云南西双版纳7大一类口岸全覆盖，成中国对接东南亚第一枢纽！

在祖国西南边陲，西双版纳正以惊艳的开放速度站上时代风口！作为云南唯一拥有公、水、空、铁全业态国家级一类口岸的自治州，磨憨公路、磨憨铁路、关累港、勐满公路、景洪港、西双版纳航空、打洛公路7大国家级一类对外开放口岸齐发力，让这片傣乡热土成为中国对接中南半岛的核心枢纽。2024年全州口岸进出口贸易额达680.17亿元、货运量1319.06万吨，年均分别增长31%和20.8%，口岸经济已成为西双版纳高质量发展的核心增长极，一幅“口岸强、边民富、边疆美”的开放画卷正徐徐展开 ！

西双版纳的开放底气，源于7大口岸各展所长的精准布局，勐腊县4个、景洪市2个、勐海县1个的口岸分布，串联起中老缅泰跨境通道，让“一江连六国”的区位优势转化为发展胜势 。而这7大口岸中，磨憨双口岸无疑是最耀眼的明星，作为中老铁路的国门枢纽，磨憨公路口岸1992年获批开放，磨憨铁路口岸2021年正式跻身一类口岸，双口岸联动让这里成为中国陆路通往东南亚最便捷的通道 。

如今的磨憨，跨境列车从日均2列增至18列，国际客运靠站时间从90分钟压缩至52分钟，通关效率提升50%以上，实现“司机不下车、列车不停电” 。依托中老铁路，磨憨成为全国榴莲进口量最大的陆路口岸，泰国榴莲经冷链运输26小时即可抵达国内，让全国人民实现“榴莲自由”；跨境货物运输覆盖12个共建国家，品类从10多种扩展到3000余种，2024年磨憨口岸进出口货值达531.26亿元，较2020年增长186.1%，真正成为“钢铁丝路”上的黄金口岸 。

如果说磨憨是陆路开放的核心，那关累港就是澜沧江—湄公河“黄金水道”的龙头。2020年获批为一类水运口岸，2024年通过对外开放验收，仅一年时间，关累港货运吞吐量超26万吨、货值超26亿元，同比分别增长70%和124%，货物品类增至2100余种。航道通航吨位从300吨级提升至500吨级，单航次运力提升66.7%，泰国水果、缅甸矿产经这里入境，国内新能源汽车、重型农机从这里出海，物流成本较陆路降低20% 。更值得一提的是，勐远至关累港高速通车后，口岸与中老铁路实现无缝衔接，“水公铁一单制”多式联运落地，让黄金水道与钢铁丝路形成最强合力。

2024年1月，勐满公路口岸获国务院批复，成为西双版纳第7个国家级一类口岸，也让中老边境的开放通道再添新翼 。作为新晋口岸，勐满不仅快速恢复肉牛进口，更启动了总投资超5.93亿元的基础设施改造，建成后将成为中老边境重要的农产品和大宗商品贸易通道，为中老磨憨—磨丁经济合作区拓展了发展空间 。

中缅边境的打洛公路口岸，则是西双版纳对接缅甸的核心窗口。这里首次实现缅籍车辆在中方驳货，西瓜、甘蔗等农产品跨境贸易如火如荼，边民互市贸易场常年人头攒动 。2023年打洛口岸带动周边边民互市贸易额大幅增长，如今联检楼提升改造工程加速推进，未来将成为中缅边境集贸易、旅游、物流于一体的综合口岸，让中缅经贸往来更便捷 。

而景洪市的景洪港和西双版纳航空口岸，则撑起了西双版纳水空联动的开放格局。景洪港作为澜沧江—湄公河国际航运的重要节点，与关累港形成水运互补，辐射老挝、泰国多个港口；西双版纳航空口岸作为次区域航空枢纽，通达63个国内城市，开通老挝、泰国、越南3条国际航线，让西双版纳与东南亚的空中距离不断拉近，成为跨境旅游和高端商贸的快速通道。

7大口岸并非各自为战，而是形成了公水空铁立体开放网络，这也是西双版纳口岸经济的核心竞争力。如今的西双版纳，建成6类11个海关指定监管场地，实现生鲜产品“即到即验、合格即放”，国际贸易“单一窗口”应用率100%，“边互通”APP让边民实现“无接触”参与互市贸易 。从磨憨的铁路冷链，到关累港的水运集装箱，再到打洛的公路接驳，7大口岸实现了物流、信息流、资金流的高效互通，让“通道经济”加速向“口岸经济”“产业经济”转型。

口岸的开放，最终惠及的是边疆百姓。西双版纳5个边民互市贸易场全部投入运营，2023年边民互市贸易额达61.4亿元，同比增长39.3%，越来越多的边民通过跨境贸易增收致富 。东盟国家旅游团免签政策落地后，磨憨、打洛等口岸出入境人员持续攀升，2025年前9个月全州口岸出入境人员达408.09万人次，跨境旅游迎来全面复苏。中老铁路跨境二维码支付落地、边民互市人民币电子化结算全覆盖，让跨境交易更便捷，“十四五”期间全州跨境人民币结算量较“十三五”增长2倍多。

如今的西双版纳，正以7大口岸为支点，按下口岸经济高质量发展的“加速键”。全州启动18个口岸建设项目，完成133.43亿元固定资产投资，关累港综合码头、勐满口岸查验货场、打洛口岸二级市场等项目加速推进 。依托RCEP红利和澜湄合作机遇，西双版纳正全力打造辐射南亚东南亚的区域性国际物流中心，让7大口岸成为连接中国与东南亚的开放桥梁 。

从西南边陲到开放前沿，西双版纳的7大国家级一类口岸，不仅见证了中国沿边开放的速度与力度，更成为澜湄流域合作的生动缩影。未来，随着基础设施不断完善、通关便利化水平持续提升，这7大口岸将持续释放开放活力，让西双版纳在服务“一带一路”建设、推动周边命运共同体建设中，绽放出更加耀眼的光彩！