赔钱又道歉！ 智己联席CEO刘涛“喷”特斯拉惹官司，营销屡屡翻车拖累销量？

来源：新浪财经

文 | 《次世代车研所》栏目 张俊

智己汽车联席CEO刘涛又又又道歉了……这次是因为曾在微博上炮轰并辱骂特斯拉。

据接近特斯拉人士向《次世代车研所》透露，刘涛发表不当言论后，特斯拉将其告上法庭，要求其赔偿并道歉。最终，刘涛同意道歉，并向特斯拉赔偿了5万元。

此前这位网红CEO已经多次因营销“翻车”——据不完全统计，从2022年5月至今的近4年时间里，智己汽车出现了数次营销翻车，刘涛公开道歉就至少达4次。

营销风波似乎对智己汽车的销量带来压力，数据显示，2022年—2025年，智己汽车已经连续三年未完成全年销量目标，且销量增速连年下滑。在刚刚过去的1月，智己的销量更是环比“腰斩”。

知情人士：刘涛向特斯拉赔了5万

2月4日深夜，智己汽车联席CEO刘涛发布微博，就其2022年针对特斯拉潮州交通事故发表的不当言论向特斯拉致歉。

据悉，该事故发生于2022年11月，涉事车辆特斯拉Model Y在广东省潮州市饶平县第四中学附近失控造成2人死亡、3人受伤。涉事司机称踩下制动踏板后车辆无法停止并失控加速。

当时，在相关部门尚未公布调查结果时，刘涛发布微博炮轰特斯拉。他当时表示：“特斯拉对生命安全的漠视令人咋舌。技术和数据不应该成为诡辩的帮凶，傲慢和冷酷不会成就一个伟大的品牌。品控差，温良恭俭让的中国用户忍了，草菅人命！您还要忍？”

而在此次的道歉微博中，刘涛称自己四小时后删除了该微博，交警部门作出的事故责任认定书及相关司法鉴定意见，潮州事故并非特斯拉刹车失灵所致。“对于我在事实没有查明前发表的不当言论，给特斯拉造成的负面影响表示歉意。”

实际上，刘涛的表态背后有着自身的利益和立场。作为上汽集团旗下定位高端的新能源汽车品牌，智己汽车的多款产品直接对标特斯拉。但其就未经调查核实的事件激烈发声，无疑是自食其果。

一位接近特斯拉的知情人士向《次世代车研所》栏目表示，刘涛在不当发声后，特斯拉将其告上法庭，要求道歉并赔偿。在法院的一审判决中，刘涛以监督之名，行诋毁之实，发表不当言论，被判败诉，需向特斯拉道歉并赔偿。其随后申请上诉，而在二审法院审理过程中，他主动要求调解，同意道歉，并按照一审判决金额全额赔偿。

该人士表示，除了向特斯拉公开道歉，刘涛还要向特斯拉赔偿人民币5万元。

1月销量环比腰斩，已连续三年未达标

近日，智己汽车公布了1月销量数据，交付新车5017台，相比2025年12月的11818台，销量明显环比下滑。

实际上，智己汽车近年来的销量表现均不太理想。

《次世代车研所》栏目梳理了智己汽车历年销量数据：2023年，智己汽车销量为38253辆，目标4.5万辆，完成度85%；2024年销量65505辆，目标12万至13万辆，仅完成55%；2025年销量81017辆，目标10万辆，完成率81%。

这意味着，智己汽车已经连续三年未能完成全年销量目标。而在未完成销量目标的同时，智己汽车的销量增速也逐年放缓。其中2023年销量同比增长665%，2024年销量同比增长71%，2025年销量同比增长24%。

另外，销量之外，智己汽车的财务状况也不太理想。根据上汽集团此前披露的数据显示，2025年上半年，智己汽车营业收入达35.56亿元，净亏损高达18.25亿元。

此前，智己汽车宣布2025年12月达成全成本口径单月盈利。不过这个表现，是在2025年9—12月连续四个月销量破万的基础上取得的。

营销“翻车”年年有，影响品牌形象

智己汽车的销量压力背后，与联席CEO刘涛的营销风格也密切相关。据不完全统计，从2022年5月至今的近4年时间里，智己汽车出现了数次营销翻车，刘涛公开道歉就至少达4次。

早在2022年，为宣传智己L7运动属性，刘涛就亲自试驾，却存在高速违停、变道不打转向灯、压实线等多次违法驾驶行为。最终不得不公开道歉，称接受了处罚；

2023年，智己做了一场全球直播，刘涛亲自在智己LS6后排包饺子，该行为引起网友反感，纷纷认为“没有应用场景，自己创造场景”；

2024年，智己汽车先是出现大规模车机故障，刘涛和软件负责人公开道歉；

同样在2024年，在智己L6发布会上，又将小米SU7 Max参数标错，小米连发三条微博要求智己汽车澄清，智己汽车官方和刘涛又公开道歉；

2025年，智己LS9装上了地暖系统和淋浴花洒，与“后排包饺子”类似，再次引发了伪需求的争议。

再加上此次向特斯拉道歉风波，2022年5月至今的四年时间里，智己汽车出现了十余次营销翻车，刘涛也进行了四次道歉。

这些营销争议无疑也对智己汽车的品牌和销量带来了一定的负面影响，甚至成为网友们调侃的谈资。此次向特斯拉道歉风波之后，刘涛是时候反思自己的营销方式了。