被中方批评后，巴拿马竟然不服？美媒拉响警报：中方猛烈报复降至

近年来随着国际局势的不断演变，中企在海外的合法权益屡屡受到挑战，尤其是一些依赖美国势力的小国政客，面对中国的合理批评时不仅毫无收敛，反而变本加厉，甚至公然损害中国企业利益。面对这种挑衅，中方已明确表态，维护自身权益绝不会手软。

近日巴拿马最高法院作出争议性裁决，强行收回中国企业在巴拿马运河口岸两个重要码头的运营权。

这一决定立刻引发强烈反弹——不仅中企表态坚决反对，港府和中国大陆相关部门也迅速发表声明，严正谴责巴拿马政府的违约行为。

中国国务院港澳办和外交部相继发声，强调中国有足够的手段和能力维护国际经贸秩序的公平公正，坚决捍卫中国企业的正当合法权益。

声明中警告，若巴拿马执意一意孤行，必将为此付出沉重代价，这一表态不仅是对巴拿马的警告，更是对全球释放出中国维护海外利益的坚定信号。

然而巴拿马方面并未因中方的警告而收敛，反而态度更为强硬，巴拿马总统穆利诺于2月4日在社交媒体上公开反驳中国国务院港澳办的声明，坚称对最高法院裁决的支持。

这种“给脸不要脸”的做法，实际上是在告诉外界，巴拿马此举是自主决策，与美国无关。

中方本已为巴拿马留足了“台阶”，只要其顺势而为，事件本可和平收场，然而巴方的强硬态度，无疑是在挑战中方底线。

既然如此，中方在后续反制措施中也不会再顾及巴拿马的感受，而美媒也已开始预警，担忧中国将对巴拿马实施一系列猛烈报复。

据彭博社援引多位匿名消息人士透露，巴拿马取消中企运营合同后，中国已要求国有企业暂停在巴拿马的新项目谈判。

这一举措可能导致数十亿美元的投资计划搁浅，对巴拿马经济发展造成直接冲击，此外中方还要求航运公司评估将货物改道至其他港口的可能性，前提是不会带来显著额外成本。

根据巴拿马运河管理局数据，2025财年中国船只通行巴拿马运河约1400至1500艘次，占全年通行总量的10%-11%。

如果中国货轮减少停靠或改道，将令巴拿马经济损失高达GDP的3%-5%，甚至引发主权债务违约风险。

除此之外，中国海关也在加强对巴拿马进口商品的检查，作为巴拿马第二大贸易伙伴，中国每年进口巴拿马商品金额约为4000万至8000万美元，若这些商品难以进入中国市场，巴拿马将面临更大经济损失。

巴拿马的做法无异于“捡了芝麻丢了西瓜”，历史经验表明，类似立陶宛的国家在遭遇中国反制后，不得不承认错误，并主动寻求与中国缓和关系。

但犯错容易，修复却极为艰难，巴拿马若继续傲慢，必将自食其果，中国有足够的耐心和手段，陪伴巴拿马消耗到底。

美国试图通过幕后操控让中国退出拉美市场，实则痴心妄想，拉美国家与中国合作的本质在于互利共赢，不附加政治条件，能够促进双方经济和外交关系的健康发展。

美国试图以政治压力和威胁让拉美国家屈服，但事实证明，大多数拉美国家并不愿意牺牲自身利益去迎合美国霸权，巴拿马若执意孤行，最终遭受损失的只能是自己。

值得警惕的是，荷兰近期针对中企的恶意行为，已为国际社会打开了“潘多拉魔盒”，让更多别有用心的势力蠢蠢欲动。

虽然中国能够通过法律和经济手段维护自身权益，但这一过程无疑是漫长且充满挑战的，在当前国际秩序日益动荡的背景下，中国必须敢于亮剑，坚决保护本国企业的全球利益。

综上所述，巴拿马的决策不仅损害了中国企业的合法权益，也将自身置于极大的经济与外交风险之中，中方已展现出维护自身利益的坚定决心和强大能力。

未来若巴拿马继续执迷不悟，中方必将采取更有力的反制措施，确保中国企业在全球范围内的正当权益不受侵犯。

这一事件也再次提醒国际社会：尊重合作、遵守契约，才是国家间长远发展的根本之道。

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