班，20多分钟就能到市区，新鲜蔬菜能更快卖出去，收入也能多一点。”背着半篓青菜的陈大姐，是4号线的老乘客，此次西延伸段通车，让她的“卖菜路”缩短了近40分钟，脸上的笑容藏都藏不住。

对于陈大姐这样的沿线村民而言，轨交延伸的不只是线路长度，更是致富的希望，是城市发展带给基层群众最实实在在的红利，而这份红利，正悄悄改变着越来越多人的生活。

家住石马河片区的上班族李姐，趁着开通特意体验了一把新线路，谈及出行变化，她难掩激动：“以前去观音桥上班，公交转地铁要一个多小时，遇上堵车更是没谱，每天都要提前一个半小时出门，现在家门口就能坐4号线，20分钟直达公司，再也不用早起赶车。”李姐的感慨，道出了无数沿线上班族的心声。

4号线西延伸段全长约11公里，西起顺水寺公园站，东至民安大道站，9座车站串联起石马河、大石坝、龙溪、新牌坊等核心组团，多个换乘节点无缝衔接3号线、5号线、6号线，无需绕行就能通达机场、火车站和各大商圈，曾经的“通勤难题”，如今变成了“一站直达”的便捷，而这份便捷，正让城市的各个组团联系更紧密，让“轨道上的都市区”不再是口号，而是百姓触手可及的生活。

重庆轨道交通4号线西延伸线通车。高枝/摄

轨交一通，不仅方便了出行，更暖了民心、活了经济。大石坝商圈一家商场的负责人笑着说道：“我们早就筹备好了新春促销活动，就盼着借着轨交东风添人气。以前商场客流主要靠周边居民，辐射范围有限，现在4号线通了，肯定会有更多观音桥、新牌坊的市民过来，既能让老百姓逛得尽兴，也能让我们的生意更红火。”

对于有购房需求的市民而言，轨交开通更是一份意外的惊喜。“我关注石马河片区的房子很久了，之前一直担心交通不方便，迟迟没下定决心，现在4号线通了，通勤、购物都方便，打算再去看看房。”正在看房的王先生说道。

这份看得见、摸得着的变化背后，离不开一群建设者的默默坚守。春节前夕，4号线西延伸段进入开通前最后冲刺阶段，机电调试、安全巡检、设施完善等每一项工作都容不得半点马虎。52岁的李师傅是项目上的机电工人，和同事们实行“两班倒”，每天扎根车站十余小时，对各类设备进行全方位排查调试，全力保障线路开通万无一失。“地铁关乎千万市民出行安全，新春期间，我们多一份坚守，大家就多一份安心。”李师傅一边仔细检查站台门运行状态，眼神一边专注而坚定，话语里满是责任与担当。

从背着背篓的村民出行更便捷，到上班族的通勤更高效；从沿线商户的生意更红火，到片区的发展更有活力，4号线西延伸段的通车，不仅是重庆轨交线网的一次延伸，更是城市发展温度与力度的一次彰显。

重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人表示，4号线西延伸段是实施城市交通基础设施建设提升行动的具体实践，开通后将为沿线约35万市民提供更便捷、高效的公共交通服务，有效缓解沿线交通压力，助推周边区域经济社会高质量发展。据悉，重庆将持续推进轨道线网优化升级，今年将完成15号线一期工程建设，届时全市轨道交通运营里程将跨越600公里，全力打造“轨道上的都市区”，让市民出行更具幸福感。

值班编委：马琳责任编辑：马琳 温红妹