10亿融资破冰：中国低空经济叩响量产时代大门

2026年开年，万亿级低空经济赛道迎来标志性事件。

2月2日，成都eVTOL（电动垂直起降航空器）主机企业沃飞长空官宣完成近10亿元新一轮融资，创下开年低空经济最大单笔融资纪录，为行业从技术验证迈向规模化商用注入强心剂。

在资本寒冬尚未完全消融的背景下，这家吉利系企业如黑马突围，三个月内接连完成两轮市场化融资，其高效融资节奏的背后，是新质生产力培育与国家战略布局双轮驱动的时代注脚。

本轮融资由中信建投投资、联新资本等机构联袂领投，中科创星等老股东亦持续加码，资金将重点投向AE200系列适航取证的最后冲刺、全球总部基地的投产运营及商业模式的深度构建。

作为国内低空交通eVTOL的代表企业，沃飞长空已构建起"研制、取证、生产到运营"的全链条能力，2025年实现首架机下线、AE200-100验证试飞圆满完成，全球总部基地一期封顶，累计斩获千余架订单，适航进程保持行业领先。

此次融资的落地，恰似春雨逢时，正值低空经济政策红利的密集释放期。作为国家战略性新兴产业的低空经济，已被纳入新质生产力培育的核心版图，国家发改委更专设低空经济发展司为产业发展掌舵领航。

即将于2026年7月施行的新《民用航空法》，首次为300米以下低空绘制分类分级管理蓝图，为eVTOL商业化扫清了制度障碍。

赛迪顾问的数据勾勒出壮阔前景：2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，2035年更有望冲破3.5万亿元大关，而eVTOL作为其中的核心载体，正成为资本竞逐的风口浪尖。

资本的坚定押注，实则是对企业硬核技术实力的最高礼赞。

沃飞长空AE200系列独创"八轴内四倾转"构型，不仅完成全球第二、国内首个全尺寸全重量倾转过渡飞行试验，其搭载的SVO1级辅助驾驶技术，更将运营安全性提升至一至两个数量级，为行业树立安全新标杆。

其构建的"国家队引领、产业方协同、财务资本助阵"黄金股东结构，如同一座稳固的金字塔，使其在产业链整合中占据得天独厚的优势。

中信建投投资总经理吴量直言，此次投资契合国家战略，将通过资本赋能产业链，打造低空领域标杆企业。

从行业格局观之，2026年正被视作低空经济场景化应用的元年，大湾区、长三角、成渝经济圈呈"三足鼎立"之势，共同撑起中国低空经济的一片天。

沃飞长空开创的"民航与低空出行"协同示范项目，以及巴蜀汉低空文旅走廊，为行业蹚出了一条可复制的商业化康庄大道。

随着其全球总部基地投产与适航取证推进，叠加千架级订单储备，中国eVTOL产业正从技术追赶迈向全球并跑，低空出行、应急救援、文旅观光等场景的商业化落地已蓄势待发。

这场10亿元融资的意义，早已超越企业自身发展的范畴。它如同一座里程碑，标志着中国低空经济已昂首走过概念验证的迷雾，迈入技术固化与规模量产的关键转折，为新质生产力在航空领域的突破性发展提供了鲜活样本。

在政策东风、资本活水与技术突破的三重驱动下，这幅万亿低空经济的商业蓝图，正以肉眼可见的速度从梦想照进现实。