北汽新能源2026年销量目标要翻倍，鸿蒙智行的“后劲”在享界？

就在上个月，北汽蓝谷向特定对象发行股票募集资金近60亿元，这项融资计划获得超过100亿元的市场化认购。瑞银、摩根士丹利等国际投行排队认购，60亿元定增被超额抢购，这背后体现出资本市场非常看好北汽蓝谷的发展潜力。

值得注意的是，此次北汽蓝谷定增最终发行折价率由以往历次增发的8折大幅收窄至9.3折，每股发行价7.56元。折扣的减少意味着资本市场对北汽蓝谷的价值评估更为积极，用企业自己的话说：“折扣少，说明咱们公司值钱！”

资金将主要投向“新能源车型开发项目”和“AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目”两大战略重点。在市场看来，这场融资不仅折射出北汽蓝谷的“身价”，更成为了北汽蓝谷核心子公司北汽新能源发展的风向标。

双品牌作战的战略抢位

新能源车型开发项目总投资达74.25亿元，拟使用募资50亿元，这无疑是北汽新能源未来产品布局的核心。与此同时，AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目总投资13.72亿元，计划使用募资10亿元。

这两个方向的投资充分体现了北汽新能源对未来市场竞争的预判：既要强化产品矩阵，又要构建智能化护城河。

2025年，北汽新能源在新能源市场的表现已显示出步步向上的趋势，全年销售新车接近21万辆，同比涨幅高达84%。这一成绩的背后，是“享界上攻高端，极狐覆盖主流”的双品牌战略初见成效。

此外北汽蓝谷虽然仍处于亏损，但是子公司北汽新能源相比去年亏损明显收窄，北汽蓝谷的解释是“战略投入期的阶段性影响”。分析人士预测：只要极狐全年销量达到30万辆以上就有望实现季度盈利，而“利润转正”被视作北汽新能源2027年的核心任务。

虽然没有官方发布销量目标，但根据接近北汽新能源人士透露，2026年力争销量要比去年翻一番。

极狐：2026年规模化加速

极狐品牌在2025年销量突破16万辆，同比增长101%，其中极狐T1成为拉动品牌增长的关键引擎。这款纯电小车在2025年底的单月销量已达1.7万辆，直逼比亚迪海鸥（参数丨图片）。

2026年，极狐计划推出多款新车型以完善产品矩阵。

极狐计划推出一款命名为阿尔法S3的全新中型轿车，该车型将提供纯电和增程两种动力版本，其车身尺寸和定位都小于阿尔法S5，在新能源轿车市场更具性价比。

此外极狐还将推出阿尔法S5增程版，新车将搭载与阿尔法T5增程版同款1.5L增程系统，为消费者提供更多选择。

最被关注的，还是内部代号N80KS的大型MPV ，新车车长5.3米，轴距3.2米，车内采用2+2+3座椅布局。动力方面搭载1.5T增程系统，并配备磁流变悬架搭载增程动力，同时面向商务与家用市场，新车计划2026年二季度上市。

根据今年北汽新能源整体销量目标，北汽极狐今年销量从2025年的16万辆，增长到2026年的32万辆，这一目标不仅需要通过产品矩阵的完善，还要依靠渠道布局的加速来实现。

还需要着重指出，2025年12月极狐阿尔法S L3版成为国内首批唯二获得L3级有条件自动驾驶准入许可的车型。这一突破为北汽新能源在智能驾驶领域赢得了宝贵的时间窗口。

根据规划，北汽新能源在2026年和2027年均推出面向C端用户的L3级高端量产车型。这意味着L3级自动驾驶将从试点走向规模化商用。

在更前沿的L4级自动驾驶领域，北汽蓝谷已与小马智行达成“五位一体”全面深化战略合作。双方将正向研发并量产L4自动驾驶车型，共同拓展欧洲、中东等海外市场，培育Robotaxi业务新增长点。

行业分析师指出：“北汽蓝谷在智能化领域采取‘L3商用化+L4前瞻布局’的双轨策略，既抓住当前市场机遇，又为未来技术迭代做好准备。”

享界：鸿蒙智行的差异化利器

作为鸿蒙智行“五界”布局中的重要一员，享界品牌的差异化定位日益清晰。鸿蒙智行2026年预计推出11-18款新车，覆盖15-100万元全价格带，而享界在其中扮演着“差异化突围”的角色。

2026年，享界品牌将进一步完善产品矩阵，除已上市的S9系列外，还计划推出多款新车型：

硬派越野SUV是享界品牌的重要落子，预计2026年第二季度亮相。这款车将搭载专业越野底盘和四驱系统，旨在填补鸿蒙智行在硬派越野领域的空白。

高端商务MPV预计在下半年推出，目标是对标岚图梦想家和腾势D9等车型，兼顾商务接待与家庭出行需求。相比于奔着50万的智界V9，享界MPV切入的市场更广阔。

行业人士指出：“享界通过‘轿车+SUV+MPV’的全品类布局，正在构建独特的‘越境豪华’品牌形象，与已经白热化家用市场形成错位竞争，因此具有更大市场潜力。”

根据此前消息，北汽与华为已经形成战略共同体，正共同打造享界超级工厂高端平台，为BE22 3.0平台规划的三款高端车型落地提供保障。

而根据北汽蓝谷公告披露，北汽新能源拟投资建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目，对享界超级工厂关键工艺、设备进行升级，同时开展数智化升级改造，以具备BE22 3.0高端平台车型生产能力，并全方位提升制造体系的柔性化、效率、质量和智能化水平。预计总投资人民币19.91亿元。

根据规划，鸿蒙智行2026年销量目标为100-130万辆，其中享界品牌目标占总销量的10%以上。这意味着享界需要在2026年实现从2025年的3.58万辆到10万辆以上的跨越。

因此享界不能仅仅满足于现有的S9系列，必须通过硬派越野SUV和高端商务MPV等差异化产品，构建更加立体的品牌形象。

券商分析师指出：“如果一切按计划推进，北汽新能源很有可能单季度盈利会比2027年预期提前，这将是企业从‘输血’到‘造血’转变的关键信号。”