港口被抢第9天，巴拿马还不认错，港澳平警告：将付出双倍代价

前言

2026年2月6日，距离巴拿马最高法院1月29日那份荒唐的“违宪”裁决，已经过去了整整9天。这9天里，局势从暗流涌动变成了明刀明枪，各方态度愈发鲜明。

巴拿马政府丝毫没有认错的意思，反倒急匆匆地把港口控制权交到了西方公司手中。

而沉默多日的长和集团终于亮剑，正式发起反击。中方也罕见升级警告，国务院港澳办与外交部联手发声，放出“双倍代价”的狠话。

这场港口争夺战，究竟会走向何方？

好好的合同咋就“违宪”了？

要把这事说清楚，得先从长和集团与巴拿马的渊源讲起。

长和集团旗下的巴拿马港口公司（PPC），在当地经营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港已经快30年了。

这30年里，长和累计投入超过18亿美元，硬生生把两个原本不起眼的小码头，打造成了扼守巴拿马运河咽喉的国际物流枢纽。

长和与巴拿马之间的合作一直相安无事，甚至在2021年还续签了合同，有效期直达2047年。

可谁也没想到，2026年1月29日，巴拿马最高法院突然抛出重磅裁决，认定1997年批准该特许经营合约的第5号法律及相关修订延展法案违宪。

但给出的理由牵强到让人发笑——“给予过多税收优惠”“造成垄断”。

更值得玩味的是，这份裁决背后，处处都是美国的影子。

裁决出炉后，美国国务卿鲁比奥第一时间表态，称对该裁决“感到振奋”。

美国会众议院“中国特设委”主席莫伦纳更是嚣张叫嚣，宣称“西半球不欢迎中国恶意影响”，直白暴露了美方才是这场闹剧的幕后推手。

而且这场裁决绝非突然发难，而是巴拿马政府早有预谋。

环球时报的报道显示，巴拿马政府针对PPC的无理攻击已经持续了一年，这一年里，PPC多次主动尝试协商解决分歧，却屡屡被巴拿马政府无视。

更讽刺的是，截至2月5日，这份所谓的“违宪”裁决，甚至还没有正式公布或生效。

言叔看来，这一切的根源，都离不开美国2026年新版国家安全战略提出的“新门罗主义”。

美方企图重新夺回巴拿马运河控制权、推动拉美“去中资化”，而巴拿马为了讨好美国，甘愿当起了马前卒，不惜牺牲自身的契约信誉。

反击绝不手软

巴拿马政府的吃相，远比想象中更难看。

在1月29日裁决发布的第二天，也就是1月30日，巴拿马政府就迫不及待地行动起来，完全没有给长和集团任何协商的余地。

直接宣布由丹麦马士基集团旗下的港口运营商，担任这两个港口的“临时管理方”，全面接管港口运营，明目张胆地将长和集团扫地出门。

面对巴拿马的无理挑衅，长和集团没有选择忍气吞声，而是精准亮剑、果断反击。

2026年2月4日，长和在港交所发布重磅公告，明确表达了对巴拿马方面裁定及相关行动的强烈反对。

公告中透露，PPC在2月3日，就通过国际商会国际仲裁院，对巴拿马共和国正式启动了国际仲裁程序，要求对方作出相应赔偿，并保留一切追究权利。

长和在公告中特别强调，巴拿马最高法院的裁决以及政府的一系列相关行动，与当地相关法律框架完全不符，根本站不住脚。

PPC启动仲裁，不仅是为了挽回自身遭受的经济损失，更重要的是为了占据国际法理制高点，用合法途径维护自身权益。

与此同时，中方也同步发声，为长和集团撑腰。

外交部发言人林剑多次在例行记者会上阐明中方立场，反复强调“中方将坚决维护中国企业正当合法权益”，态度坚定、掷地有声。

更具分量的是，国务院港澳办罕见发文，直指巴拿马的裁决“罔顾事实、背信弃义”，严重损害了中国香港企业的合法权益，香港特区政府也同步发表声明表示反对。

中方明确警告巴拿马，若一意孤行、拒不纠正错误，后续中方将采取一切必要措施，会在政治上、经济上都让巴拿马付出“双倍代价”。坚定维护中国企业的正当合法权益。

仲裁已启动，中国还有“后手王炸”

