2026年1月中型车投诉指数排行：这车的承诺何时兑现

新年伊始，汽车门网对2026年1月份中型车投诉指数进行了统计。数据显示，本月中型车整体投诉指数为2779.45，环比上涨了19.24%，相较2025年12月有不小的涨幅。在本月投诉榜TOP10中，指数涨跌车型六四开。值得注意的是，其中涨幅最大车型为比亚迪海豹，环比暴涨2562.82%，车机不升级，不推送哨兵模式成罪魁祸首。而降幅最大车型为日产天籁，降幅达21.70%。变速箱顿挫投诉稍有增加，针对仪表盘开裂的投诉明显减少。

第一名：海豹 投诉指数 623.1

典型故障：车机不升级 哨兵模式未推送

汽车质量投诉点评：比亚迪海豹车型在1月的投诉指数突然爆了，究其原因主要是因为车辆OTA升级停滞，哨兵模式迟迟无法开通。导致车辆使用体验不佳，安防能力受限。部分车主在与4S店沟通中，收到的回应普遍较为模糊，解决周期十分漫长。车主普遍诉求十分明确，首先履行承诺通过OTA升级为车辆开通哨兵模式功能。其次若不能立即兑现，应给出明确开通时间和升级计划。最后，若确实无法实现功能，应给出合理解释并明确补偿方案。超2500%的投诉指数涨幅，应该使比亚迪提起重视，及时解决问题。

第二名：迈锐宝XL 投诉指数 226.5

典型故障：高位刹车灯断裂 变速箱控制模块故障

汽车质量投诉点评：迈锐宝XL最近的投诉排名居高不下，不过好消息是本月投诉量的确有小幅下滑，幕后黑手还是高位刹车灯断裂和P挡无法挂入。高位刹车灯的断裂主要是日晒和冷热交替导致，这也算是设计通病。建议出现此类问题的车主及时前往4S店处理，此前，有部分4S店进行过暗召回，车主可提前电询后前往。而变速箱控制模块故障在前段时间被官方召回，其受潮后就会导致提示P挡未挂入情况。车主可根据车架号提前查询，车辆是否在召回名录中，避免出现不必要的麻烦。

第三名：雅阁 投诉指数 209.85

典型故障：悬架吃胎偏磨 发动机故障

汽车质量投诉点评：雅阁在上个月投诉量暴跌后，本月的投诉指数又大涨超50%。悬架吃胎偏磨问题虽然还是老生常谈，主要是由于外倾角和前束角等设计超出合理范围。但由于设计的原因，这个问题迟迟得不到解决。此外，发动机故障的增量非常明显，主要集中在2022款和2023款车型上，而公里数普遍来到6万公里以上。问题的核心是喷油嘴堵塞，原因可能与天气凉车主出择原地热车有关。建议车主可以偶然跑跑长途，并加注中石油中石化的燃油。

第四名：迈腾 投诉指数 204.45

典型故障：变速箱机电单元故障、吃胎偏磨

汽车质量投诉点评：迈腾给车主的惊喜还在延续，虽然有了16.94%的降幅，但是基数依旧庞大。变速箱机电单元故障问题疑似DSG双离合变速箱的通病。此外，变速箱机电单元故障多数出现在2017-2018款车型上。主要故障表现为换挡异常、动力中断等。此类问题涉及行驶安全，若在行驶过程中出现换挡不顺畅、加速无力、异响等情况，应尽快靠边停车并及时与4S店联系。而吃胎偏磨也是2023款迈腾面临的窘况之一，建议车主定期前往4S店进行四轮定位，以便及时发现问题并纠正。

第五名：君威 投诉指数 196.95

典型故障：高位刹车灯开裂 高压油泵故障

汽车质量投诉点评：君威的高位刹车灯开裂是由来已久的故障，在多年份车型上都有体现。但现在厂家针对此类问题也推出了改进办法，可以联系4S店更换改进型产品。而君威的高压油泵故障，同样令车主苦不堪言，但目前厂家还没有针对高压油泵的召回政策，若自费在4S店更换需要2000元左右。高压油泵故障主要表现为突然失去动力，加速无力、冷车启动困难等。