环境监管机构可能对涉及矿业公司的协议不会感到太兴奋。
不过,通过这项合作实现的电池动力,可能会为更清洁的交通运输带来巨大的好处。
这是因为丰田和住友金属矿业正在研发一种用于下一代固态电池的阴极材料,这种材料在性能和使用寿命上优于常见的锂离子电池。Autoblog称其可能是“电动车创新中最重要的飞跃”。
延长电池寿命非常重要,因为这可以减少需要开采和加工的矿物数量,从而制造替代品。可持续性数字化报道指出,我们将需要数千万吨的矿藏来推动向更清洁能源的转变,包括交通运输。
处理锂和其他材料可能会带来环境危害,Euronews报道。但这仍然远远低于每年从地球上开采的16.5亿吨脏燃料,SBN补充道。燃烧煤炭和天然气在很大程度上是导致我们星球过热的原因,NASA已将其与严重热浪的风险增加联系在一起,这可能很快让某些地方变得不适合居住,以及其他极端的、危及生命的天气事件,这些事件甚至影响到农业。
固态电池的开发一直很困难,部分原因是制造成本高,根据Top Speed的说法。位于日本的公司似乎有一个获取关键阴极组件的计划——这是电池正常工作所需的关键部件之一——并且正在大规模生产能源存储。常见的锂离子电池包中有一种电解质,一种易燃的液体中间层。丰田正在开发一个坚固的电池核心,因其安全性和性能提升而备受推崇。这就是为什么世界各地的研究人员,包括美国政府设施,也在研究固态电池包的原因。
丰田的起步是“高度耐用的阴极材料”,根据Autoblog的说法。这家汽车制造商自2021年以来一直与住友合作,利用后者的工艺来精炼一种不易降解的部件基础。
丰田在新闻稿中承诺提供更长的续航、更快的充电时间和更高的安全性。虽然在安全性方面的改进很重要,但常见的锂离子电池包依然是安全的。根据多项报告,燃油车比电动车更容易起火。
如果丰田的计划导致更多电动车销售,我们的肺部将受益匪浅。根据政府的数据,每一辆替代汽油车的电动车每年可以防止数千磅温室气体排放。此外,电动车司机每年大约能节省$1,500的燃油和服务费用,而且不需要再更换机油。某些州仍然提供优惠,鼓励大家购买和充电电动车,因此稍微做些研究可以为您节省更多钱。
美国电动车销售在第三季度达到了创纪录的438,000辆,因为买家抓住了即将到期的税收减免。但分析师对这些优惠消失后销售情况的发展并不确定,根据考克斯汽车公司的说法。这也是政府能源政策转变的一部分,优先考虑那些污染更严重的燃料。
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丰田方面计划继续测试其固态电池包中的阴极材料。目标是在2027年或2028年开始电池生产,让公司能够与特斯拉及其他电动车品牌竞争,根据Autoblog的报道。
该媒体的Marnus Moolman 写道:“电动领域的局势可能很快会发生变化。”
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