中国开始反击巴拿马，到底有多少手段？

你好我是出海观察员无忧。

巴拿马最高法院1月29日裁定长和于巴拿马运河附近经营两个港口的合约违宪，当地政府并把港口交给丹麦马士基集团子公司暂时接手。

很明显，巴拿马政府只是台前的提线木偶，真正操控者是幕后的美国。

这让我想起一位巴拿马合作方的话，尽管这些年巴拿马和中国的关系非常友好，但是美国才是巴拿马真正的“爹”。

这样公然对中资企业进行“零元购”，是可忍孰不可忍。

有一种愤怒叫做“惹到我，就算是惹到一本成语字典了”。

港澳办发文，送给巴拿马的警告全是成语：“罔顾事实、背信弃义、为虎作伥、可耻可悲，如果一意孤行，执迷不悟，必将付出沉重代价。”

现在，这个代价来了，中国对巴拿马的反击刚刚开始。

彭博社2月5日引述知情人士指，中国正推出反制措施，包括要求国企暂停磋商在巴拿马的新项目。并要求航运公司考虑在成本不会显著上升的情况下，把货物改道到其他港口。另外，报道也指中国海关加强查验来自巴拿马的进口商品，如香蕉、咖啡等。

作为一个直到2017年才与中国建交的国家，我们到底有多少手段反制巴拿马？打疼打醒他们，让他们再也不敢“背信弃义，为虎作伥”？

不要觉得中国拿巴拿马没办法，中国手里的牌可多了。

首先是可以不给巴拿马基建技术。

现在的巴拿马正在大搞基建，修桥铺路，修建电网，修地铁。这些中国公司在技术、融资、性价比上都有优势。

目前正在合作的项目，有“第四座运河桥”，由中国交通建设集团（CCCC）领衔的联合体中标。这座桥建成后可连接巴拿马城东西两岸，极大改善交通网络。

还有阿马多尔邮轮码头，由中国港湾工程公司（CHEC）参与建造。还有中国铁路集团承建的地铁延伸、隧道工程等等。

最为重要的合作项目，就是科隆自贸区。这个全球第三大的自由贸易区，最大的商品供应国就是中国。咱们可以限制商品发往科隆自贸区，或鼓励中国企业绕过巴拿马，直接向拉美其他国家发货，将直接打击巴拿马作为区域物流集散中心的地位。

中国的产品、技术、资金一旦退出，巴拿马将不得不寻找成本更高或融资更难的西方替代方案。

然后是金融反制。

像中国银行、工商银行都在巴拿马设有分行。必要的时候，可以收紧对巴拿马相关项目的信贷支持，导致他们的项目因资金链断裂而搁浅。

然后是供应链与物流施压。

巴拿马这个国家，经济命脉就是供应链和物流，一条巴拿马运河养活了他们。

虽然说现在中国完全放弃使用巴拿马运河也不现实，毕竟这是连接亚洲与美国东岸的最快路径。但是咱们可以调整部分航线布局。例如，将部分非时效性货物转由苏伊士运河运输，或从墨西哥港口通过铁路转运进入美国，以此减少通过巴拿马运河，不给他们交太多的过路费。

然后就是诉讼和索赔了。

李嘉诚的长和集团已经表示要启动国际仲裁，索赔金额高达数十亿美元。这笔钱对巴拿马政府来说也是不小的负担。

然后就是提醒中国公民非必要不前往巴拿马，减少他们的旅游收入。

2023年巴拿马接待中国游客18万人次，占当年国际游客的约9%，并且这个趋势还在增长。

2024年，巴拿马政府更是大力拓展中国市场，推出了他们的购房移民项目。只要中国人前去购买一套30万美元的房产，就直接发永久居留权，三年后你的房子还可以随便卖，不影响身份。

这个项目在中国市场卖得还不错，虽然没有官方确切的统计书，但是根据我与众多同行的交流，一年时间里至少有几百名中国人成功申请了。毕竟现在很多欧盟国家关闭了投资移民政策，巴拿马的购房移民项目成为了不多的选择。

所以，提醒中国公民不去巴拿马，可能也会影响到购房移民项目的申请情况，让巴拿马政又少一笔收入。

总之，中国反制的牌挺多的，朋友们还能想到哪些反制的手段，可以献计献策。不能让李嘉诚就这么在海外被人欺负了，不能让咱们的民营企业，就这么被“零元购”了！