中方发“开战”檄文，对巴拿马连用9个判词，李嘉诚罕见带头冲锋

1月29日，巴拿马最高法院以“违宪”为由裁定长和旗下巴拿马港口公司特许经营合同续约无效。从1997年开始，长和在巴拿马运河两头经营着巴尔博亚港以及克里斯托瓦尔港，2021年依照规定续签到2047年，巴拿马审计局之前也认为它符合规定。

近三十年来一直风平浪静，一句话“违宪”就可以推翻，影响的不只是码头上的集装箱，还有市场的契约精神。长和公开表示在巴拿马累计投资超过18亿美元，涉及基建、设备以及人才培养等领域，现在却遭遇说废就废的困境。

裁决一下来之后，美国政界马上就有反应了，曾主管西半球政策的鲁比奥第一时间点赞，继续了过去一年美国对巴拿马施压的逻辑：特朗普放出话要“收回”巴拿马运河控制权，巴拿马的“方便旗”制度也受到攻击。

紧接着在2025年年底到2026年初，美国以制裁委内瑞拉为由扣押了五艘巴拿马籍油轮，实际上是掐住了巴拿马经济命脉。出售船籍每年给巴拿马带来4亿到7亿美元的收入，占到财政收入的3%到5%。在被卡脖子的情况下，巴拿马法院的判决就变成了顺势而为了。之后，美国国会相关人员把中国在西半球的正常的商业行为标榜为“恶意影响”，几十年来合法经营被抹黑成“恶意”，在全世界刺耳又危险。

港口端出现的行政行为也很引人注目，长和表示，裁决还没有生效，但是巴拿马政府就推动马士基临时接管部分运营，还进行了突击检查、催收商业资料。司法尚未到位，行政已经提前介入，这和“先拿再说”的节奏很像，谁是维护秩序的人，谁是破坏规则的人，很容易就能判断出来。

企业采取正面回应的方式，2月4日，长和在港交所发布公告，对裁决结果表示强烈反对，并已经向国际商会国际仲裁院提出仲裁申请。这是处理国际商事纠纷的一条成熟的途径，稳中带硬。长和表示，18亿美元的投资并没有得到公正的对待，不能让现有的利益白白流失。李嘉诚这次罕见地上了维权的第一线，并非性格突变，而是形势所逼，这已经不是单纯的商业纠纷，而是国际契约信用、规则以及政治边界的一块试金石。

巴拿马运河是全球供应链的“瓶颈”，撕毁近30年来的合同，短期内可能会博得美国欢心、保住“方便旗”的利益，但从长远来看会动摇投资者的信心。今天可以推翻现有的契约，明天还有人敢来投资吗？税收、就业、航运热度都会降低。

这也是对很多小国的一个警示，在大国博弈的时候想“选边站”捞好处，如果用废约来取悦一方，往往两头都得不到好处。美国重视控制权，而中国重视契约精神、公平；当你撕毁协议去迎合某一方时，另一方就会关闭市场，全球市场就会把这片土地标记为高风险地区。

美国把市场竞争政治化、污名化，中方以九评反击，语气平和而态度坚定：这不是一家人的后院，而是全世界的通道，规则不是由一家来制定的。目前各方依然使用制度工具，巴拿马用法院、长和用仲裁、中国用外交和政策来表明理性空间仍然存在。此时越是要做到公开透明、程序正义，破坏程序的人就会失去最后的信任。

巴拿马是主权国家，可以自由选择伙伴以及政策，但是选择的方式会影响结果，把法院当作刀、把契约当作纸，只会把未来之路越走越窄。港口是全球贸易的血管，处理它要稳当一些。此次中方的强硬并非突然之举，而是为了画清界限、给企业提供底气，海外经营不是企业的单打独斗，有国家背书就是守规矩的人的底气，也是对乱来的警告。