目前，长和集团的仲裁行动已经全面启动，后续进展备受关注。

PPC方面明确表示，巴拿马政府的一系列无理操作，已经导致公司遭受了严重且迫在眉睫的经济损失。

更不公平的是，其他在巴拿马持有类似港口经营合约的公司，并没有受到同等对待，显然，巴拿马政府的针对目标十分明确，就是瞄准了中资背景的PPC。

长和集团董事会也明确表态，将持续咨询法律顾问，除了已经启动的国际仲裁，还将保留诉诸进一步国内及国际法律程序的权利，坚决维权到底，绝不妥协退让。

而中方的回应也有了最新动态，2月5日有记者在外交部例行记者会上提问，询问中方下一步将采取什么措施，是否已同巴方就港口后续运营进行沟通。

发言人林剑回应称，中方的立场已经多次阐明，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。

很多人可能会担心，面对美国和巴拿马的联手“围剿”，中国会不会被卡住脖子？

言叔可以明确告诉大家，完全不会，因为我们早就留好了后手，而且这招“王炸”已经发挥了巨大作用。

这个后手，就是秘鲁的钱凯港。

据新华社报道，作为中秘共建“一带一路”的重要项目，由中远海运控股建设的钱凯港，其“钱凯效应”正在持续发酵，为秘鲁和中拉贸易带来了巨大红利。

秘鲁外贸和旅游部3日发布公告显示，2025年该国货物出口额达到900.82亿美元，同比增长21%，创下历史新高。

其中对中国的出口额增长超过30%，成为全年出口增长的核心驱动力，而这一切都离不开钱凯港的助力。

钱凯港于2024年11月正式开港，开通了直达上海的双向海运航线，大幅缩短了中秘之间的海运时间。

据了解，在航线开通前，秘鲁到中国的海运时间通常在30天以上，最长可达40天左右。

而航线开通后，海运时间大幅缩短至23天左右，物流成本也节约了20%以上，成为南美洲货物运往亚洲的全新便捷通道。

这也意味着，以后海上运货完全不需要经过巴拿马运河，彻底打破了美方想要通过控制巴拿马运河封锁中国的企图。

如今，钱凯港开港仅仅一年，就已经成长为秘鲁第三大港口，2025年为秘鲁带来的税收超过10亿索尔，约合2.98亿美元，有效带动了当地产业链升级。

巴西的大豆、智利的水果、秘鲁的矿产，都可以通过陆路运输到钱凯港，再直接跨越太平洋运往中国，形成了不依赖巴拿马运河的全新物流新格局，这就是中国的底气所在。

这场博弈，没有赢家

言叔认为，这场港口博弈背后，没有真正的赢家。

短期来看，巴拿马似乎讨好到了美国，也“夺回”了港口控制权，但从长远来看，他们输掉的远比得到的多。

巴拿马政府视契约如废纸，随意推翻几十年的合作约定，彻底摧毁了外国投资者对其法律环境和契约精神的信任。

今后，恐怕没有多少外资企业敢放心大胆地在巴拿马投资，这对其经济发展的打击将是长期性的。

更关键的是，中国是巴拿马运河的第二大用户，运河收入占了巴拿马GDP的15%。

若是中方采取反制措施，调整航线、缩减经贸合作、暂停基建投资，巴拿马的经济必将遭受重创，可谓“捡芝麻丢西瓜”，最终只会沦为大国博弈的牺牲品。

收到影响的还有长和集团，短期之内，由于港口被强行接管，公司面临着运营中断、损失惨重的困境，这是不可避免的。

但从法理和长远来看，长和的维权行动占据绝对优势，国际仲裁的胜算很大，再加上中方的强力支撑，大概率能够获得合理的赔偿。

再看中美博弈，美方推行“新门罗主义”，企图将拉美重新变成自己的“后院”，通过控制巴拿马运河、推动“去中资化”来封锁中国，显然是打错了算盘。

钱凯港的成功运营，用事实证明了中国在拉美地区的合作，核心是互利共赢，而非美方炒作的“恶意影响”。

中方的强硬回应和提前布局的后手，也向全世界传递出清晰的信号：中国从不主动惹事，但也从不怕事，维护中国企业合法权益、反对霸权霸凌，我们向来说到做到，这也让美方的“霸权围堵”幻想彻底破灭。

结语

如今这场港口争夺战，已经进入了新阶段。巴拿马政府拒不认错、一意孤行的态度，只会让自己陷入越来越被动的局面，丝毫没有好处。

相反，长和集团的坚定维权、中方的明确立场，再加上钱凯港的“破局”之力，我们已经牢牢掌握了这场博弈的主动权。

契约精神是国际合作的基石，巴拿马为了依附美国而背信弃义，最终只会自食恶果。