美军F-35故障频发，加油机问题致突袭计划失败

又不打了？当地时间2026年2月1日，美国总统特朗普突然一改此前“战争选项仍在桌面上”的强硬口吻，公开表示：“我们希望继续与伊朗进行谈判并取得成果。”

在美伊局势剑拔弩张、美军在中东大规模集结的背景下，华盛顿的态度急转弯引发全球关注。

几乎同一时间，伊朗方面也给出了回应：伊朗最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼明确表示，与部分媒体报道的“谈判陷入僵局”不同，伊朗与美国的结构化谈判框架正在取得进展。

而伊朗总统佩泽希齐扬早在1月31日就已表态，对伊朗而言，通过外交途径解决分歧始终优先于战争，“战争既不符合伊朗的利益，也不符合美国和整个地区的利益”。

在伊朗亲美派和部分亲西方人士看来，面对美国的绝对军事优势，伊朗几乎没有还手之力。

他们认为，无论谈判是否真能达成共识，伊朗都必须展现出强硬的战斗决心，否则只会被美国视为“软柿子”随意拿捏。

现在美军看似收起了拳头、准备回到谈判桌，甚至已经与伊朗开启了实质性接触，但这很可能只是缓兵之计——等美军把反导系统、防空导弹、F-22和F-35战斗机、空对地导弹、航母战斗群、无人机、战略轰炸机等重武器全部部署到位，就是真正动手的时刻。

毕竟现在发动攻击，美军的损失会相对较大，当前的“停火谈判”不过是为了稳住伊朗，战争的结局似乎早已进入倒计时。

2月1日，伊朗最高领袖哈梅内伊也发出严正警告，明确告诉美国人不要对德黑兰发动战争，“这将演变成一场席卷整个地区的大规模冲突”。

但核心问题在于，美伊双方的诉求根本不在一个频道上：美国要求伊朗永久放弃高浓度铀浓缩活动，限制中程导弹和洲际导弹的研发，并且接受无限制的国际核查，这些条件被伊朗视为“殖民式条约”，根本无法接受；

而伊朗则坚持，美国必须先解除所有对伊制裁，才愿意继续谈判，绝不接受在军事威慑下进行不平等对话。

就在特朗普释放谈判信号的前一天（1月31日），正在集结准备针对伊朗的美军，迎来了当头一棒。

航空通报显示，部署在西班牙莫龙基地的美军KC-46A加油机（呼号GOLD71）突发严重故障，10个轮胎中8个直接爆胎，发动机也受到重创，甚至需要整体更换起落架。

这架加油机当时正满载燃油准备起飞，负责为计划向中东转场的6架F-35A隐身战斗机提供空中加油和导航保障，如今它彻底“趴窝”，意味着这6架F-35A的转场计划将被迫推迟，美军突袭伊朗最关键的“隐身尖刀”暂时缺席了战场。

虽然伊朗的防空部队和雷达部队在上一次“12日战争”中损失不小，但伊朗的防空体系体量庞大，再加上自身相对完整的国产军工体系，恢复速度远超预期。

如果美军在没有F-35A支援的情况下，出动F-18这类非隐身战机强行突防，很可能会被伊朗防空部队抓住机会，造成重大损失。

从目前的情况来看，要是美军想在未来48小时内对伊朗发动突袭，F-35A肯定指望不上了，只能寄希望于部署在“林肯”号航母上的F-35C舰载机。

1月31日，美国海军林肯号航母公开了此次部署的核心战力——F-35C舰载机。作为美军的隐身五代机，它本可以和以色列空军的48架F-35I隐身战斗机相互配合，成为突入伊朗领空的先锋力量。

但从公开画面来看，这些F-35C的状态实在不敢恭维：机身涂层斑驳脱落，布满了明显的锈迹，和前几年首次部署南海时的“生锈模样”如出一辙。在复杂的海上环境下，F-35C的隐身涂层损耗严重，其隐身性能必然会大打折扣，这无疑会增加突防伊朗防空体系的风险。

不过，就算F-35C状态完好，用它来执行突袭伊朗的核心任务，也算是费效比最差的选择。

毕竟F-35C的设计定位更偏向制空权争夺，而非对地突袭。按照美军的常规作战思路，真要动手的话，大概率会先让战略核潜艇发射数百枚战斧巡航导弹，再出动B-2隐身轰炸机突袭伊朗的地下加固核设施，随后用B-1B和B-52战略轰炸机对各类战略目标进行饱和轰炸，最后才会让F-35C、F-18等舰载机升空，游猎残存的伊朗战术目标和导弹发射器，只有这样才能最大限度降低自身损失、提升打击效果。

但现在，随着KC-46A加油机故障、F-35A缺席，美军的这套“组合拳”根本打不出来，特朗普选择谈判，或许真的是“实力不允许”了。