改革开放后我国三大耻辱事件，你都知道吗？

最近网上那个讨论热度挺高。

源头也就是咱们“福建舰”又有了新动静，或者是歼-20机队规模扩大的消息。

你看吧，底下准有人泼冷水：“我一个月工资才三千，造航母这好几百个亿，跟我有半毛钱关系？

不如把这钱省下来给农村老头老太太发养老金。”

这话乍一听，特别扎耳朵，甚至还有点那种看似为了民生请命的“正义感”。

表面看，这像是个选“大炮”还是选“黄油”的经济账。

可你要是把日历翻得久远一点，把这笔账算细了，你就会明白，这哪是为了好看，这分明是勒紧裤腰带也得交的“保命钱”。

这笔钱要是不花，回头我们要付出的，可能是让人戳断脊梁骨，是流血漂橹，甚至是跪着活下去的屈辱。

要想把这事儿理顺，咱们得回头看，去看看那些现在想起来还隐隐作痛的日子。

先算头一笔账：眼瞎的滋味。

把时间拨回1993年那个酷热的7月。

冷不丁的，两艘美国军舰咬住了尾巴，脑袋顶上美军直升机嗡嗡乱叫，跟苍蝇似的盘旋。

美国人直接放话：情报说你们船上有给伊朗的化学武器原料，赶紧停船，我们要搜查。

这感觉像啥？

就像你走在马路上，突然冲出来个恶霸，非说你兜里揣着赃物，要当街把你衣服扒光了验身。

咱们的船员肯定不干啊，自家拉的啥货心里能没数？

外交部那边也立马严词拒绝。

可就在两边顶牛的时候，一件让人后背发凉的事发生了。

船上的导航屏幕，突然黑了。

在那茫茫大海上，一艘万吨巨轮没了方向，跟一片在大澡盆里乱飘的铁皮没两样。

原因特简单：那会儿天上的GPS信号是美国人的一言堂。

人家不想让你看见路，你就得瞎。

为了逼你就范，美国人直接把“银河号”那片海域的GPS信号给掐了。

紧接着的22天，简直不是人过的。

波斯湾的大太阳毒得要命，甲板都能煎鸡蛋，船舱里热得像个五十多度的大蒸笼。

没法走，淡水和吃的眼看就要见底。

几十号中国爷们，就被困在公海上，像囚犯一样被美军盯着。

国内想送点补给过去，可因为信号也没了，补给船在大海里像没头苍蝇一样转了好几圈才摸到地方。

那种叫天天不应、叫地地不灵的绝望，就是被人卡着脖子的代价。

最后这事儿咋收场的？

没招，只能俩字：认怂。

咱们被迫同意在沙特的港口，让美国人上船翻了个底朝天。

结果呢？

连个化学武器的毛都没找着。

美国人大摇大摆走了，丢下一句轻飘飘的“情报失误”，连句正式的“对不起”都没有。

当时负责这事的外交官沙祖康，后来提起这段往事，连着说了17个“窝囊”。

这事儿把咱们给刺痛了。

它用血淋淋的事实告诉我们：出海跑船，要是“眼睛”长在别人身上，你别说赚钱，连那月薪三千的日子都过不安生。

正因为这口恶气，哪怕当时国家穷得叮当响，咱们也铁了心：必须得有自己的卫星导航。

这就是“北斗”系统的来历。

从1994年拍板，到2020年把网铺满全球，这26年砸进去的真金白银，就是为了这辈子不再尝那种在海上当瞎子的滋味。

第二笔账，是关于拳头硬不硬的教训。

要是说“银河号”是被人扇了一巴掌，那6年后的贝尔格莱德，就是被人捅了一刀。

1999年5月8号凌晨。

南联盟，贝尔格莱德。

五枚长了眼睛的精确制导炸弹，从美国B-2隐形轰炸机的肚子里钻出来，带着尖啸，不偏不倚砸在了中国驻南联盟大使馆的楼顶。

听清楚了，这不是流弹，是瞄准了打的。

那废墟底下，压着咱们的国徽。

邵云环、许杏虎、朱颖，三位记者当场没了命。

还有二十多人挂了彩，血流了一地。

消息传回来，全国上下那是真急了眼。

那种愤怒是从骨髓里透出来的。

学生们涌到美国驻华大使馆门口，有人哭着喊着扔石头，嗓子都喊哑了。

可美国人那边给了个啥说法？

“地图用旧了，误炸。”

