C-7A “驯鹿” 加拿大

C-7A “驯鹿”（Caribou）是加拿大德・哈维兰公司（de Havilland Canada）研制的 DHC-4 型飞机在美国军方的编号。它是一种具有短距起降（STOL）能力的双引擎战术运输机，无固定武器与标准外挂武器配置，其设计核心为人员 / 物资运输，而非攻击任务。

基本信息

• 研制单位：加拿大德・哈维兰公司。
• 首飞时间：1958 年 7 月 30 日。
• 美军编号：最初美国陆军将其编号为 AC-1，1962 年改为 CV-2，1967 年转交给美国空军后编号变为 C-7A。

• 基础配置：原厂未设计固定航炮、机枪或内置武器挂点，美军列装的 C-7A 标准型无任何武器系统。
• 任务定位：专注前沿战术运输、人员空投、物资补给，依赖低可探测性与短距起降能力在前线简易机场运作，不承担攻击任务。
• 特殊情况： 越南战争期间部分机组曾临时加装自卫武器（如舱门机枪），属非标准战场改装，无官方配置规范。 可运输各类弹药（如 105 毫米炮弹、火箭弹），但仅作为货运载荷，非本机武器系统。

非标准改装与货运弹药

类别

临时自卫

舱门架设 M60 等 7.62 毫米通用机枪，用于低空遭遇时自卫，无统一改装方案

货运弹药

可运载 2.75 英寸火箭弹、105/155 毫米榴弹、小口径弹药等，仅作物资投送

无攻击能力

无外挂点、火控系统，无法挂载炸弹 / 导弹，不具备攻击机功能

性能参数

• 尺寸：机长 22.14 米，翼展 29.16 米，机高 9.68 米。
• 重量：空重约 8283 千克，最大起飞重量 12927 千克。
• 动力系统：装备 2 台普拉特・惠特尼 R-2000-7M2 型 14 缸气冷径向活塞发动机，单台功率 1450 马力。
• 性能：最大速度 346 千米 / 小时，巡航速度 293 千米 / 小时，实用升限 7600 米，最大航程 2104 千米。

与同类机型差异

机型

武器配置

核心差异

C-7A “驯鹿”

无固定武器，仅可临时加装舱门机枪

纯运输定位，无攻击设计

AC-130 “空中炮艇”

多管机炮 / 榴弹炮，专用攻击配置

基于运输机改装的专职攻击平台

C-130 “大力神”

部分改型可挂导弹 / 炸弹

通用运输为主，攻击改型属特例

运载能力

• 可搭载 32 名全副武装的士兵，或 26 名伞兵，或 22 副担架、4 名坐姿伤员及 4 名医护人员，也能运载超过 3 吨的货物。

能力维度

具体表现

战场价值

短距起降

起飞滑跑约 165—221 米，可在碎石 / 泥地简易跑道起降

突破机场限制，直达前线最前沿

低速低空性能

巡航速度约 293 千米 / 小时，适合低空渗透与精准空投

降低被雷达探测概率，提升补给准确性

载重适配

可载 32 名士兵 / 26 名伞兵 / 3 吨货物

平衡运力与起降灵活性，满足战术补给需求

C-7A “驯鹿” 的短距起降（STOL）能力在东南亚战场（越南、老挝、柬埔寨）的战术运输与补给任务中价值最突出，以下是其发挥关键作用的核心军事行动与场景：

核心行动与价值场景

1. 越南战争全域战术运输（1961—1971）
2. 美军最早于 1961 年将其部署至越南，1967 年转隶空军后编号定为 C-7A。凭借约 165—221 米的起飞滑跑距离，可在前线未经铺设的简易跑道（甚至仅足球场大小的场地）起降，为孤立哨所、特种部队营地与火力点提供人员运输、物资补给与伤员后送，是直升机运力不足、C-130 无法抵达区域的核心补给力量。
3. 典型任务包括向老挝、柬埔寨边境的特种部队前哨投送弹药（105 毫米炮弹、火箭弹）、燃油与食品，同时承担战俘转运与烈士遗体回撤等。
4. 达克桑保卫战（Dak Seang，1970 年 4 月）
5. 越南战争中 C-7A 最具代表性的行动之一。该营地遭北越军队围困，C-7A 在 5 天内执行昼间空投时 3 架被击落、9 名机组人员阵亡，后改为单机夜间空投，最终通过持续补给保住营地，成为 “越南化” 政策下战术空运的关键案例。
6. 柬埔寨入侵行动（1970 年 5—6 月）
7. 美军进入柬埔寨期间，C-7A 执行大量战术紧急、战斗必需与应急补给任务，在边境简易机场为地面部队提供持续物资保障，其 STOL 能力适配柬埔寨境内复杂地形与临时起降点，支撑了地面推进。
8. 老挝秘密战场补给（1960 年代 —1970 年代初）
9. 中央情报局旗下的 “空中美国”（Air America）广泛使用 C-7A，向老挝境内的亲美武装与特种部队输送武器、物资并撤离人员，在无正规机场的丛林地带展现了卓越的起降灵活性，成为秘密行动的空中运输主力。
10. 其他战场与非战争应用
11. 部分国家将其用于丛林作战、偏远地区维稳与救灾运输（如东南亚、非洲）；美军还曾用它支持 “金骑士” 跳伞队，利用其低速与短距起降特性保障跳伞训练与表演。

能力核心与影响

能力维度

具体表现

战场价值

短距起降

起飞滑跑约 165—221 米，可在碎石 / 泥地简易跑道起降

突破机场限制，直达前线最前沿

低速低空性能

巡航速度约 293 千米 / 小时，适合低空渗透与精准空投

降低被雷达探测概率，提升补给准确性

载重适配

可载 32 名士兵 / 26 名伞兵 / 3 吨货物

平衡运力与起降灵活性，满足战术补给需求

C-7A 的 STOL 能力使其成为东南亚战场 “不可替代的前线运输机”，尤其在越南、老挝、柬埔寨的复杂地形中，通过简易机场补给与空投，直接影响了多个关键战斗的结果，其战术价值集中体现在 “填补直升机与大型运输机之间的运力空白”。