《中国交通报》刊发福建省中华职业教育社副主任陈宜大署名文章

在职业教育改革向纵深推进的新阶段，福建船政交通职业学院正以“创新船政、质量船政、文化船政、开放船政”为抓手，深入探索提升办学能力与深化产教融合的新路径、新模式，稳步推进“双高计划”建设。1月29日，《中国交通报》刊发该院党委书记、福建省中华职业教育社副主任陈宜大署名文章《聚焦特色办学 培养面向未来的高技能人才》，全面报道该院通过铸魂育人、深耕产业、厂校一体、集群培养、交流合作五大举措，推进特色办学，致力建成高水平高职学校，培养新质高技能人才，服务交通强国与福建发展。

全文内容如下：

国家第二轮“双高计划”建设的全面启动，标志着职业教育改革进入纵深推进新阶段。立足新起点，福建船政交通职业学院将坚持立德树人与服务产业相统一、提升办学能力与深化融合相促进、传承文脉与锐意创新相衔接，推进“创新船政、质量船政、文化船政、开放船政”特色办学，走好走实交通职业教育第一方阵，奋力建成特色鲜明的高水平高职学校。

一是铸魂育人，厚植船政底色。将立德树人确立为办学治校“一号工程”，实施党建强基工程、品牌工程、头雁工程、先锋工程、能力工程，推动党的建设与专业建设深度融合；实施时代新人铸魂工程，构建“4+1+N”思政课程群，建好课程思政研究与实践中心，用好全国首批“大思政课”实践教学基地，塑造“大思政”育人格局；推进新时代船政文化建设工程，打造船政烙印与时代精神兼备的校园文化。

二是深耕产业，擦亮交通特色。积极推进由学校自身发展的小逻辑转向服务产业发展、服务社会发展的大逻辑，完善“产业需求—专业设置—质量评价—动态调整”机制，优化专业（群）布局，以航海技术、道路与桥梁工程技术国家高水平专业群为龙头，牵引构建海、陆、空、轨四位一体的现代综合交通专业集群，提升服务高质量发展的适配性。

三是厂校一体，夯实办学基色。传承船政学堂“厂校一体”办学模式，完善产教融合多元合作平台实体化运行机制，推进福州经济技术开发区物联网市域产教联合体、全国智慧与绿色交通等6个行业产教融合共同体以及特色产业学院建设，系统推进专业、课程、教材、教师、实践基地五要素联动改革，筑牢高技能人才培养根基。

四是集群培养，锻造人才成色。实施高技能人才集群培养计划，一体开发“岗课融通、赛教融合、课证融通、研教结合、专创融合”的人才培养方案，完善课程体系和实践教学体系，开展委托培养、订单培养和学徒制培养，拓展中高本贯通培养渠道，实施人工智能赋能新质智慧教学行动，为学生多样化成长搭建“立交桥”。

五是交流合作，彰显区位本色。完善教随产出、校企同行工作机制，优化双向留学、师资国际化、涉外办学、涉外培训等各项工作体系，校企共建海丝学院，开发具有国际影响力的职业教育标准、资源和装备，服务共建“一带一路”。把握两岸融合发展示范区建设历史机遇，成立闽台船政文化研学中心、闽台职业技能教育交流中心和闽台交通科技合作基地，开展闽台融合产业学院、实训基地和“校校企”人才培养项目建设，打造闽台职教合作“船政样板”。

潮起东南，帆扬船政。学校将持续培养适应未来产业变化的新质高技能人才，为加快建设交通强国、服务福建高质量发展提供坚实的人才支撑。

编辑：郭超