这种把全世界智商按在地上摩擦的理由，鬼才信。

可问题最扎心的地方在于：你不信，又能拿人家怎么样？

那时候咱们手里有啥家伙事儿？

海军主力还是那种老掉牙的驱逐舰，家门口都守不住；空军连一架能飞到欧洲的远程轰炸机都找不出来；至于导弹，能不能穿透人家的防空网都得打个大大的问号。

那会儿咱们才痛彻心扉地懂了：真理这玩意儿，只存在于大炮射程覆盖的范围内。

你拳头够不着人家，你的抗议在人家听来就是个屁。

这笔账太沉了。

它逼着我们承认，没有远程打击手段，没有隐身飞机，咱们就只能在人家“误炸”之后，一边擦眼泪一边抗议。

打那以后，每一分军费都是往这些短板上填。

咱们造歼-20，就是为了不让别人的隐身战机像逛自家后花园一样随便进出；咱们搞“东风快递”，就是为了让对手在按发射键之前，先掂量掂量自己能不能扛得住那一闷棍。

第三笔账，是用命换来的。

2001年的4月1号。

这日子不光是愚人节，更是咱们军迷心口上一道永远的疤。

一架美军EP-3电子侦察机，大咧咧地飞到了海南岛东南边。

这哪是侦察，这是骑脸输出。

为了把这瘟神赶走，咱们派了两架歼-8II战机上去。

有个细节大伙可能没留意：为啥咱们的飞行员要贴得那么近？

美军飞行员后来说，中国飞机近到什么程度？

近到他能看清咱们飞行员脸上的表情。

是咱们不惜命吗？

是因为家伙事儿不行。

歼-8II是个二代机，雷达腿短眼花，不飞到跟前，根本搞不清对方想干啥，只能靠肉眼瞪，靠打手势警告。

而对面呢？

是个皮糙肉厚、四个螺旋桨的大块头侦察机。

后来的事大伙都知道了。

那美军飞机突然不管不顾地一拐弯，像把大刀一样把王伟座机的尾巴给切了。

编号81192失控坠海。

王伟最后留下一句：“我已无法返航，你们继续前进！”

更让人憋气的是后头。

那架闯祸的EP-3，虽然破了点相，但还是死皮赖脸地降落在了咱们陵水机场。

美国人头一个反应不是道歉，而是咋咋呼呼地要咱们把连人带机完完整整送回去。

咱们那时候在干啥？

十万军民在海上捞了整整14天，哪怕找到一片衣角也行啊，可最后只找回了一片海魂衫的残片。

而在谈判桌上，为了顾全大局，咱们最后还是把那24个美国兵放了。

那架飞机，拆散了运回美国。

这笔账，是用英雄的一条命算的。

王伟为啥回不来？

说白了就是装备不如人。

要是那时候咱们有歼-11B，有现在的歼-16，哪怕雷达稍微强点，哪用得着拿命去拼刺刀？

那年的4月1号，成了中国军队玩命搞现代化的强心针。

咱们那是发了疯地补课。

从“辽宁舰”到“山东舰”，再到电磁弹射的“福建舰”。

为啥非得要有航母？

就是为了把防线推出去，推到几千公里之外的大洋上。

就是为了下次人家的侦察机再敢来，咱们要么隔着几百公里就能锁定它，要么有三支航母编队在公海上堵着它。

这时候，咱们再回头看看开头那个问题。

“航母跟我那三千块钱工资有啥关系？”

关系大了去了。

你今天能踏踏实实坐在家里刷短视频，能吐槽工资低，能算计养老金，那是因为有人在门口把狼挡住了。

要是没北斗，咱们的飞机、快递、电网随时可能趴窝；要是没东风导弹，咱们的城市随时可能被“误炸”；要是没强大的海军空军，海上的贸易线被人一掐断，别说三千块工资，连干活的地方都没了。

所谓的岁月静好，不过是因为国家替你交了一份最贵的“保险费”。

银河号的“瞎”、大使馆的“痛”、81192的“血”，这三笔学费，咱们已经交过了。

这代价太惨，咱们交不起第二回。

所以，当你在屏幕上看见歼-20划破长空，看见福建舰把飞机弹射出去的时候，别心疼那是钱。

那不是冷冰冰的铁疙瘩，那是咱们手里紧紧攥着的、再也不想被人踩在泥地里的尊严。

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