开混动车三年，这五条经验买车前必知！

准备买混动车的车友千万别划走，我开了3年的混动车的教训，今天一次性给你扒透。

·第一条，混动车的爽超乎你想象。很多人都以为它就多了一个电机而已，殊不知直接解决了油车100多年的痛点。市区代步靠电机和电池，平顺安静又省钱。堵车的时候发动机不启动，不用原地烧油，在车里面吹空调、午休也很安心，还没有中毒的风险。更觉得是露营能够外接电源，说它的使用体验接近油车一点也不夸张。

·第二条，就算不充电只用油，它还是省油王者。很多朋友买了插混总舍不得用油，跑个长途还要在高速的服务区给自己的混动车充个电，其实大可不必。就以我的混动SUV为例，我测试了很多次，在高速上它的平均油耗始终是在7升以内。但是如果市区，它的油耗其实也很低的。因为在市区堵车或者加速的时候最耗油，但是它会以电为主，所以哪怕没条件充电，把它当作油车来开绝对不亏，甚至比同级别的油车还要省。

·第三条，也是我认为最重要的一条，就是一定要买大电池的版本。后悔没买大电池的版本是多数电车党的心声。插混的电池普遍偏小，充电频率比纯电车高很多。像我的车，我是每天停到车位上就要充电，随用随充。有时候周末在市区稍微跑两圈，110公里的纯电续航就不够用了。那些买纯电续航只有五六十公里的车友就更恼火了。

所以买混动车尽量买纯电续航长一点的车。我个人认为纯电续航在150-200这样的里程，基本能够满足日常99%的用车需求。刚好2026年很多车企都开始推出200公里的续航版本了，所以我觉得这个已经完全够用了。

·第四条，混动车的发动机不用它也得保养，油不用它也会过期。很多车主都觉得发动机既然不用就不去保养，其实发动机的机油抗氧化剂如果久了还是会过期的，包括油也会过期，保质期只有3到6个月。

·第五条，混动车的电池衰减是比纯电车要快的，这一点必须要提前知道。混动车的电池是比纯电车要小很多，所以同样的里程，它的充方电的循环次数要更多，衰减自然就更快了。

举一个直观的例子，就是以3年6万公里为计算，100公里的混动车电池要满充满放循环600次，衰减大概是10%。而续航400公里的纯电车才循环150次，衰减最多3%，差距高达了3倍。所以目前市面上的混动车都是磷酸铁锂电池，所以打算买混动车的朋友要么选大电池，要么选有终身质保的品牌，心里才踏实有道理。

问题来了，为什么混动车在高速上面油耗和纯油车相差无几，甚至比油车还要高？关注我下期给你揭秘。