这里的学生横穿大道，设计人行天桥和地下通道哪个合理

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前 言

七星关区这个学校学生很多，每当上学和放学的时候，横穿马路的学生太多了，人行车行混乱不堪，给老师、家长和交警带来很大的压力，为了解决安全隐患，急需建设人行天桥或地下通道来缓解。

交 通 现 状

七星关区第二实验学校是一所九年一贯制学校，位于毕节市七星关区百里杜鹃大道与深圳路交汇处，成立于2017年9月，现有学生近8000人，学生大部分来自学校对面的招商花园花园城，招商花园城和第二实验学校之间隔着百里杜鹃路，百里杜鹃路是一条城市主干路，道路比较宽车流量很大，每当上下学人车严重拥堵，有很大的安全隐患。

图中❌代表严重堵点

工 程 选 址

根据实际情况，影响交通和安全的堵点有两处，图中的堵点1和堵点2，人流量最大的是堵点1，车行速度最快的是堵点2，两个点面临不同情况，但是不能同时实施，只能先急后缓。综合分析，堵点2属于道路交叉口，有红绿灯控制，虽然深圳路车行速度快，但是可以控制，学生人数相对较少，并且深圳路准备提质改造，这里未来有完美的方案，不是最紧急设立体交通的关键点。堵点1，人流量大并且集中，人行通行的时候，车辆排队等，长度超过两端红绿灯；车辆通行的时候，学生扎堆等，人行道狭长太拥挤，没有集散场地有踩踏隐患。所以得出结论，立体交通设施应该设在堵点1，最紧急也是堵点1，选人行天桥还是地下通道，看接下来的分析。

紧急选址位于堵点1

人行天桥和地下通道哪个最合理？ 场地情况

选址点的道路是城市主干道，道路宽度50米左右，人行道宽度8米左右，给排水电力、通讯，燃气管网等市政设施齐全，均为直埋式入地，笔者现场踏勘，道路靠近学校的一侧有110kv的高压入地，属于地下管网复杂场地。这样场地不利用大开挖，地下通道开挖量大，并且很深，对管网破坏性大，还有施工风险，人行天桥只是柱子基础部分开挖，开挖面积小，所以适合建人行天桥。

地下通道大面积开挖

人行天桥桩基础开挖量小

人行天桥选址位置

人行天桥和地下通道哪个适合建在学生多的地方

从安全角度，通行方便，城市景观方面来分析，安全角度，这里通行主要是学生，学生容易打闹，地下通道比天桥安全；通行方便，人行天桥和地下通道都差不多，主要看相对高差；城市景观，地下通道比人行天桥好。安全、通行、景观三个方面分析，这里适合建地下通道。

综上所述，这里设计地下通道和人行天桥各有优缺点，从建设周期长短，投资大小，建设期间交通组织等因素比较。建地下通道，建设周期长，投资大，有高压走廊，交通组织复杂，对学校正常运行有影响，不建议采用。建人行天桥，建设周期较短，投资小，可以避开高压走廊，建设期间可以正常通行，对学校正常上课影响小。建议采用人行天桥作为这里立体交通，结构形式为现浇钢筋混凝土结构，美观、经济、耐用、实惠。

建人行天桥有哪些建议

这里建人行天桥主要是为学生服务，有几点建议仅供参考：

一，人行天桥上桥部分要有无障碍通道，满足规范要求同时让学生不被踏步所困，低年级的走起来吃力。

二，要有安全防护栏杆，栏杆圆滑没有菱角，高度1.5米以上，地面一定防滑地砖或地坪漆，学生打闹不会产生意外。

三，人行天桥最好是设计成风雨桥，半透明的材质盖顶，侧面要有通风观景洞口，夏天不闷热，冬天不结冰，下雨天不湿滑还可以躲避。

四，注重人行天桥文化建设，桥面要有毕节市七星关区地方文化，同时也要有七星关区第二实验学校特征，外来人员或参观的者，未进校而先闻名，看桥就知道这里有所很出名的学校。

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