铂智4XRobotaxi正式下线 千台车队2026年全面登陆一线城市

2026年2月9日，广汽丰田生产基地内中国首台量产版铂智4XRobotaxi正式驶下生产线。

这台搭载小马智行第七代自动驾驶系统的车型不仅实现自动驾驶核心部件100%车规级认证，更标志着小马智行与丰田中国、广汽丰田的三方合作从技术验证阶段全面迈入规模化生产与商业化运营的关键拐点。

按规划，合资公司骓丰智能科技将在2026年完成千台级车队在北上广深等一线城市的部署，L4级自动驾驶出行服务由此从试点阶段加速迈向商业化落地新阶段。

车规级标准

筑牢自动驾驶安全基石

相较于传统改装测试车，铂智4XRobotaxi是严格遵循《GB/T44721-2024智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》打造的前装量产车型。

其核心突破在于100%车规级核心部件，所有传感器、域控制器等均通过温度、振动、电磁兼容性等严苛测试，可靠性较测试件提升10倍以上，彻底破解“测试能用、量产难行”的行业痛点。

硬件配置上，该车搭载34个传感器组成的全冗余感知矩阵，包括9颗固态激光雷达、12颗高清摄像头及12颗毫米波雷达，配合4颗英伟达Orin-X芯片构成的1016TOPS超强算力平台，实现500米超远探测距离与120毫秒极速场景响应。

这套系统历经北上广深五千万公里实车验证，在高密度拥堵、无保护路口等复杂场景中目标漏检率较前代降低50%，即便遭遇暴雨等恶劣天气仍能通过多传感器融合保持稳定通行。

更值得关注的是，车辆严格遵循L4级准入标准，具备完整的ODC（设计运行范围）界定与持续自检能力。

检测到超出运行边界的场景时系统可在2秒内触发接管提示，10秒无响应则自动启动最小风险策略，通过双备份转向、制动系统筑牢安全防线，为商业化运营扫清技术障碍。

三方协同

重塑自动驾驶产业生态

2024年成立的骓丰智能科技由广汽丰田、丰田中国与小马智行共同出资超10亿元组建，形成优势互补的黄金组合。

广汽丰田输出丰田QDR品质体系与混线生产能力以实现92%自动化率的高效制造，丰田中国提供成熟纯电平台与全球新能源技术储备，小马智行则贡献第七代自动驾驶系统与千万公里运营数据沉淀。

这种产线深度融合模式不仅将Robotaxi硬件成本压缩至30万元级别（较前代降低70%），更实现量产一致性与耐用性的双重保障。

车辆与普通版铂智4X共线生产，关键工序100%在线检测，单车生产周期缩短至45分钟，为千台级规模化部署夯实产能基础。

规模化运营

激活自动驾驶商业闭环

千台级车队部署规划的落地标志着中国自动驾驶产业正式跨越“技术验证期”。按测算，单城日均订单可达3万次，单公里运营成本降至2元以下，接近传统出租车定价水平，大幅提升用户接受度。

而100%车规级部件带来的60万公里设计寿命进一步摊薄长期运营成本，让自动驾驶出行服务首次具备盈利潜力。

这一突破将引发连锁反应，一方面车规级标准将成为Robotaxi行业准入的刚性门槛推动产业加速从“实验室技术”向“量产商品”转型。另一方面规模化运营将倒逼数据安全、责任划分等相关法规完善加速L3级自动驾驶政策松绑进程。

它以技术标准化破解安全痛点，以合作模式创新突破成本瓶颈，以规模化部署激活商业闭环。

随着千台车队逐步登陆一线城市，自动驾驶出行服务将从尝鲜体验变为日常选择，中国智能出行商业化时代正式启幕。