为什么自动挡科三也会挂？90%学员栽在这3个“想当然”操作上

有个老铁留言说：手动挡科目三考试过程中遇到障碍，可以松开油门、离合踩到底、踩刹车停住。稳住之后回空挡、不拉手刹，可以把左脚离合器松开，踩着刹车等没车没障碍了，再踩离合、挂一档正常起步。那我自动挡行不行？

其实，自动挡你可以直接踩刹车，档位就在 D 档上放着不动，等没车没障碍了再走。但是因为考试规则并不是完全统一的，你最好是跟当地考场确认一下。如果考场要求踩住刹车回 N 档，那你一定要回。

自动挡相对来说要简单，不像手动挡：第一，手动挡容易熄火，离合器抬快了或者换挡过程中都可能出问题；第二，手动挡有换挡过程，自动挡不存在，换挡还容易手忙脚乱换错。自动挡就是 D 档跑全程，而且不用担心速度与档位不匹配。

正常情况下，自动挡考科三速度保持在 25 左右就行，只有在做直线行驶时，可以稍快一点——毕竟只有 100 米的距离，刷过去就完成了，但也别太快。不过要是一点油不给，慢慢蹭也确实让人着急，对吧？

考试流程也要注意：正常开始考试时，听到语音指令去绕车一周、按按钮，要听清语音播报。上车之后调座椅、系安全带，然后检查灯光——这个地方一定要注意！

我前两天有个学员，就因为没检查灯光挂科了。为什么？因为打火的一瞬间，电脑就开始灯光考试了。如果打开大灯开关时，灯光正在远光灯上，他却不知道，结果语音一播报就直接挂科。所以启动前一定不要忽略检查灯光：确认灯光处于关闭状态，做一下远近光交替，让它处于近光状态。同时，在打着火的一瞬间，要观察仪表盘，看有没有哪个转向灯忘关了，必须关掉。否则电脑自动开始灯光考试，很有可能直接挂科。第一把挂科了，第二把心态容易紧张，一紧张还容易抢操作，我那学员就是两把都没动起来，多可惜。

做完灯光之后，观察左侧后视镜，打开转向灯，如果需要就打一圈方向，需要鸣笛就鸣笛。接着踩住刹车，挂 D 档，放手刹正常起步。记住，打火的时候也一定要踩住刹车启动，同时眼睛看一下仪表盘——不踩刹车是打不着火的。另外，通过仪表盘也能看出车是不是在启动状态，如果不知道怎么看，可以在评论区留言问我。

之后正常操作就行，该打转向的地方打转向，该点刹车的地方点刹车。自动挡有个好处：刹车多踩一会儿没问题，甚至踩停了也没事，只要不停在斑马线上就行。转弯的时候，手动挡还有速度要求，太快或太慢都可能有问题，自动挡慢一点稳当过，完全没问题。

另外要注意，超车、变道的时候，在超车道上速度要达到 25 以上并保持两秒钟，这个手动挡和自动挡都一样，速度提不到位同样会挂科。

最后是靠边停车：听语音、开转向、满三秒后看后视镜，确认安全后对点操作。对上之后，踩住刹车、推 P 档（停车挡是 P 档），然后拉手刹、熄火、解安全带，再看一眼后视镜确认安全，用右手开门下车、关好门，站在车门外等待结果。

当然，因为地区不同，考试要求并不完全统一，所以如果你有其他不清楚或很纠结的地方，一定要和教练沟通。哪怕教练很严厉、哪怕有些细节他没讲到位，你也得主动问。要是不问，考试时心里没底，不知道怎么做才对，不就很容易挂科吗？