圣劳伦佐第二艘50Steel超艇下水

日前，意大利游艇制造商圣劳伦佐庆祝其革命性型号50Steel的第二艘游艇成功下水，进一步巩固了该型号作为当代超级游艇领域最具前瞻性概念之一的地位。随着五艘游艇已全数获客户订购，50Steel迅速确立了其在500GT以下超级游艇市场中的标杆地位。

50Steel的设计理念可追溯至开创性的"Almax"号游艇，该艇曾标志着行业的真正转折点。随着首艘50Steel于2024年夏季的下水交付，圣劳伦佐通过一项突破性的船上能源方案，再次彰显了其先锋精神：一套绿色甲醇燃料电池系统，可将甲醇转化为氢气，进而发电以支持船上日常负载。这一里程碑不仅强化了圣劳伦佐作为潮流引领者而非追随者的地位，更证明了其造船厂塑造行业趋势的能力。

这艘游艇长约50米，采用钢制船体建造，然而，与开创性的首制艇元不同，第二艘游艇配备更传统的推进和发电系统，而非实验性的替代燃料技术。

贯穿50Steel系列的一个关键延续性元素，是圣劳伦佐获得专利的“隐藏式机舱”系统。这一真正革命性的布局概念，在将排水量维持在500总吨以下的同时，重新定义了船上空间。通过对机舱进行重新设计，传统的双层配置让位于推进系统的水平排列，并将技术区域重新分布在下层甲板之下。此举释放了下层甲板的宝贵空间，得以打造一个额外的专属宾客休闲区。

此次在意大利拉斯佩齐亚的圣劳伦佐超级游艇造船厂下水的第二艘游艇，融合了Zuccon International Project打造的鲜明建筑标识，以及由圣劳伦佐著名风格部门操刀的内饰设计。其成果呈现出一艘将高度定制化的空间感、氛围与舒适度完美结合的超级游艇。

圣劳伦佐首席执行官Tommaso Vincenzi表示："50Steel系列完美诠释了圣劳伦佐的创新理念，从第一艘游艇开始，它便引入了开创性的解决方案，预示着我们行业的未来方向。市场的反响证实，船东们认可这一方向——并非将其视为实验，而是看作超级游艇可信且令人向往的演进。"

随着第二艘50Steel的下水，圣劳伦佐继续推进其对该细分市场未来的清晰愿景——设计、科技与责任在此交汇，创造出不追随潮流，而是为未来设定新标杆的传奇游艇。