【订单】去年净赚超10亿！这家船厂再获新单

Leon Patitsas领导的希腊船东Atlas Maritime迅速重返苏伊士型油轮市场，通过转售旧船获得收益后，该船东已在一家韩国船厂订购新船。

市场消息称，Atlas Maritime已在韩国中型船厂DH造船订购2+2艘苏伊士型油轮，单船造价约8600万美元，计划于2028年第三季度起交付。

此次新船项目紧随Atlas Maritime与丹麦航运投资公司欧洲海事金融（EMF）的最新转售交易。2025年年底，双方同意以约9700万美元/艘的价格，将两艘157000载重吨苏伊士型油轮新造船售予希腊油轮船东Okeanis Eco Tankers。交易船舶目前正在DH造船建造，预计2026年第二季度交付。

苏伊士型油轮已成为DH造船今年的主力接单船型，不包括上述订单，DH造船2026年已接获6艘苏伊士型油轮，分别来自北欧美国油轮公司（Nordic American Tankers）、希腊Panos Laskaridis以及瑞士航运公司Advantage Tankers，订单规模均为2艘。

在相继承接新船订单之际，DH造船已于2026年1月底公布2025年业绩数据，报告期内，DH造船实现营业收入1.2281万亿韩元，同比增长14.2%；营业利润2941亿韩元，同比增长86.1%；净利润2451亿韩元（约合人民币11.6亿元），同比增长42%。

至此，DH造船全年营业利润率同比提升9.2个百分点，达到23.9%，连续5个季度将营业利润率保持在20%以上，2025年第四季度的营业利润率达27.2%。

DH造船表示，2025年的业绩表现主要得益于2024年承接的穿梭油轮等高附加值船型进入建造阶段并计入营业收入。2025年，DH造船全年开工/交付12艘穿梭油轮，2026年的目标为10艘。

穿梭油轮是将海上油田原油装载后运送至陆上基地的油轮。由于装载原油时需保持固定位置且要求精准操控性能，其价格约为普通原油运输船的1.5倍。

该公司相关人员指出：“穿梭油轮建造周期通常为14-15个月，2024年开工的新船预计将于2026年交付。随着苏伊士型油轮的批量建造，熟练度提升，工时投入减少，推动2025年第四季度业绩增长。”