公交“微调” 顺了民意暖了民心

（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　“以前去趟医院得换两三趟车，现在一趟公交直达门口。”东丽区居民纷纷表示在“天津日报微信公众号”的留言起作用了，针对他们反映的公交线路覆盖不全、接驳不畅等“最后一公里”难题终于得到了解决。

　　张大娘住在东丽区海康园小区，每隔一段时间，她都要陪老伴儿去天津市胸科医院治疗，这是一趟有点曲折，又有点疲惫的出行。“我们小区附近没有直达胸科医院的公交车，每次都需要换乘。郊区线路不好等，为了更快到达，有时候需要换两三次车，一折腾就是大半天。”张大娘和老伴儿上了年纪，每次看病后都得歇两天才能缓过来。

　　公共交通是城市的“血脉”，关乎百姓日常出行的便捷与温度。一段时期以来，部分东丽区居民反映，前往新建的政务服务中心、大型居民社区或特定医院时，常面临公交“够不着”“不顺路”的窘境，“最后一公里”的接驳难题成为影响生活品质的堵点。

　　东丽区运管局获悉居民诉求后，多次深入街道、园区、社区实地走访，蹲点调研线路布设与站点设置，同时与市级交通部门、公交运营企业沟通协调，以“裁弯取直、填白补盲”的思路对现有线网进行精细化手术。

　　针对群众前往东丽区政务服务中心办事不便的呼声，将公交716路进行调整，双向增设“东丽政务服务中心”“军粮城军祥园小区”站点，填补了该区域的公交服务空白，让办事群众和企业员工实现了“下车即达”。更大的变化体现在跨区域通勤与就医线路的打通上。以往东丽区居民前往津南区通勤或到胸科医院、海河医院就医往往需要多次换乘，耗时费力。经过充分调研，将公交629路起始9站部分走向进行重新规划，并新增胸科医院、招远路地铁站、津门里等重要站点。这条线路的调整，不仅联通了东丽中心城区与津南区的公交动脉，而且有效覆盖了地铁接驳的盲区，将医院、大型社区、创意中心等民生关键节点串联成线，惠及沿线数万居民日常通勤、上学和就医需求，实现了“一线直达”。

　　公交817路是2024年增加的线路，实现高铁与轻轨9号线的“零距离换乘”。东丽区运管局以及天津公交第四客运公司根据高铁列车时刻表与客流数据动态优化了该线路的发车间隔，使其与高铁到发高峰时段精准匹配。乘客从高铁出站后，无需长时间等待便能快速换乘公交前往地铁站或周边社区，高峰期候车时间缩短约30%，区域交通“微循环”由此变得更加高效顺畅。