意外关税账单重创四季度业绩，福特汽车(F.US)预计2026年利润将触底强势反弹

智通财经APP获悉，福特汽车(F.US)发布了2024年以来的首次不及预期的季度利润。财报显示，福田汽车四季度营收同比下降5%至459亿美元，调整后每股收益为0.13美元，市场平均预期0.18美元。

福特汽车预计，在去年年底承受了一笔意外的关税账单后，2026年的利润将实现大幅增长。四季度调整后的息税前利润（EBIT ）为10亿美元。

首席财务官雪莉·豪斯周二表示，关税条款的一项意外变动使福特损失了去年预期的约9亿美元储蓄。特朗普政府于12月23日就此事通知了福特，这实际上使福特的关税支出翻了一番，达到20亿美元。

豪斯表示，“我们在年底很晚的时候才收到特朗普政府的通知，告知我们一项关于汽车制造商如何削减关税支出的意外变动，”“由于沟通较晚，我们得知将无法获得与此相关的9亿美元收益。”

尽管福特正在应对关税带来的持续动荡、亏损的电动汽车业务，以及去年一家供应商火灾导致的后果(该事故使公司损失了价值20亿美元的F系列皮卡产量)，但公司仍预计利润将会上升。

该公司预计2026年调整后的息税前利润(EBIT)将达到80亿至100亿美元，高于2025年的68亿美元。福特业绩展望的中值略高于汇总的分析师平均预期值(88.6亿美元)。

豪斯表示，如果没有12月下旬的那笔关税账单，福特去年的调整后息税前利润本应为77亿美元。

福特预计今年调整后收益为80亿至100亿美元

豪斯称，福特预计今年关税将再次导致利润减少约20亿美元。这是因为公司需要为其最畅销的F系列皮卡购买需缴纳进口税的外国制造铝材，以弥补去年 Novelis 位于纽约州工厂火灾导致的供应中断。

豪斯表示，这种中断将在今年上半年继续对福特造成影响。她指出，受火灾影响的诺贝丽斯工厂要到今年夏天才能完全恢复生产。

这家汽车制造商还计划将今年的资本支出增加到最高105亿美元，高于2025年的不足90亿美元。豪斯表示，公司正额外投入10亿美元建立一项新业务，向公用事业公司和数据中心销售储能电池。

投资者预期利润会回升，因为福特计划生产更多高利润的SUV和皮卡。此前，共和党领导的行动取消了因未能达到燃油经济性和排放法规而产生的现金罚款，预计这将为福特节省数十亿美元。这一监管宽限实际上允许汽车制造商尽可能多地生产和销售高利润、低里程的SUV及皮卡。

“我们正看到盈利能力的改善，”首席执行官吉姆·法利1月份在底特律车展期间告诉媒体，“我担任首席执行官已经五年了，我非常期待今年。”

市场对福特的情绪也有所改善，因为公司似乎终于在削减困扰多年的高成本方面取得了进展。法利曾指出，这些高成本使福特每年处于80亿美元的竞争劣势。豪斯表示，福特去年削减了15亿美元的成本，比公司目标高出50%。

“该股势头良好，”晨星公司分析师大卫·惠斯顿在福特发布业绩公告前的采访中表示，“看来他们在扭转成本方面取得了很大进展。”

福特Blue是该公司的传统业务，包括内燃机车型和油电混合动力车。该部门第四季度息税前利润为7.27亿美元，约为去年同期的一半。福特在此期间的美国汽车交付量增长了2.7%。

福特去年全球批发销量下降约2%，降至约440 万辆；福特虽然在美国市场销量增长，但在欧洲、尤其是中国市场失去了阵地。

Ford Pro是该公司稳健的商用车和物流服务部门，报告息税前利润为12.3亿美元，同比也有所下降。福特的电动汽车部门Model e在此基础上的亏损为12.2亿美元，好于去年同期近14亿美元的亏损。

从全年来看，福特的电动汽车业务亏损了48亿美元，而2024年的亏损额为51亿美元。