巴拿马最高法院一锤定音,长和集团27年港口合同瞬间违宪,马士基的人马已经进场接管
这速度快得让人怀疑,司法还是政治操作
一个投资超18亿美元的超级枢纽,就这么被废纸化,谁来赔这笔巨账
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最高法院判决那天,巴拿马直接宣布长和的特许经营权无效,理由是过度偏袒企业
27年深耕,Balboa和Cristobal两大港口,从荒地变全球要冲
现在合同到期2047年的条款,全成泡影
长和立刻启动国际仲裁,要求全面赔偿
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马士基旗下公司无缝临时接管,动作比判决还快
这边中企设备还没清场,那边新团队已进驻
这吃相,遮羞布都省了
全球投资者看在眼里,信用评级机构反应更快
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中国反击来得安静,却直击要害
国企全部暂停巴拿马新项目谈判,数十亿美元基建计划直接冻结
第四桥,地铁线,这些巴拿马指望的大工程,现在全停摆
投资蒸发,工地冷清
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贸易这边更狠,海关检查突然严格起来
巴拿马香蕉,咖啡豆,保鲜期短得要命
稍慢几天,就成堆烂货
农民眼睁睁看着货柜发臭,却换不来化肥钱
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中国是巴拿马农产品重要买家,出口份额可观
现在流程卡住,损失直接砸到田间地头
政客在办公室拍桌子,农民在码头骂娘
这笔账,谁来给基层买单
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南边秘鲁钱凯港,已经灯火通明,日夜吞吐集装箱
这个中国控股的智慧港口,直接把南美到亚洲航程砍掉大半时间
原本走巴拿马运河的货,现在有更快更便宜的选择
为什么还要排队交高费,还担心政治风险扣船
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钱凯港加两洋铁路,物流链彻底重构
自动化吊臂转个不停,吞下越来越多南美货物
巴拿马运河收费贵,政治还不稳
船公司算账后,眼睛都亮了
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巴拿马以为运河是不可替代的金饭碗
现实很残酷,供应链里没有永远的垄断
效率和信用,才是硬通货
一旦信用破产,替代方案立刻涌现
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2025财年巴拿马运河收入57亿美元,创下新高
通行船舶1。3万多艘,净利润41亿多
看起来风光无限
可钱凯港分流刚开始,流量就已经动摇
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长和仲裁案还在推进,赔偿金额可能高达数十亿
加上冻结基建,农产品贸易受阻
巴拿马经济软肋全暴露
信用评级继续下调,外资望而却步
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政客以为撕合同就能换来华盛顿点头
结果口头鼓励有了,实际支票一张没见
美国自己预算都吵翻天,哪管中美洲小国死活
这波操作,换来的是孤立
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全球贸易看效率,巴拿马收费高,风险大
钱凯港安全稳定,时间短,成本低
船公司投票用脚,货轮转向已成趋势
巴拿马运河从世界桥梁,慢慢滑向边缘
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中国反击从不吵闹,出手就捏住穴位
基建停,贸易卡,路线改
一套组合拳下来,巴拿马喘不过气
农民损失,工程停摆,收入隐患
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运河2025年赚57亿,未来呢
钱凯港吞吐量飞涨,分流越来越猛
几年后,巴拿马运河流量掉一成两成,谁来补这个窟窿
这笔政治豪赌,到底值不值
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