上海
在北方冬天的街头，很少看到新能源汽车，因为这里动辄零下几十度，而过低的温度会让电池内阻变大，导致能耗翻倍、续航打折。
平时满电可以行驶500公里，而在这种环境下，150公里电量就告急了。
不过这种问题即将被宁德时代推出的钠离子电池解决。
今天上午，长安汽车与宁德时代在内蒙古牙克石联合举办了“钠电战略全球发布会”，正式亮相全球首款搭载钠离子电池的量产乘用车。
这款钠电池车型实测纯电续航超过400公里，电池能量密度达175Wh/kg，已经属于行业领先。
据官方介绍，即使在零下40℃的极端环境中，钠电池的容量保持率仍超过90%，远高于传统锂电池。
这种卓越的抗寒能力让钠电池能够在北方严寒地区稳定工作，解决了电动车冬季续航严重缩水的痛点。
在安全性能上，宁德时代钠新电池经历了一系列严苛测试，展现出了出色的稳定性。
该电池在满电状态下经历了多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用测试。
测试过程中，钠电池实现了无烟、无起火爆炸的安全表现，即使被锯断后仍可正常放电。
这种高安全性得益于钠电池的材料特性——内阻高，不会出现热失控问题，让用户用车更加安心。
有意思的是，钠电池并非要完全取代锂电池，而是与锂电池形成互补的“钠锂并行”格局。
在市场上，钠电池更适合10万元以下经济型车型、高寒地区用车及储能场景。
对于追求长续航和更高能量密度的高端电动车市场，锂电池仍将占据主导地位。
这种技术路径的多元化选择，让不同需求的用户都能找到合适的产品，推动整个电动车行业更健康地发展。
可以预见，用不了多久，北方居民也能在冬天开上一公里几分钱的纯电动汽车了。
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